C20XE suorasytkän nokka-akseli / öljynpaine?

[Kale]

Olen asentamassa C20XE:n suorasytkämallin nokka-akselia ja tarvitsen projektissani nokka-akselintunnistinta. Osat ovat melkein kasassa, mutta
tuo nokka-akselin päähän asennettava "pyörijä" askarruttaa. Sille on selkeä paikka nokka-akselissa ja kiinnitys ilmeisesti 6x12mm ruuvilla.
Kysymys kuuluu mitä tuohon nokka-akselin keskireikään laitetaan ? Tuo pyörijä kyllä peittää reiän, mutta ei varmasti pidä öljyä poissa virranjakajan tilalle tulevasta kupista.
Vanhassa versiossa, jossa en tarvinnut nokka-akselin tunnistinta, reikä tukittiin pienellä hitsauksella. C20XE virranjakajamallisahan tuohon keskireikää tulee virranjakajan akseli, jossa
itsessään on tiiviste, mutta mitä siihen tehtaalla laitetaan suorasytkämallissa ?

Kannessahan on 3 mm reikä virranjakajan kiinnityskohdan alla. Ilmeisesti virranjakaja tai nokan stefa aina päästää öljyä "kuppiin" ja tämän reiän tarkoitus on palauttaa se öljynkiertoon ?
Se tuskin riittää isommalle öljyvuodolle.

[Juho M-P]

Tuolla keskireiässä pitäisi olla ja näyttää olevankin kuula tulppana. Eli sieltä ei öljyä tule.

[Kale]

Kiitos vinkistä. Löysin tallilta kaverin C20XE:n pakonokan, jossa ei kuulaa ollut. Se ilmeisesti on vanhemmasta C20XE:stä, jossa virranjakaja.
Ilmeisesti suorasytkäversiossa riittää, kun pistää pyörijän kiinni nokkaan 6x12mm ruuvilla. Virranjakajamallin pakonokasta puuttui myös kuvassa oleva kiinnitysruuvinpaikka.
Valaisisiko joku vielä miksi nokan alla kannessa on se 3mm reikä ?