Kadett C -75

[Sämä]

Uusi moottori olisi nyt roikkumassa moottoripukissa.

Eli jos sitä seuraavaksi ihmettelisi sen imusarjan, sopivaa putkitarpeistoa tulikin jo katseltua joten senkun tehdä rykäsee.

Öljynpainemittari tuli investoitua myös, hankala vaan kun sen mittarin sovite on sellainen y-haara jossa toiseen tulisi öp valo ja päähän tulee itse mittarin anturi. Arvelin että ehkä jätän sen öp valon omaan paikkaansa ja laitan tuon siihen ylempään nippaan kiinni + pistän jotain siihen y-haaran tukkeeksi niin mahtuu olemaan koko komeus paikallaan. Muuten ottaa vesiletkuun kiinni kun aika pitkä paketti se paineanturi ja sovite.

Pitää vielä vanhan moottorin jämät huuhdella öljypohjasta ennen asennusta

[Sämä]

Jottain pientä edistystä...

Tein tuommoset
http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 7cfc18.jpg

Niihin tuli tuommoset (taas kerran)
http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... f96964.jpg

Tuommonen tuli lohkon kylkeen. Sain hankittua suoran sovitteen niin sai jättää sen y haaran hyllyyn.
http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 015710.jpg

Suutintukille kun keksii kiinnityksen niin taas askelta lähempänä pellin alla...

[Sämä]

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... c837c0.jpg

Suutintukille tuli tehtyä teline, samoten kaasuvaijerille. Pistin venakopan yhden pultin tilalle pidemmän pultin ja parit mutterit prikkoineen väliin niin sain tuon kaasuvaijerin tuen siitä kiinni.

Laturin yläkannake on mallia NE.

[Sämä]

Tuommosella vesilaipalla ois tarkotus kokeilla, ainakin mallimoottorilla se mahtui.
http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 798aa0.jpg

Hammastanko tuli vaihdettua uuteen, seuraavaksi jos naittais koneen sekä laatikon ja alkais istuttamaan paikoilleen.

Katselin papereista että pitäs tämän kuun loppuun mennessä käyttää leimalla, jospa se siihen valmistus...

[Sämä]

Toimintasavutkin tuli koneesta otettua.

Pakosarjan jälkimmäistä osaa pitää vielä hieroa.

[Omenapora]

Miten xev kulki xe:hen verrattuna kun kummassakin on läppikset?

[Sämä]

En oikein osaa sanoa ennen kuin tienpälle pääsee. Soralla ei oikein oo pitoja
Tuossa koneessahan on C18XE kansi ja nokat.
Tuntus tuo XEV jokatapauksessa paljo tasasemmin vetävän ihan alhaalta asti mutta ylärekisteri ei niin puhdikkaalle tunnu.
Kunhan pääsee maantielle niin osaa paremmin sanoa.

Tuli vähän läppisten synkkausta katottua ja nyt pyörii vähä nätimmin.

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 355960.jpg

Löyty selitys ilmestyneelle hajulle autossa kun löyty takapenkin alta hiirenpesä vastasyntyneiden poikasten kera, onneksi löyty nyt eikä sitten kun auto liikenteessä.
Pakoputki tuli uusiksi vedettyä mahdollisimman korkealta ja eipä se tuosta varmaan kummemmaksi muutu. Pitää nuita vuotoja tiirailla vielä ja takapönttö pistää.

Tuli tässä samalla mieleen selitys yhdelle pakokaasuvuodolle jota ihmettelin kun suht voimakkaan olonen vaikka aika paljon tuli jo paikattua, nimittäin vaikka tuossa uudessa pakosarjan laipassa ei ole egrlle kiertoa niin sehän pääsee kuitenkin tiivistettä pitkin kulkemaan ja kun ei ole kannen päädyssä olevassa laipassa mitään tukkeena myöskään pitää tämä ajatus vielä todistaa todeksi ja jotain keksiä sen tiimoilta...

[Sämä]

Kaikenlaista pientä tuli tehtyä.
Egrn vuoto tuli tukittua, tyhjäkäyntiruuville tein vastinkappaleen, kun ei oikein tuota vaijerinpidintä siirtelemällä saanut tyhjäkäyntiä mieleiseksi. Pakoputkelle yhen kannakkeen pistin ja takapöntön laitoin paikalleen.

