Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
zafirassa on luultavasti ajonesto päällä.
mitään vikavaloja ei pala mittaristossa ja vikakoodit kun yrittää lukea niin sanoo että yhdistysvirhe.
voisko olla esim ecu rikki???
pystyykö ton ajoneston ohittamaan jotenkin? jos voi niin miten??
vaikka ajonesto olisi ohitettavissa niin minulta ja toivottavasti keneltäkään muulta et siihen ohjeita saa. Kohta häviää kaikki 2000 luvun ooppelit talojen pihoilta.
kun luit vikakoodeja niin millä luit? onko yhdysvirhe vika käyttämässäsi vikakoodinlukijassa? eli lukija ei saa yhteyttä autoon.
b vectrasta saa luettua vikakoodit itse paperiliittimellä joten ne saa myös tästä 2000 vuosimallin zafirasta joten lue täältä moottori ja voimansiirto osiosta tuo
"lue tämä ennenkuin kysyt" topic jossa on ohjeet siihen.
en tiedä ymmärrätkö ajoneston toimintaa mutta se toimii niin jotta käynnistäessäsi autoa se lähtee käyntiin ja pysyy käynnissä kunnes sammuu noin 2 sekunnin käymisen jälkeen
jonka jälkeen mittaristossa moottorin häiriövalo jää vilkkumaan. Toimenpiteen voi suorittaa useaan kertaan, auto käynnistyy mutta ei pysy käynnissä kuin sekunnin pari.
Jos autosi starttaa mutta ei käynnisty niin vika ei ole ajonestossa.
ilmeisesti lukija ei saa yhteyttä autoon, pihassa myös toinen samanlainen zafira ja siitä pystyy normaalisti lukemaan tuolla obd-2 lukijalla koodit.
ja se moottorinvikavalo ei syty edes silloin kun yrittää käynnistää/ laittaa virrat päälle. eli koko merkkivalo pimeenä :O
vein just akun lataukseen niin testailen illemmalla käynnistyykö kyseinen auto ollenkaan ja sanooko bensapumppu mitään.
Jos ajonesto on päällä, moottorin häiriövalo räppii nopeasti kun laittaa virrat päälle. Tällöin moottori kyllä pyörii startatessa, mutta mitään eloa siihen ei tule, ei edes pariksi sekunniksi(volkkarissa tulee).
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Juho M-P kirjoitti:Jos ajonesto on päällä, moottorin häiriövalo räppii nopeasti kun laittaa virrat päälle. Tällöin moottori kyllä pyörii startatessa, mutta mitään eloa siihen ei tule, ei edes pariksi sekunniksi(volkkarissa tulee).
pitääkö laittaa video kun menen starttaan omaa b vectraani semmosella avaimella jossa ei ole sirua? se lähtee käyntiin mutta sammuu melkein heti.
sen verran montaa ooppelia oon startannu siruttomalla avaimella että tiedän niiden lähtevän käyntiin hetkeksi.
Jos ecu ei saa ajonestosignaalia tai signaali on väärä niin noin 1,2 s sytytysvirran päällekytkemisen jälkeen ruiskutustoiminto salpautuu ja polttoainepumppu kytkeytyy pois toiminnasta.
Mittariston irrotus oli ihan turha homma..
eipä ollut poltinta ollenkaan vaan joku superledi joten en ihan heti usko että on palanut... mutta ihmetyttää silti miksi ei se valo syty ollenkaan
ja miksi ei anna vikakoodeja lukea?? edelleen veikkaan ecua mutta millä sen testaa??
kaikki muut valot mittaristossa toimii paitsi noi kaks.
puhallin toimii, ilmastointi toimii, bensamittari toimii ja myöskin ajotietokone toimii.
bensapumppu ei sano mitään joten saattaa olla rikki vai antaako joku muu tiedon bensapumpulle kuin tuo ajonesto??
mutta edelleen ihmetyttää ne valot.. eihän ne voi olla pimeenä jos bensapumppu on rikki??