Opetuspolkimen asentaminen Opeliin..

[jjvirtan]

Eli laki muuttunut ja omatoimiopetus ois hyvinikin edullista kunhan jaksaa polkimen asentaa.Nyt asennus meneillään A-zafiraan.
Ostin tuollaisen filmivaneeriin pultatun polkimen vaijereineen ,kolmioineen,peileineen ja tee itse kiinnitysrautoineen.Sarja ollut aiemmin jossain muussa autossa.
Asennuksesta jotain.Kolmio toimii magneetilla hyvin ja tarttuu vahvasti.Myös ylimääräinen sivupeili istuu kiinnityshihnoilla hyvin.
Pienet sovitusongelmat alkaa kun poljinkoneistoa sovitellaan,filmivaneri aivan liian iso zafiran jalkatilaan,sahailtu vähän joka kulmalta ja levy alkaa asettua paikalleen.
Ja sitten vielä vaijerin asennus jarrupolkimeen,puristusrauta on jolla vaijerin saa polkimeen,mutta mihin vaijerin pää?Tuohon on vaijerin päähän vielä vaijerilukko.Onko tuossa muuta mahdollisuutta kuin porata reikä vaijerille pohjaan?Ei ainakaan muuta sopivaa kiinnityspistettä näy..Eli netistä löytyy selventävä kuva kuskin polkimen päästä.
Selventäviä kuvia yritän laittaa kun ehdin..

[MantaGsi]

Niinhän siinä sarjan mukana tulevissa käyttöohjeissakin sanotaan, että lattiaan reikä.

[jjvirtan]

Niinhän siinä sarjan mukana tulevissa käyttöohjeissakin sanotaan, että lattiaan reikä.

Tällä kertaa ei ollut käyttöohjeita,eikä valmista sarjaa vain joku 10 kertaa ajettu sarja.

[Ville]

Vaijerin pää tulipeltiin esim jarrutehostimen pultinkantoihin kiinni, näin olen monesti töissä tehnyt.

[vivamanTT]

Vaijerin pää tulipeltiin esim jarrutehostimen pultinkantoihin kiinni, näin olen monesti töissä tehnyt.

samoin, monesti siellä näkyy joku m8 jenga, siihen vaan m8 jatkomutterista ja m6 jatkomutterista sopiva yhdyskappale, eli hitsaat ne peräkkäin, ruuvaat tekemäsi osan sinne kiinni ja sitte vaijeripyörittämällä siihen m6 jatkomutteriin...

[tonppaa377]

lattiaan vaan kylmästi reikä.. niin mä ainakin calibrassa tein kun ei ollut muutakaan vaihtoehtoa

[tommyt]

Minä en viitsinyt porata reikää Zafira Toureriin kun siellä näkyi olevan aika paksu äänieriste ja ohjausakseli oli aikalailla tiellä. Lisäksi mitään pultinpäätä ei ollut jarrupolkimen linjassa niinpä väänsin lattaraudasta (metrin pätkä) kiinnikkeen joka ulottuu kytkimen kiinnityspultista keskikonsolin tukirautoihin. Raudan saa nyt muutamassa minuutissa pois tai paikalleen kun sitten seuraavan kerran tarvitsee purkaa taikka asentaa. Töissä kyllä pajalla ihmeteltiin että mitä meikäläinen puuhaa kun ravaa edestakaisin vääntyneen raudan kanssa.

Pelkääjän jalkatilassa on lattian muotoon sahattu vaneri joka pysyy periaatteessa itsestäänkin paikallaan. Vanerin kiinnitysraudat penkin kiskoissa niin että muovitulpat kiskon päästä pois ja 40mm lattarauta kiskon sisään ja pulteilla kiristys. Katsastusmieheltä kehut ja leima. Polkimena Fixus joka vastoin monia nettikirjoituksia oli helppo kasata ja asentaa. Plussana siinä on vielä helppo varaosien saatavuus eli varavaijeri löytyy melkein joka varaosaliikkeestä.