JNN kirjoitti:Löytyi jemmoista 10kpl Omegan peltivanteita, 2kpl 6,5x15", 4kpl 6x15" näissä et 33 ja yksi sarja 6x15" jossa oli sekalaisesti et 37-48
Jos noilla sitten harjottelis kanssa tuota levityshommaa, kunhan saa käytyä anoppilassa ottamassa paskat kumit pois päältä. Ruostetta ei sentäs noissa juuri ollut. Ootteko ihan rälläkällä ite katkonu vai miten? Kun ajatuksena oili käyttää katkaistavana sorvarilla ja duunissa tehä sopivat siivut väliin ja hitsata pyörityspöydässä kasaan, luulis tulevan tasapaksu siisti sauma. Kääntämistäkin vois toki kokeilla, mutta nuo leveydet on vaan vähän onnettomia, toisaalta onhan noissa nyt vaikka noi seka-et kasa harjoiteltavaks. Samalla jaolla oli viä 14" kierroskin, saas nähä meneekö nekin viä työpaikan kautta roskalavalle Faija ainakin tyytyväinen kun rengaskasat vähenee sieltäkin.
Niin ja tuosta pintakäsittelystä, kromaus kun on kallista ja hienot pohjat vaativaa, niin onko kukaan käyttänyt vanteita nikkelissä? Kun pinta ei kuitenkaan kovin paljon kromille häpeä mutta pitäis olla halvemaa ainakin.. Toki pohjahinkutukset tarvii tämäkin ja kittiä ei saa olla, mutta eiköhän metallimies nyt yhden vannekierroksen kohtuulliseksi saa.
Jos onnistut nii oon ehkäpä valmis ostaan sarjan omegan alle talveks Olettaen että oot myymässä
Omega A Caravan 3.0 24V -93
Ex.Omega B 2.0 16V -97 Vectra A 1.8 8v -94 Vectra B Caravan 1.6 -99 Omega B Caravan 2.5v6 -95 Omega B Caravan 2.0 16v -96
Iteltä löytyy tälläset vähän siistityt muotopellit:
Leveyttä ois saanu olla enempi, nuo taitaa olla nyt 8,5" leveet, et:tä en oo edes mittaillu, renkaina 205/45.
Ascona B - Manta B - Manta B - Omega B2 - Rekord - Rekord E2 - Vectra A2
JNN kirjoitti:Löytyi jemmoista 10kpl Omegan peltivanteita, 2kpl 6,5x15", 4kpl 6x15" näissä et 33 ja yksi sarja 6x15" jossa oli sekalaisesti et 37-48
Jos noilla sitten harjottelis kanssa tuota levityshommaa, kunhan saa käytyä anoppilassa ottamassa paskat kumit pois päältä. Ruostetta ei sentäs noissa juuri ollut. Ootteko ihan rälläkällä ite katkonu vai miten? Kun ajatuksena oili käyttää katkaistavana sorvarilla ja duunissa tehä sopivat siivut väliin ja hitsata pyörityspöydässä kasaan, luulis tulevan tasapaksu siisti sauma. Kääntämistäkin vois toki kokeilla, mutta nuo leveydet on vaan vähän onnettomia, toisaalta onhan noissa nyt vaikka noi seka-et kasa harjoiteltavaks. Samalla jaolla oli viä 14" kierroskin, saas nähä meneekö nekin viä työpaikan kautta roskalavalle Faija ainakin tyytyväinen kun rengaskasat vähenee sieltäkin.
Niin ja tuosta pintakäsittelystä, kromaus kun on kallista ja hienot pohjat vaativaa, niin onko kukaan käyttänyt vanteita nikkelissä? Kun pinta ei kuitenkaan kovin paljon kromille häpeä mutta pitäis olla halvemaa ainakin.. Toki pohjahinkutukset tarvii tämäkin ja kittiä ei saa olla, mutta eiköhän metallimies nyt yhden vannekierroksen kohtuulliseksi saa.
Kaveri on halkonu sorvilla,kai siitä rälläkälläkin sais välttävän tehneeks?
Joku tais viel topikin alussa kysellä vanteiden käännöistä... Pitää olla sellaset vanteet mitkä on hitsattu oikealla hitsillä kiinni,et saa helpost käännettyy,taitaa olla jo uudet vanteet vedetty pistehitsillä kiinni. Ja sitten vaan vingulla,rälläkällä hitsi auki ja lekaa perään niin tipahtaa "keskiö" välistä pois. Kohdistamisen jokanen saa ite keksiä,ite tallilla jokkis romuun tehneenä käyttäny vaan puu palikkaa lattialla ja pyöritelly ja lekottanu vannetta suht suoraan.
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
ei ooo vissiin pojilla käynyt mielessäkään että ei ole ihan tavan peltiä tuo vanne, ja lattaraudalla levittämällä tulos on vähän sama kuin kusis ittiään kengille
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Bäri kirjoitti:Tossa olis astran alle tulevat 8.5x16" muotopellit
Onko noi pelkästää ulospäin levitetyt? Ittellä olis meinaa tismalleen samanlaiset suunnitelmat ens talveks.
Niin ja kuka noi sulle levitti?
Juu ulospäin levitetty. Siistimmät ois varmaan tullut jos keskiö olis käännetty mut pellit on alustavasti tulossa talvi käyttöön. Nim. [Jesse levitte nämä, en tiedä tekeekö enään...
Juge127 kirjoitti:Iteltä löytyy tälläset vähän siistityt muotopellit:
Leveyttä ois saanu olla enempi, nuo taitaa olla nyt 8,5" leveet, et:tä en oo edes mittaillu, renkaina 205/45.
Nämä vois olla kaupan, muttei satasella tai kahdella kuitenkaan. YV:llä saa kiinni jos kiinnostus heräsi.
Ascona B - Manta B - Manta B - Omega B2 - Rekord - Rekord E2 - Vectra A2
Saataisko tähän jo tarkennusta et mitä peltiä on kun väite oli, että ei ole normaalia peltiä? Tietäis vähän et millä matskulla ja millä langalla noita leventää...
pirun rumia kiekkoja. jos vanteen pelti on 1.5mm paksua eika siihen saa 2 kilon lekalla lommoa niin eiks pitais levikepalankin olla jotain muuta kuin leepupeltia
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
No voiksä jo sanoa mitä materiaalia noi peltivanteet on kun ei kerta normaalia peltiä ollu? Vai oliko vaan huono trolli... Eiköhän jokainen tee vanteensa oman mielenmukaisesti.
Jokohan sitä faktaa sais kohta pyytelyistä huolimatta pöytään
Faija ainakin tyytyväinen kun rengaskasat vähenee sieltäkin.
Olettaen että oot myymässä 
