Vectra B:n moottorin vaihto

[Veeäs]

Omassa -01 2.2 Vectra B:ssä meni moottori epäkuntoon ja nyt pitäisi koko moottori vaihtaa.. Voisikos joku viisas kertoa, että mikä ero on Vectran Z22SE -ja Omegan Z22XE -moottoreilla? Autopurkamolla olisi myynnissä tällainen Omegan moottori (http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... hHgI.email) mutta sopiikos se hyvin Vectraan vai tuleeko paljon laittoa? Vectra siis odottaa korjaamolla, enhän itse näistä tiedä juuri mitään
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[Tuomas]

Omegan moottori on täysin eri moottori eli paljon helpommalla pääset kun etsit sinne oikeanlaisen moottorin.

[pampero]

ei käy keskenään vaihtaa, mikä siinä sun koneessa on hajonnut että pitäis koko kone vaihtaa

[Veeäs]

Kiitos vastauksista. Kone ei saanut öljyä ja ymmärtääkseni kampiakseli ja laakerit meni. Kuulemma edullisempi ja helpompi jos vaihtais koko koneen.

[Timonen]

Kyllä mä vaihtaisin sen kampiakselin ja laakerit

Ja ehkä se kampiakselin sais kuntoon koneistamalla ne laakerikaulat ja ja niillä uusilla laakereilla. Ettei koko kampuraa tarttis vaihtaa.

[FullMetal]

tuossaki on monasti se että menee työn ja osien osuus korjauksessa yli vaihtomoottorista jolloin päästään vähemmällä sähläämisellä koska moottorin irroitus ja asennus on helpompi kuin
moottorin irroitus + purku + kasaus + asennus takaisin

ja tuo z22se ja z22xe moottorin ero on että omegan kone on hammashihnalla ja tuossa sulla on jakopäässä ketju. Täysin eri moottori jossa tuskin mikään osa on yhteensopiva keskenään.

[Tuomas]

Jos niitä osia lähdetään tosiaan korjaamon tuntiveloituksella korjaamaan niin aika kalliiksi käy hyvin äkkiä. Itse tehden voi olla vaihtokonetta kannattavampaa, mutta työtä on paljon.

[shamrock]

tuossaki on monasti se että menee työn ja osien osuus korjauksessa yli vaihtomoottorista jolloin päästään vähemmällä sähläämisellä koska moottorin irroitus ja asennus on helpompi kuin
moottorin irroitus + purku + kasaus + asennus takaisin

ja tuo z22se ja z22xe moottorin ero on että omegan kone on hammashihnalla ja tuossa sulla on jakopäässä ketju. Täysin eri moottori jossa tuskin mikään osa on yhteensopiva keskenään.

Jep, sehän tässä on itselläkin edessä ja syynä kun Astraan vaihtuu kone. Eipä siinäkään muuta ole kun todennäköisesti venakumit, savuttaa ajoittain hillittömästi ... ja alakerran melkoisen outo ääntely, eli laakeriremppaa ainakin tiedossa. Mutta autoa ei ole mahdollista seisottaa kahta päivää kauempaa, eli koneenvaihdolla mennään, katsellaan sitten tuota vanhaa konetta sen jälkeen josko siitä taas kunnostaisi varakoneen.

[Wesku79]

Kyllä mä vaihtaisin sen kampiakselin ja laakerit

Ja ehkä se kampiakselin sais kuntoon koneistamalla ne laakerikaulat ja ja niillä uusilla laakereilla. Ettei koko kampuraa tarttis vaihtaa.

Jos moottori käy ilman öljyjä, niin kyllä vauriota voi olla ihan hyvin myös yläpäässäkin.

Kone vain vaihtoon suosiolla. Niin se on helpointa.

[tuningki]

Auton arvo laittaa moottoriin

[Tuomas]

Niinpä. Toisaalta se vaihtoehto on myydä se raato pullakahveilla eteenpäin ja ostaa sen moottorin hinnalla joku uusi miina jonka kunnosta ei ole mitään takeita. Elämä on valintoja.

[Wesku79]

Ja rikkinäisessäkin moottorissa on paljon toimivia osia. Koneen voi myydä eteenpäin joko kokonaisena tai itse osiksi purkaen.