jakohihna meni!

[jerkkil_]

Mitäshän muuta mahtoi samalla hajota vai hajosiko mitään moottorina 1.7dtl -98 kiitos vastauksista t: oopeli kohti kallionjyrkännettäkö?

[Realsanta]

Yhdestä vastaavasta koneesta meni kansi vituille en muista mitenkä mänille kävi

[pn]

Paljonko tuolla katkenneella hihnalla oli ajettu ennen laukeamista ja missä tilanteesa se katkesi? JA lisänä vielä, onko konetyyppi x17DTL vai? kiinnostaisi tieto koska ko. konetyyppi löytyy omastakin kulkuvälineestä.

[jerkkil_]

ajettu vain 40 000km vaihdon jälkeen! ja tyyppi on juuri tuo x17dtl. huomasin että kansi on jossain vaiheessa veihdettu onkohan
remmi mennyt ennenkin?

[jerkkil_]

niin ja ensin hajosi laturin hihna ja latauksen merkkivaloi syttyi sitten auto kulki enää 500m sammui eikä enää käynnistyny.

[pn]

Pitääpä seurata omassa sitten tilanteen kehittymistä. Edellinen hihnavaihto oli 120tkm:n huollossa ja ainakaan kuiteissa ei ole näkynyt aiempia vaihtoja. Matkaa nykyisellä hihnalla on tullut rullattua n.67tkm. Tosin huollossa sanoivat kysyessäni asiaa, että tuossa konemallissa vaihtoväli on edelleen 120tkm.

Katsoitko hihnakoteloon vai mistä päättelit hihnan olevan poikki?

_________________
Astra Caravan 1.7D -99

<font size=-1>[ This Message was edited by: pn on 2004-01-12 16:13 ]</font>

[jerkkil_]

sanoivat korjaamolta että nokkaakseli ei enää pyöri ja hihna on menny...joten en osaa sen tarkemmin sit sanoa mut eivät olleet katsoneet koteloon vielä, ilmeisesti

[keltanokka]

Eräs Opelin merkkihuollossa töissä oleva neuvoi minua että aina kannattaa vaihtaa moniurahihna ajoissa, kuulemma kun katkeaa tien päällä niin saattaa sotkeutuessaan kampiakselinhihnapyörän ja kotelon väliin katkaista jakohihnan. On kuulemma sellaista myös sattunu ja kyseisen henkilön mukaan varsin tavallista.

[jerkkil_]

Ei pitäis olla sotkeutunut kun auto sammui ja avasin konepellin niin laturin hihna oli vielä kiinni laturissa....

[Petri R.]

Vanhaakin vanhempi topic, mutta eikös tuossa koneessa ole ohjaustehostimen ja laturin hihnat erikseen? Mietin vain kun itellä tulee lähipäivinä vesipumpun vaihto eteen (tiputtaa vähän nestettä) ja samalla vaihdatan jakohihnan, niin ajattelin vaihtaa kiilahihnat samalla. Ohjaustehostinta käyttävä hihna valittaa ajoittain ja kun hihnalla on esim. motonetissä hintaa 3,70€ niin siinähän se vaihtuu samalla melkein ilmaiseksi. Tulee samalla eliminoitua tuon katkenneen hihnan sotkeutuminen ja sitä kautta jakohihnavaurio ja siitä aiheutuva moottorin totalschaden. Motonetistä löyty tuohon koneeseen seuraavat hihnat:

DTL-1,7 95--00 VL (Opel-moott). . . . . . . . . . . . . . . 30-0925 3.70 ???
DTL 1.7 95--98 OT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-0813 3.70 ???

VL = Vaihtovirtalaturi
OT = Ohjaustehostin

Onhan tuonne tullut vilkaistua, muttei ole hoksannut katsoa montako hihnaa siellä pyörii Ovat aika piilossa niin ei öljyntarkistuksen yhteydessä niin pistä silmään. Rikkinäinen vesipumppu kuluttaa jakohihnan nopeasti ja voi jopa katkaista sen, ja siksi ajattelin vaihdattaa hihnan samalla vaikka sen on entinen omistaja vaihdattanut 10tkm sitten. Työhän siinä ei enää siinä vaiheessa maksa kun se täytyy joka tapauksessa käyttää irti vesipumpun vaihtoa varten. Kiristimen oli ilmeisesti myös vaihtanut, mutta tuolla ohjainrullalla on sitten ajettu enemmän. Kannattanee vaihtaa sekin samalla?