Opel Astra 2002 1.6l ei pysy käynnissä ilman kaasua

[seppinen]

Tänään moottoritieltä poistuessani ja hiljentäessäni risteykseen, huomasin moottorin kierrosten putoavan normaalia nopeammin. Risteykseen saavuttuani auto oli sammunut. Sain vehkeen käynnistettyä heti uudelleen ongelmitta, mutta kierroslukumittari värähteli melko lailla. Samaten vaihdekeppi tärisi. Auto pysyi käynnissä hyvin nopeuden ollessa 60, ja jalan ollessa kaasulla. Seuraavassa risteyksessä aloin hiljentämään ja auto sammusi melkein heti kaasusta irrottaessa. Mökkitiellä ajaessa auto sammuili jatkuvasti kun kierrokset pääsivät riittävän alhaisiksi. Tämän jälkeen menin isommalle tielle ajamaan kovilla kierroksilla ja sammuilu loppusi.

Osaako ketään sanoa mistäköhän ongelma johtuu?? Pääsääntöisesti ajan kaupungissa lyhyitä matkoja, mahtaako tämä vaikuttaa asiaan? Putsasin myös ilmansuodattimen, joka oli todella pölyinen.

Kiitos jo etukäteen vastauksista

[Robertx]

Vikakoodit kannattaa lukea / luettaa.
Noilla oireilla veikkaan, että auto ei käy kaikilla sylintereillä (sytytyskasetissa vikaa) , tai egr-venttiili on juuttunut auki (puhdistus tai uusi) , tai kaasuläpän asennonsäädössä tyhjäkäynnillä vikaa.

[FullMetal]

tai sitte tankin huohotin on tukossa, kokeile ilman tankinkorkkia ajaa jos oireet häviäis?.

[seppinen]

Vikakoodit kannattaa lukea / luettaa.
Noilla oireilla veikkaan, että auto ei käy kaikilla sylintereillä (sytytyskasetissa vikaa) , tai egr-venttiili on juuttunut auki (puhdistus tai uusi) , tai kaasuläpän asennonsäädössä tyhjäkäynnillä vikaa.

Kävin luettamassa vikakoodit, eikä vikaa löytynyt. Tarkastivat myös päältäpäin osia, ja kaikki näytti olevan kunnossa. Mahtaakohan jokin osa ollu tukossa vai miten? Kiitos vastauksesta

[seppinen]

tai sitte tankin huohotin on tukossa, kokeile ilman tankinkorkkia ajaa jos oireet häviäis?.

Meinaatko että vois olla siitä kiinni?

[Robertx]

Kyllä tuo FullMetalin kommentti pitää paikkansa. Tosin, jos auto ei enää sammuile, niin mahdollisiesti vika poistui. Saattoi olla egr-venttiili tai ihan hyvin voi olla tankin huohotin.

[seppinen]

Kyllä tuo FullMetalin kommentti pitää paikkansa. Tosin, jos auto ei enää sammuile, niin mahdollisiesti vika poistui. Saattoi olla egr-venttiili tai ihan hyvin voi olla tankin huohotin.

Täytyy kokeilla tota korkin poisottoa.

Epäilen kyllä ettei vika ole poistunut. Onkohan mahdollista että tuosta egr-venttiilistä koituisi on/off vikoja? eli ilmenisi vain esimerkiksi moottoritie ajon jälkeen?

[Robertx]

Ok. Kokeile. Egr- venttiili on auki tasakaasulla ajettaessa 1500 - 3000 rpm. Jo ajaa pitkään tasakaasulla ja on jo valmiiksi karstainen venttiili , niin voi juuttua auki. Tällöin tyhjäkäynnillä auto helposti sammuu , kun ilman joukkoon tulee egr-venttiilin kautta pakokaasua. Tosin venttiilin väärästä asennosta pitäisi tulla vikakoodi. Joillakin ei ole kuitenkaan aina tullut.