vectra b puhallin ja etuvastus pimeenä

[savonbunkkeri]

puhallin toimi vaan 4 asennossa. nyt kun lähtee liikenteeseen niin toimii tovin, jonka jälkeen hyytyy täysin.
etuvastus ainakin sökönä. onko hankala vaihtaa? ja viittaako vika myös siihen, että itse puhallin olisi tullut tiensäpäähän? käykö puhallin ilmastoidusta vectrasta, sillä omassani ei ilmastointia?

[MJP]

Etuvastus on puhaltimen vieressä, ei paha operaatio, jos osaa edes pitää perustyökaluista kiinni. Ilmastoidussa on eri puhallin.

[lmb-58]

numeron mukaan eri moottori ilmastoidussa, katso motonetin sivuilta. ei ole hirvee homma, pyyhkijänvarret irti sitten se ilmakaukalon muovisuoja ja pitikö vielä se suodatinkotelo irroittaa.

[savonbunkkeri]

kiitos vastauksista. Täytyy hakee puhallin ja vastus huomenna. Kummallinen on kyllä, kun antaa auton olla parkissa tovin niin toimii, mutta kun ajaa hetken niin hyytyy ja pitää sellasta ruplattavaa ääntä. sitten saattaa yhtä äkkiä lähtee toimimaan

[lmb-58]

ota se moottori irti ja laita suoraan virta akusta, kun annat pyöriä aikansa niin näet alkaako ruplatteleen, turhaan ostaa uutta jos vaikka onkin kunnossa, tai puhdista ja öljyä se, niin voipi auttaakin jos ei muuten pitele ääntä.

[Robertx]

Saattaa olla myös hiilet ja/tai staattori finaalissa... näkee kyllä kun pistät pyörimään niin kipinöi melkoisesti, tai lähtee vain alkuvauhtia antamalla pyörimään.

[MJP]

Ruplattaa??? Saattaapi olla niinkin, että puhaltimen moottori ei ole oikeassa asennossaan, eli "roottori" ottaa johonkin kiinni. Melko yleistä B-Vectrassa tarvikepuhaltimen ollessa kyseessä. Alkuperäinen menee varmemmin kohdalleen.

[t-ph]

Itsellä on sama homma edessä, etuvastuksen vaihto. Puhallin toimii hienosti 3- ja 4-tehoilla.

Kysymys kuuluu: Irroitin pyyhkimenvarret ja sen muovihomman. Sitten pääsin raitisilmasuodatinkotelon kohdalle, mutta se ei liukunu pois paikaltaan, vaan otti puhaltimen moottorin suojamuoviin tms. kiinni. Teenkö jotain väärin, vai tarviiko siis irrottaa vielä esim. pyyhkijöiden kammet tai jotain muuta?

Oma auto on vectra b vm-99 X20XEV

[Robertx]

Itse otin pyyhkijöiden moottorin varsineen pois... helpottaa hommaa. Tais olla muutamalla ruuvilla kiinni.

[t-ph]

Näin taidan minäkin tehdä

[t-ph]

Itsellä oli hieman hapuilua, että mitä kaikkea tarvii tehdä, joten ajattelin ottaa kuvat ja selostaa vaiheet. Jos vaikka jotain joskus auttaisi, eli
1. Irroita pyyhkijänvarret + tiivistekumi konetilan ja ilmanoton välistä. Kohteet ympyöity punaisella/ punaisella vedetty viiva. Pyyhkijöiden varsinen päissä on muovinen suojus, joka peittää kiinnitysmutteri. Kampea se pois, niin tulee kuvanmukainen näkymä. Kun mutteri on irti kannattaa nostaa sulka ylös tuulilasista, helpottaa kummasti varren irroitusta. Kun varsi irti irroita muovinen mutteri, joka pyyhkijänsulan alla. Kun Tämän jälkeen irroita ilmanoton muovikotelo

2. Irroita raitisilmakotelon vasemmassa reunassa oleva mötikkä (mikä lie, viisaammat tietävät). Lisäksi täytyy irroittaa pyyhkijänvarsien vivusto ja moottori, joka kiinnitetty kuvassa ympyröidyillä pulteilla. Muista toki irroittaa pyyhkijämoottorille menevä liitin.

3. Seuraavaksi irroitettava raitisilmasuodatinkotelo. Mutterit ja ruuvit ympyröity. Lisäksi muista irroitta kotelossa kiinni oleva letku

4. Kun kotelo irti irroita paljastuva puhallinmoottorin suojamuovi, 8 ruuvia. Varo tiputtamasta ruuveja, on meinaan inhoittava ronkkia onkaloista...

