tursas kirjoitti:Niinno, mites se perusasia, että polttaako se vikavaloa, ei selvinny ?
Mulla on noita nykimisiä ollu ilman vikavaloa:
- 4-pytyn ja puolan johdot vaihtu keskenään
- virranjakajan kannesta johto löysä
- norsunkärsä ruiskusta ilmanputsarille vuosi
Jos joku pytty pätkii, se pitäis näkyä siitä, että sen pytyn tulppa on mustempi kuin muut. Tämä näkyy myös pakokaasutestissä.
Nykimistä on niin monenlaista, jos se vähän ahistaa kiihdytyksessä ja huipuissa,voihan se vika olla myös bensapuolella. Jos se selvästi "potkasee" vastaan veikkaisin sytkäpuolta.
Niinkuin sanottu, jos se ottaa huippuja motarilla vaikka 150, niin kaikki pytyt on pelissä, jos jää vähän yli 100:aan, yks pytty ei pelaa.
Joo, nyt on imm ja kaasuläppätunnistin vaihdettu, ei oikeestaan vaikutusta sama nykiminen jatkuu, välillä jopa rajumpana 1500 - 3000rpm.alueella. Välillä nykiminen on voimakkaampaa ja tiheempää. vikakoodien luennassa ei ilmennyt mitään erityistä, siis sellaista joka olisi syynä moiseen. Vikavalo on muutaman kerran välähtänyt mut ei oo milloinkaan jäänyt palamaan. Eli vikamuistiinkaan ei oo sitten kirjautunut mitään. Täytyy mennä vielä tutkimaan nuo sytkäpiuhat. otan yhen kerrallaan irti ja putsaan liittimet. On ihme, n. 2v sitten edell. omistaja on uusinut puolan, johdot, tulpat. Jotenkin tuntuu siltä, et tää on sittenkin sytkävika, mut miks helkkarissa se nykii vaan määrätyllä kierrosalueella. Ei per...a, pieneen päähäni ei meinaa mahtua moinen. Oon autoiluaikanani, n. 40v joutunut jos jonkinlaisia rotiskoja rassaamaan ja niitten kanssa aina päässyt matkaa jatkamaan. Ensimmäinen joka meinaa nostattaa kädet pystyyn!
Tuo kyllä kulkee mukavasti kun kaasupedaalia pollkaisee, eikä jää jalkoihin, joten kaikki kannut polttavat bensaseoksen.
En osaa sanoa mikä lopultakin nykimisen aiheutti, mut jakajan kansi, uus pyörijä ja kaikki tulppiin ja puolalle menevät johdot uusittuani nytkimiset katosivat. Ai että on kiva kruisailla ilman ikäviä nytkimisiä.