Opel Astra G -01 2.0DI automaatti ei käynnisty

[TVehkaoja]

Elikkäs jäi kulkine tuonne kesämökin pihaan odottamaan lämpimämpiä kelejä. Ajoin auton mökin pihaan torstaina ja tänään sunnuntaina hyppäsin suurin toivein rattiin, ajatuksena ajella takaisin kotiin. Käänsin virta-avainta ja starttasin, vaan eipä lähtenyt käyntiin. Akussa ei vikaa, ihan uus peli, valot palaa kirkkaana. Koitin starttaamista useampaan otteeseen, kokeiltiinpa vielä kaapeleillakin vaimon autosta, vaan ei. Startti on vähän kiukutellut aiemminkin, saa välillä startata aika kauan että lähtee käyntiin ja pöläyttää makiat savut putkesta, mutta nyt jätti kokonaan lähtemättä.

Olisko foorumin Opel-tietäjillä kokemusta vastaavasta? Muutamia muitakin vastaavia ketjuja täältä löytyi, mutta johtivat ylleensä umpikujaan jossa ei vastausta oikein löytynyt. Ei näytä mitään vikavaloja.

[FullMetal]

Ilmavikojahan näissä on ollut että ite lähtisin kokeileen näin

Suodatinkotelo auki ja tarkistaa että siellä on naftaa ja jos ei oo niin täyteen polttoainetta, sitten kotelo kiinni huolellisesti.( ja tietenki tankissa kans pitäs olla diisseliä)

Sitte pari suutinputkea raolleen suuttimelta ja starttaamaan. toinen ku starttaa niin ite pääsee kattomaan että sieltä alkaa polttoainetta sylkemään putkesta.
vähän aikaa starttailua ja kun näyttää että putkesta tulee tiisseliä niin putkia kiinni.

Pitäs lähtä yskimisen kanssa käyntiin tai ainakin luvata. Jos lupaa niin aukoo sitten niitä putkia joihin ei ole vielä koskenut.

Jos ei mitään tapahdu niin saattaapi olla jo jotakin muuta hämminkiä. Mutta jos lähtee käymään ilmauksen jälkeen niin sitten on jossakin pikkuinen ilmavuoto
joka kannattaa korjailla hetimiten.. Paluuletkuthan ne vuotaa yleensä.

[TVehkaoja]

Joo näin vähän ounastelikin että ilmavaivojahan nämä. Pitääpä käydä hakemassa uus polttoainesuodatin ja vaihtaa samalla.
Ei sattuis kellään olemaan kuvallista DIY-ohjetta tolle paluuletkujen vaihto-operaatiolle?

[Juho M-P]

Älä vaihda suodatinta mökin pihalla äläkä avaa koteloa.

Ota moottorin päältä suojamuovi pois, löysää suutinputkien liitoksia hiukan, toinen starttaa kunnes naftaa tulee kunnolla, sitämukaa mutterit kireälle ja käy.

[TVehkaoja]

Älä vaihda suodatinta mökin pihalla äläkä avaa koteloa.

Ota moottorin päältä suojamuovi pois, löysää suutinputkien liitoksia hiukan, toinen starttaa kunnes naftaa tulee kunnolla, sitämukaa mutterit kireälle ja käy.

Vaan jos siellä suodatinkotelossa ei oo naftaa tarpeeksi ni sanooko mitään? Ja onko nuo suutinputket millä kiinni, pitäis osata työkaluja varailla mukaan?

[Juho M-P]

Kyllä se kuppi täyttyy startatessa.
Suutinputket on kiinni 17mm kannalla olevalla helmimutterilla. Sitä ei tartte löysätä ku kierros.

[TVehkaoja]

Ok, kiitos. Kokeillaas näillä huomenna. Toivotaan että lähtis.

[TVehkaoja]

Eipä se heräillyt. Ei tule naftaa suuttimien putkista kuin pisaroina vaikka starttaa. Oisko sitte pumppu sökö?

[TVehkaoja]

Starttisprayllä kone pyörähti käymään ja kävi niin kauan ku kaasua sumutti, mutta sammui heti kun lakkasi sumuttamasta. Samaan aikaan vaimo painoi kaasua ja sanoi ettei mitään elonmerkkejä ole, kaasupoljinkin ihan tunnoton. Eli sepä taitaa olla sökö peli.

[jjvirtan]

Paljonko ajettu ja onko pumppua laitettu aiemmin?Meinaan jos 300-400tkm menty alkuperäisellä pumpulla niin vaara on että hajoaa koska vain.Toki voi olla ilmaakin haukannut,mutta jos pumppu meni yleensä jättää vikakoodin muistiin mut ei toki aina ja joskus vain kerran.

[FullMetal]

ja nythän se on sama jo kattoa onko siellä suodatinkotelossa tiisseliä, tiiä vaikka joku risu tökänny mökkitiellä pohjaan ja polttoaineputki litussa.
Eihän sieltä suutinputkista tuu tavaraa jos ei suodattimella ole diisseliä.

[Juho M-P]

Joo, nyt tohtii avata suodatinkannen ja kaataa sinne lisää diisseliä. Sitten starttisprayta koneeseen kunnes jaksaa käydä omillaan. Kaasupoljin on aina tunnoton, sekun on sähköinen.

[TVehkaoja]

Suodatinkotelossa oli löpöä kyllä, mutta löpö ei tullut koneelle asti kun käytin putkia raollaan. Suodatinkin näytti olevan ihan hengissä.

Mittarissa 390tkm ja ainakaan en muista että huoltohistoriassa olis mainintaa polttoainepumpun laitosta. Auto lähtee nyt hinausautolla pajalle, tarkistakoon asian vielä. Jos pumppu on sökö niin taitaa käydä remontti aika arvokkaaksi.

[FullMetal]

Ei. tais olla Puolassa jossa korjaavat nuita tiisselin ruiskutuspumpun aivoja. Viimeksi makso pari kolme vuotta sit ( fordin vp44 pumppuun joka sama ku opelissa ) muistaakseni 250 euron hujakoilla.
olettaen että ohjainlaitteessa vika.

EDIT:
no tuolla näky olevan topicci että MTM huolto korjaa noita bokseja kans.