5. Ja homma on valmis, nyt saa vaihdettua esivastuksen tai vaikka koko moottorin

[Robertx]

Hyvä kuvallinen ohje. Olis ihan fiksua tallettaa tuonne vinkit ja vihjeet osioon moderaattorien toimesta.

[Steroz]

Itsellä on sama homma edessä, etuvastuksen vaihto. Puhallin toimii hienosti 3- ja 4-tehoilla.

Kysymys kuuluu: Irroitin pyyhkimenvarret ja sen muovihomman. Sitten pääsin raitisilmasuodatinkotelon kohdalle, mutta se ei liukunu pois paikaltaan, vaan otti puhaltimen moottorin suojamuoviin tms. kiinni. Teenkö jotain väärin, vai tarviiko siis irrottaa vielä esim. pyyhkijöiden kammet tai jotain muuta?

Oma auto on vectra b vm-99 X20XEV

Ja mullakin on sama vika päällä, puhaltaa vaan 3 ja 4 asennolla. Ja autohan on 2.0 DTI vm 99 B2 mallia manuaalisella ilmastoinnilla. Onko se etuvastus kyseisen mallin autossa puhaltimen moottorissa kiinni vai "irrallaan" siinä vieressä? Ja samalla pitää kysyä että onko noissa malleissa yleinen vika että ilmastoinnista karkaa kylmäaineet? Ainakin itse päättelin että näin on käyny, ostin auton kk2 sitten ja entinen omistaja oli täyttättäny järjestelmän elokuussa. Nyt kun laittaa päälle niin kuuluu sihinää eikä kylmää tule, ääni kuuluu sisälle todella selvästi ja kone huoneessa siinä tulipellin edessä tosin heikommin kun sisällä. Kävi vaan mielessä että voisko puhallin temppuilla mahdollisen vuodon takia? Osto hetkellä oli puhetta että vain 3 ja 4 pelaa ja vika oli kuulemma alkanu sen ilmastoinnin täytön jälkeen.

[rgs1]

Ja autohan on 2.0 DTI vm 99 B2 mallia manuaalisella ilmastoinnilla. Onko se etuvastus kyseisen mallin autossa puhaltimen moottorissa kiinni vai "irrallaan" siinä vieressä? Ja samalla pitää kysyä että onko noissa malleissa yleinen vika että ilmastoinnista karkaa kylmäaineet? Ainakin itse päättelin että näin on käyny, ostin auton kk2 sitten ja entinen omistaja oli täyttättäny järjestelmän elokuussa. Nyt kun laittaa päälle niin kuuluu sihinää eikä kylmää tule, ääni kuuluu sisälle todella selvästi ja kone huoneessa siinä tulipellin edessä tosin heikommin kun sisällä. Kävi vaan mielessä että voisko puhallin temppuilla mahdollisen vuodon takia? Osto hetkellä oli puhetta että vain 3 ja 4 pelaa ja vika oli kuulemma alkanu sen ilmastoinnin täytön jälkeen.

Etuvastus on vieressä kuten yo.kuvasarjan viimeisessä kuvassa vihreä mötikkä alavasemmalla. Väittäisin, että puhallin nopeudet ei ole ilmastoinnin vuodon kanssa tekemisissä, mutta 15 vuotta vanhassa ilmastoinnin vuodot on tyyppivika

[Robertx]

Ja autohan on 2.0 DTI vm 99 B2 mallia manuaalisella ilmastoinnilla. Onko se etuvastus kyseisen mallin autossa puhaltimen moottorissa kiinni vai "irrallaan" siinä vieressä? Ja samalla pitää kysyä että onko noissa malleissa yleinen vika että ilmastoinnista karkaa kylmäaineet? Ainakin itse päättelin että näin on käyny, ostin auton kk2 sitten ja entinen omistaja oli täyttättäny järjestelmän elokuussa. Nyt kun laittaa päälle niin kuuluu sihinää eikä kylmää tule, ääni kuuluu sisälle todella selvästi ja kone huoneessa siinä tulipellin edessä tosin heikommin kun sisällä. Kävi vaan mielessä että voisko puhallin temppuilla mahdollisen vuodon takia? Osto hetkellä oli puhetta että vain 3 ja 4 pelaa ja vika oli kuulemma alkanu sen ilmastoinnin täytön jälkeen.

Etuvastus on vieressä kuten yo.kuvasarjan viimeisessä kuvassa vihreä mötikkä alavasemmalla. Väittäisin, että puhallin nopeudet ei ole ilmastoinnin vuodon kanssa tekemisissä, mutta 15 vuotta vanhassa ilmastoinnin vuodot on tyyppivika

Täsmälleen samaa mieltä kuin rgs1.