Diizei_ kirjoitti:Zafira Tourer herjaili tänään seistyään perse alamäkeen jäähdytysnesteen pintaa. Ajoin tasaselle ja herja hävisi. Kone lämpimäksi, niin hieman se on vajaa. Mitähän sanovat jos käy opelilla valittamassa? Takuu on voimassa kuitenkin ja nestehän ei "kulu" pois?
Oletko seurannut sitä nesteen määrää, eli kuluuko se, vai onko aina ollut vähän vajaa?
Kannattaa se toki selvittää takuuaikana. Alkuunhan sille tuskin tehdään muuta kuin täytetään ja otetaan "seurantaan" kulutuksen määrittelemiseksi.
Ei oo tietokone sitä ainakaan aiemmin herjannut. Säiliökin on todella mukavassa paikassa, just korkin näkee.
2l 16v 98 vuoden vectra b nakuttaa hihnanpuolelta kummasti. Missä mahtas vika olla? Onko mahdollista että pakosarja löysällä (jotakin topiccia luin, ja sielä epäiltiin tätä) ja kaasua painaessa tuntuu että tukehtuu Kun kierrokset alkaa nouseman, tuossa 1-2.5tkierrosten kohalla, niin saako liikaa ilmaa?
-Mies voi lähetä Opelista, mutta Opel ei miehestä.
Onko kannatusta ostaa g astraan kone mistä on mennyt jakohihna poikki? Saisin sen todella halvalla, mutta kiinostaa onko esim.alakerta saanu millä todennäköisyydellä kipeää. Nettiä selailin ja kaikista oli vaan venttilit solmussa, mutta ei muuta. Onko lie riski/turha hankinta?
Omasta koneesta on yks.mäntä säpäleinä ja kaksi pakoventtiiliä katkennut sekä kannessa aika rajut lyöntijälet..vai ostaisiko suosiolla jostain ehjän vaihtokoneen.. moottori on X16XEL
Jos on hihna katkennut niin mäntien vaurioituminen ei ole mahdotonta, mutta ei se näissä koneissa kovin yleistä liene. Jos saat hihnavaurioisen koneen edullisesti ja siihen vanhasta koneesta ehjän kannen niin kyllä se kuulostaa ihan järkevältä hankinnalta.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
ajonautinto kirjoitti:Paljonko häviää (ja on lisättävä) jäähdytinnestettä X18XE1 moottorin vesipumpun vaihdon yhteydessä?
En osaa sanoa, mutta katso koska viimeksi on vaihdettu jäähdytysnesteet ja mieti jos vaihtais samalla ne kokonaan?
Nesteet on vaihdettu ja järjestelmä huuhdeltu 2 vuotta sitten. Ajattelin pistää putelin mukaan korjaamolle, niin tulee lisättyä samaa tavaraa. Riittääkö litra?
jos putelin annat mukaan niin eikö ne lisää sen verran kun ulos tulee? tuntuis ainaki järkevämmältä kun arvuutella
Niin mutta sen putelin koko? On täällä joku varmaan homman tehnyt ja osaa arvion heittää. Ei tarvitsisi arvailla. Ok, 10 litran tonkka riittäisi, mutta sitten pitää lähteä nestekaupoille.
Venytin hihnan vaihtoa tänne asti ja voin paljastaa vastauksen tähän mystiseen kysymykseen. Pistin korjaamolle mukaan 5 l nestettä, josta about 4 litraa mennyt.
Mondeo mk4, 2.5t, Opel Kadett C - 79
Exä. Astra G 1,8 Caravan -00 Edition 100 X18XE1
Tuomas kirjoitti:Jos on hihna katkennut niin mäntien vaurioituminen ei ole mahdotonta, mutta ei se näissä koneissa kovin yleistä liene. Jos saat hihnavaurioisen koneen edullisesti ja siihen vanhasta koneesta ehjän kannen niin kyllä se kuulostaa ihan järkevältä hankinnalta.
Parillasadalla saisin tosta nurkalta koko koneen, kohtuullisesti ajetun..on tosin f astrasta,X16XEL. Eli vissin sopii tohon omaan?
F-mallin X16XEL on eri moottori kuin g-mallin joten ihan heittämällä se ei sinne istu, tarvitset myös ecun ja johtosarjan. Se f-mallin moottori on myös täysin eri näköinen kuin yksikään g-mallin kone, joten katsastusmieskin voi sitä ihmetellä vaikka sinänsä mitään estettä vaihtoon ei pitäisi olla.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Tuomas kirjoitti:F-mallin X16XEL on eri moottori kuin g-mallin joten ihan heittämällä se ei sinne istu, tarvitset myös ecun ja johtosarjan. Se f-mallin moottori on myös täysin eri näköinen kuin yksikään g-mallin kone, joten katsastusmieskin voi sitä ihmetellä vaikka sinänsä mitään estettä vaihtoon ei pitäisi olla.
Ok, kiitos varmistuksesta..sillä pieni kutina oli että ei sovi. Etsinnät jatkukoon..
Rookeri kirjoitti:Kumminpäin pitäs Omegassa olla kardaanin ja perän välisessä liitoksessa pultit ja mutterit? Kaikki 6 mutteria koneeseen päin vai perään vai 3/3 vai miten häh?
Senatorissa joka toinen on koneeseen päin, luulisin että sama homma on omegassakin
Tasapainoilu autoharrastuksen ja jääkaapin sisällön kanssa on välillä hankalaa
Rookeri kirjoitti:Kumminpäin pitäs Omegassa olla kardaanin ja perän välisessä liitoksessa pultit ja mutterit? Kaikki 6 mutteria koneeseen päin vai perään vai 3/3 vai miten häh?
Senatorissa joka toinen on koneeseen päin, luulisin että sama homma on omegassakin
Itellä samalla tavalla kun pläsärillä, tuskin mitään merkitystä mihinkään mutta torx-kantaset pultit ovat kanta konetta kohti.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Polttimon merkkivalo alkoi palamaan C Vectrassa eilen. Tänään tarkastin kaikki valot enkä löytänyt poltinta joka olisi ollut rikki. Merkkivalo palaa edelleen... mikähän tuon voisi aiheuttaa ja mistä kaikista valoista tuo merkkivalo yleensäkään ilmoittaa?
E: vikakoodejakin kattelin kapulalla mutta ei löytänyt mitään.
OCFormulatietäjä 2012 & 2019
My memory's not as sharp as it used to be. Also, my memory's not as sharp as it used to be.
