Imusarjojen sopivuus c18nz-18se

[vetonivel]

Searchia käyttäen en löytänyt hakemaani tietoa eli käykö 18se imusarja c18nz kanteen bolt-on?En niinkään viritys mielessä mutta saisin tuon 1pisteruiskun pois

[Tuomas]

Miksi yksipisteruisku pitää saada pois? Vähäpäästöistä autoa et saa sen jälkeen enää leimattua. Toki jos se on vanhempaan autoon lusikoitu se kone niin saa sen vaihtaakin...

Muistaakseni imusarja saattaisi sopiakin, mutta en lupaa.

[vetonivel]

Kohteena -75 c kadetti jossa on c18nz ja siitä haluan pois sen yksipisteen

[Tuomas]

No siinä sen saa tosiaan vaihtaa

Mutta jos kyse ei ole virittämisestä, niin miksi lähteä muokkaamaan toimivaa pakettia?

[Tuomas]

Näyttää muuten olevan ainakin Motonetissa yksipiste- ja monipisteruiskukoneissa imusarjan tiiviste eri osanumerolla.

[vetonivel]

Toki,eihän siitä muuten 4pisteruisku tuliskaan

[vetonivel]

No siinä sen saa tosiaan vaihtaa

Mutta jos kyse ei ole virittämisestä, niin miksi lähteä muokkaamaan toimivaa pakettia?

No kun se ei oikeen ole toimiva,hirvee johtosätös ja sekotus x16szr ja c18nz.Samalla huvi ja hyöty,toimintavarmuutta ja ehkä pieni tehonlisäys,muuten en niin tehoa hae

[Tuomas]

Jaa se on joku sekasikiö viritelmä...

Jos on lähellä Motonettia jossa olisi noita tiivisteitä hyllyssä niin siellä voisi käydä vertailemassa, mutta jos niissä ei olisi olennaista eroa niin tuskin olisivat eri numerolla. Veikkaus siis tässä vaiheessa on että ei sovi...

[temetsy]

Saahan tosta alkuperäsestä nz:n sarjasta leikkaa&liimaa-tyylillä tehtyä laipan tolle ne:n imusarjalle

[vetonivel]

eli 18se koneessa on kanavat kuin 18e ja c18nz koneessa samat kuin 20ne?ja 20ne ei käy 18e kanteen,se on selvillä

[vetonivel]

Jaa se on joku sekasikiö viritelmä...

Jos on lähellä Motonettia jossa olisi noita tiivisteitä hyllyssä niin siellä voisi käydä vertailemassa, mutta jos niissä ei olisi olennaista eroa niin tuskin olisivat eri numerolla. Veikkaus siis tässä vaiheessa on että ei sovi...

On lähipäivinä käyntiä motonetissä,pitänee siellä nuuskia asiaa tarkemmin,kyllähän se niistä tiivisteistä selviää

[Juho M-P]

Uskosin että sopiin. C18NZ imusarjassa on EGR kanava joka tulee 2/3 sylintereiden välistä kannen läpi. Tätä kanavaa ei 18SE:ssä ole.

Huonojen kuvien perusteella C18NZ:ssa voi olla ovaalit kanavat, kun taas 18Se:ssä pyöreät(kuten 20NE)
Mut tivarit päälekkäin niin selvee.
Tai vaihtaa 18Se:n kannen.

[vetonivel]

C18NZ on "neliöt" kanavat josta nurkat pyöristetty,18SE pyöreät kanavat ja pulttijako kuvien perusteella sama,kuvat laitettu rullamitan kera josta sitten vertailin mitan kanssa NZ imusarjaan joten näyttäs palaset loksahtavan paikalleen,pientä vingutusta SE kanaviin jos vimosen päälle haluais tehä