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 339d07.jpg

Jäähdytysnesteissä oli pesuaineita matkassa joten vaihdoin uudet nesteet ja matkaan Redlinen Waterwetteriä.

Nuo saakelin ilmanputsarit pitää myös uusia nyt ihan oikeasti

Katsastusta ajatellen pitäis vielä yksi vuoto paikata pakarista, apukuskinpuolelta parkkipoltin uusia, kytkeä pakkianturin piuhat, takapenkki pistää ja siinäpä se ainakin periaatteessa.

[Sämä]

Tänään tuli joku 40-50km mittariin.
Meinaa nuihin läppiksiin mennä hermo kun ei meinaa saada pelaamaan ihan niinkuin pitäisi.
Nuo kun ei ihan tasan tunnu olevan ja tarkemmin kateltuna sais rakentaa uusiksi kokonaan nuo palikat mitkä pitää läppiksiä kasassa.

Saattaa olla että pistän vakion XEV imusatsin kiinni niin loppuu tuo leikkiminen, megalla ohjattuna.
Eihän tuo vaatisi kuin tps anturin liittimen vaihdon johtosarjaan. Kahtoo sitten joskus jos paremmilla ajatuksilla laittaisi läppiksillä taas menemään.

[Sämä]

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 42811d.jpg
Siinäpä se ja toimii niinkuin pitääkin. Pitää leima-aikaa ruveta varaamaan.

[Sämä]

Nyt on ajoaikaa taas vuoden verran.

[Sämä]

Jonkin sortin pakovuotoja tuli vielä lisää ihmeteltyä. Mitään ilmiselvää vuotopaikkaa kun ei itse putkesta löytynyt tulin siihen tulokseen että joko vuotaa ovelasti jostain päin laippaa tai egr kanava vuotaa vieläkin.

Pakosarjan irroitin ja toki piti yksi pinnapultti sisään katkoa. Sen porasin sisään, tein kierteet, tungin sen egr kanavan kemiallista metallia täyteen pakopuolelta ja kasasin käyttäen tiivisteessä copper gaskettia. Nyt hävis "säksätykset" ja hajut sisällä.

Seuraavaksi varmaan penkkiaikaa ruvettava kyselemään, paikka ois tiedossa.

[Sämä]

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... ee60ca.jpg

Perä vuotanut öljyä tuolta vasemmanpuoleisesta vetarista hissukseen pidemmän aikaa vaan nyt alkoi vuotamaan niin paljon että vanteelle asti tipahti. Pelkäsin että olisi tuo vetari ollut tiukassakin mutta ihan pikku nykäsy riitti irroittamaan. Laakeri muuten ihan ehjästi tuntui pyörivän jne mutta vuotaa kuin seula. Onneksi uusi odottanut jo jonkun tovin hyllyssä vaihtoa, pitää tutun luona käyttää prässissä vaihdettavana.

[Sämä]

Pyöränlaakeri tuli vaihdettua ja eipä tuo ole mitään oireillut sen jälkeen niiltäosin.

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... e9c01c.jpg

Käytin tänään kulmiensäädössä ja ei ihan turha keikka ollut, tuli sen kunniaksi testilenkkiä heitettyä n. 160km. Alkaa vähitellen luotto kasvamaan vaan kaipa tuo vielä osaa jonkun tenän tehdä.

[Sämä]

Öljyt vaihtelin eikä mitään yllätyksiä näkynyt, öljypohjaa piti tosin hieman kiristää. Tulpatkin oli hyvän väriset kun tarkistin. Pelaa kaikenkaikkiaan ihan kivasti.

Mutta perkule, taas oli hiiri käynyt pesän tekemässä takapenkin alle. Ajaessa lisäksi huomasin tuuletusräppänöiden olevan täynnä törkyä. Imuroimallahan nuo lähti eikä enempää tuhoja löytynyt mutta ei kyllä itse hiirtäkään näkynyt. Pitää varmaan loukkuja investoida jos vielä uusia löytöjä tulee...