Kadetissa helmat ruosteessa, miten korjata ?

[samba2]

Tere ihmisille.

E-Kadetissa piti kolme vuotta sitten helmat korjata, kun olivat ruosteessa sen verran pahasti ettei mennyt katsastuksesta läpi.
Käytin jollain häiskällä ne korjauttamassa ja jälki oli ihan kohtalainen ja sain leiman.
Vuoden päästä alkoi sitten uudestaan tulemaan pinta ruostetta kyseisiin korjaus kohtiin niin hinkkasin maalin sekä ruosteen poijes. Päälle laitoin sinkkipohjamaalin ja sen päälle mustaa akryylimaalia.

Nyt kahden vuoden päästä alkaa näyttää taas vähän pahalta nuo helmat ja pitäs kuukauden sisällä käydä katsastaa niin ajattelin laitella helmat taas kuntoon.
Eli vinkkejä kaivattaisiin miten saisin helmat semmoiseen kuntoon, että ei tarvis joka vuosi olla korjailemassa ja paikkailemassa.
Olen kuullut jostain maaleista jotka levitetään pensselillä ruosteen pintaan ja annetaan vaikuttaa niin puree ruosteeseen ja saa jotenkin sen häviämään.
Itse en kuitenkaan ole vielä kyseiseen aineeseen törmännyt niin olisko arvon raatilla ehdotuksia ?

Ja kuvia helmoista:
Vasen:
http://aijaa.com/G8rcB2
http://aijaa.com/pSP4ly

Oikea:
http://aijaa.com/0NhBra
http://aijaa.com/jl84n6

[jarkkis]

Leikkaat noi huonot kohdat pois-> uutta tervettä peltiä tilalle kunnolla hitsaamalla-> kunnon happovärit-> kittaukset-> kitin hionta oikeeseen muotoon-> uudelleen happoväriä-> pintamaalia(lakka jos pintamaali sen tarvii)-> kiveniskumassaa ja kotelosuojaaineet esim. tectyl ml helmojen koteloihin ni pitäs jonku aikaa mennä.

Jotkut jättää kitin alta happovärin pois, mut mä oon tykänny käyttää ettei heti happanis niin helposti. Tuo on kans vähän makuasia.

Jotenki noin olis työjärjestys.

[sepse]

Jos meinaat auton pitää niin hae uudet helmapellit , noista näkee että ovat varmaan happamat jo pitkin matkaa .
Yllättävän helppo vaihtaa kun poraa pisteet auki ja hitsaa koko palana ilman mitään ylimääräisiä saumauksia - ja tuurilla riittää nousemaan riittävän
ylös lokasuojan kaaren ruoste kohtaan .

Ja ihan eri asiana ne ruosteenmuunto aineet jotka olivat hitti 80-90 luvulla olivat ihan toimivia (pinta ruosteeseen ) eivät ne reikiä peitä
Seppo

[samba2]

Leikkaat noi huonot kohdat pois-> uutta tervettä peltiä tilalle kunnolla hitsaamalla-> kunnon happovärit-> kittaukset-> kitin hionta oikeeseen muotoon-> uudelleen happoväriä-> pintamaalia(lakka jos pintamaali sen tarvii)-> kiveniskumassaa ja kotelosuojaaineet esim. tectyl ml helmojen koteloihin ni pitäs jonku aikaa mennä.

Jotkut jättää kitin alta happovärin pois, mut mä oon tykänny käyttää ettei heti happanis niin helposti. Tuo on kans vähän makuasia.

Jotenki noin olis työjärjestys.

No prkl, johan on työmaa siis alla

Nuo kohdat tosiaan 3 vuotta sitten se joku äijä hitsautti uudet palat kummallekin puolelle.
Äijä näytti kyllävähän siltä, että kuppi oli maistunut eli arvata saa kuinka ruosteista peltiä se on nuihin kohtiin törkännyt.

Itellä ei prkl ole hitsauslaitteita niin häätyy kysellä jostain vähän luottavaisemmasta huoltomestasta mitä korjaus maksaa.

Näillä mennään, kiitän !

[sepse]

Ei se todennäköiseti ole paikka pellissä vika vaan siinä mihin se on hitsattu / ollut jo sisäpuolelta ohentunut tuo kohta johon on sauman saanut / kolme vuotta on jo pitkä kesto "parsitulle helmalle" . Siksipä koko helman vaihto kannattais tehdä , vaikka siihen vanhaan jotenkin sais räkittyä sauman niin se hitsaus
hapertaa sen kohdan helposti ja taas on samat kuplat näkösällä jonkun ajan kuluttua, nimimerkillä sutta ja sekundaa urakalla ja laskuun
Seppo