Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se*vastaus löytyi*

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se*vastaus löytyi*

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

Tälläinen löytyi purkuautosta:
https://www.dropbox.com/s/q9xzyt4ii5tmz ... 180841.jpg
https://www.dropbox.com/s/cfcakggtd1k6q ... 223059.jpg
Ei kaksoismassa, joten ei mitään vakio kamaa...valettu, joten ei mikään kyläsepän sorvaama (vaikka kuvassa näkyykin, että on vähän kevennelty)
Vakio kytkinlevy ja paineasetelma oli kiinni (240mm)...eli onko ainut vaihtoehto Mantzel 4.0 perästä?

Luovuttaja autona oli tämä, jos joku tunnistaa omaksi tekeleekseen...
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 7&t=243767
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja ?! »

Ei käy Mantzelin vauhtipyörä c30se kampuraan,Mantzelin kampiakseli on CIH koneeseen suunniteltu joten 6-pultinen vp kiinnitys.

Mun veikkaus:
hitsattu orggis c30se pyörä
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

?! kirjoitti:Ei käy Mantzelin vauhtipyörä c30se kampuraan,Mantzelin kampiakseli on CIH koneeseen suunniteltu joten 6-pultinen vp kiinnitys.

Mun veikkaus:
hitsattu orggis c30se pyörä
Ei ole hitsattu alkuperäinen...on ihan erilainen ( taka puolen syvennys yms) helppo todeta kun on viressä orggis mihin verrata...
Mitäs muita vaihtoehtoja sitten olisi? EVO500? Risse Motorsport?

Aikanaan olin asiaan perehtyvinäni ja tuosta olisi jäänyt mieleen ettei pitäisi sopia mistään 12v malleista tai muistakaan, eikä varsinkaan jos haluaa täyden 240mm halkasiaisen levyn, joten silloin tein itse billet teräksestä....ja tuli todettua että se pultti jako on niin UFO että ei ihme ettei muualta sovi....

Limppu tulee varmaan myyntiinkin kunhan keksitään sille nimi :wink:
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Hyvä verkonpaino tai paikallimoottorin pyörä :o

Eiköhän custom billetpyörä ole ainoa korvaava vaihtoehto, ellei ole joku paniikki saada ehjä pyörä hajonneen 2-massaisen tilalle.
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja ?! »

Juu,ei se varmaankaan mahottomuus ole jos joku on tuommosia jostain valusarjana hommannut.
Noissa on tosiaankin vakio levyllä se melko huonoa,ettei ole joustoa ollenkaan...syö kytkinakselin ja kytkinlevyn spooreja.

billet pyörissä on ollut myös paljon mittavirheitä-> ei pidä kytkin.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

motorsport kirjoitti:Hyvä verkonpaino tai paikallimoottorin pyörä :o

Eiköhän custom billetpyörä ole ainoa korvaava vaihtoehto, ellei ole joku paniikki saada ehjä pyörä hajonneen 2-massaisen tilalle.
No eihän tämä ole edes paha verrattuna Lotarin "inerttia" pyörään :lol:
https://www.dropbox.com/s/e0khsolfo63dy ... %C3%A4.jpg

Ja kerran sen custom pyörän tyhjästä tehneenä ,en miettisi hetkeäkään jos joku olisi tälläistä silloin tarjonnut ja rahalla selviäisi...
sen verran oli sitä sovittelua, suunnittelua, mittailua, koneistusta ja :banghead: eikä se b ompun kytkin sylkkäkään ilmainen ollut..
....saati että kaikilla ei välttämättä ole koneistus mahdollisuuksia....
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

?! kirjoitti: Noissa on tosiaankin vakio levyllä se melko huonoa,ettei ole joustoa ollenkaan...syö kytkinakselin ja kytkinlevyn spooreja.
Tosiaan omassa custom pyörässä käytössä Vectran 2.2TDI jousitettu 240mm levy (joka sopii siis ilman muokkauksia boorille).....
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se*vastaus löytyi*

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

http://www.ebay.de/itm/NEU-Kupplung-Ope ... 0942175778

tuollaisesta on joku sorvaillut sopivan.......
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se*vastaus löytyi*

Viesti Kirjoittaja ?! »

On siinäkin joku vaivaa nähnyt jos on viitsinyt pulttijaon muuttaa.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Gerhard
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 02 Joulu 2006, 00:08
Paikkakunta: Pori

Re: Vauhtipyörän tunnistaminen?,C30se*vastaus löytyi*

Viesti Kirjoittaja Gerhard »

?! kirjoitti:On siinäkin joku vaivaa nähnyt jos on viitsinyt pulttijaon muuttaa.
tjoo eli vanhat reiät hitsattu umpeen...(ainakin osa)...
mutta onhan tuossa muuten hyvähkö aihio...paine asetelma sopii (myös lavan väistöt), starttikehä valmiina , keskireikä sopiva , jne...
Vastaa Viestiin