Pakoputkiston uudistus
Pakoputkiston uudistus
En tiedä kuuluko tämä "Moottori ja voimansiirto" alueelle, mutta asia liittyy pakoputkistoon. Olen ajatellut ottaa pakoputkiston välivaimentajalta - taakse asti pois ja haarottaa siitä kahdelle ulostulolle. Ulostulothan tulee sitten loppujenlopuksi sivuilta ulos, helmojen alta. saako ulostulot vetää molemmin puolin autoa jos vaan kääntää putkien päät maata kohden???
Re: Pakoputkiston uudistus
Mun muistaakseni täysin laillinen jos putken päät osottaa 45° taaksepäin tai 45° alaspäin, eikä mikään pakoputken osa tule vaarallisen lähelle pa-linjoja (tulkinnanvarainen juttu, joutuu mahdollisesti lämpöeristämään pätkän putkea).
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Re: Pakoputkiston uudistus
Juu, sen verran tiiän että putkeen pää ei saa osottaa suoraan sivulle jalankulku käytäville, auton vasemmalta kyljeltä ulostuotuna ja juuri tuon että putken täytyy olla turvallisen etäisyyden päässä polttoaine linjoista. Mietin vaan että saako putkeen tuoda ulos molemmilta kyljiltä jos suuntaan putkeen päät 45- 90 asteen kulmassa maata kohden ja jos mahdollista, kiertäen tai suojellen pa-linjoja??
Re: Pakoputkiston uudistus
Kyllähän tuon mielestäni tosiaan pystyy noin tekemään, niin tulkinnanvarasia ja uutta ja vanhaa säädöstä sekasin että saattaa olla iha inssisedästä kiinni kummalla jalalla on aamulla noustu
joku tuossa oli vielä ettei saa helmoissakaan olla ihan kiinni sekä tietenkin ettei tule puolta metriä auton sivusta ulos.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Re: Pakoputkiston uudistus
Jossain tosta oli juttua että sais olla, voi olla että oli vanhentunuttakin tietoa
Saahan sen putken sitten vaikka leimalle aina vaihettua jos tekee kaks erilaista pätkää 
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Re: Pakoputkiston uudistus
googlella ite kattelin ni volkkari foorumilla oli joku katastanu kylkiputkiauton ni oli tullu eka hylsy mutta sitte menny finlexin laput kourassa takasi ni oli saanu leiman.
Elikkä ei muutaku kylkiputket autoon ja konttorille.
Elikkä ei muutaku kylkiputket autoon ja konttorille.
-
haarold hirmuinen
- OCF Member 2015
- Viestit: 594
- Liittynyt: 01 Kesä 2014, 18:57
Re: Pakoputkiston uudistus
Joo säännöt on nykysin vähän joustavammat kuin ennen pakoputkien suhteen. Sehän tietysti on hyvin paljon katsastusmiehestä kiinni mitä hyväksyy. Tietysti: meteli, asiallinen reitti, kiinnitykset, jarruputket, polttoainelinjat ei saa osua/olla liian lähellä jne.. Pakokaasut täytyy päästä myös vaivattomasti mittaamaan katsastuksessa. Sitten ehkä se tärkein seikka mitä itsellä tullut vastaan, uudempien autojen putkiston muokkaus ei välttämättä olekkaan ihan ok. Saattaa tarvita eu- hyväksyntää/ jotain sertifikaatteja. Kannattaa kysästä asiasta katsurilta, vaikka sitten ihan ohimennen kun leimaat emännän autoa 
Opel on pop

