Astra F kytkinrempantekijää Varkaudesta?

[viki]

Joopa joo....

[temetsy]

Jos on nestekytkytin nii ootko koittanu ilmata tai vaijerikykään esikireyttä säätänyt?

[Ari-S]

vivusto säädöissään/ ne sokat ehjät?

[viki]

Eihän se ny vivustosta johdu kun kytkimen painaa pohjaan ja laatikossa jää rattaat pyörimään. Vaijeri on säädöissään.

[FullMetal]

no katoppa ku on ihan yleinen vika se että sieltä vivustosta kuluu se onneton ontto tappi paskaksi jonka jälkeen ei mene, yleensä ykkönen / kakkonen silmään ja joutuu pakin kautta pistelemään.

Sitä tässä sulta on yritetty kysellä ku et minun mielestä oo tuossa ensimmäisessä viestissäs viittiny kertoa että rusahtaako se vaihde vai eikö se vaan suostu menemään päälle.
monesti jos kytkin ei irrota niin kyllä ite saan vaihteen päälle vaikka kone on käynnissä mutta äänettömästi se ei mene.

Mulle ihan sama vaikka et viitti kattoa sitä tappia onko se rikki vaan irrottelet mieluummin vaihelaatikoita mutta elä tuu sen jälkeen sanomaan että ei oo yritetty neuvoa.

[viki]

mutta toisinaan kun pysähtyy ja vaihde on vapaalla niin pykälää ei saa millään päälle.

Jaa mitäkö en ole "viitsinyt" kertoa? Olisikohan enempi syynä, että joku ei ole viitsinyt lukea mitä on kirjoitettu tai sitten et vaan yksinkertaisesti ymmärrä lukemaasi.
No oli miten oli niin laatikko ei kuitenkaan välillä pysähdy kytkintä painaessa.

[Tuomas]

Jaa mitäkö en ole "viitsinyt" kertoa? Olisikohan enempi syynä, että joku ei ole viitsinyt lukea mitä on kirjoitettu tai sitten et vaan yksinkertaisesti ymmärrä lukemaasi.

Ota ihan rauhassa, auttaa ne vaan yrittää

Ensimmäisestä viestistä ei selviä varmuudella että laatikko todella jää pyörimään, ja yleisin syy takkuileviin vaihteisiin on tuo kulunut sokkatappi vaihdevivustossa.

Miten olet todennut että laatikko jää pyörimään?

[viki]

Miten olet todennut että laatikko jää pyörimään?

Esim. kun pakkia yrittää survoa niin korva kertoo kun rattaat rutisee. Tai kytkin pohjassa ykköstä kun väkisin tarjoaa niin auto nytkähtää eteenpäin. Miten minä nyt tämän selitän, että kaikki sen ymmärtää. Joka tapauksessa itse tiedän, että lootassa jää rattaat pyörimään. Tänään vielä totesin, että kylmällä moottorilla/laatikolla se ei sitä tee. Vasta kun on jonkun hetken ajanut niin sitten oireet alkaa.

Ota ihan rauhassa, auttaa ne vaan yrittää

Joo, todennäköisesti! Mut lähinnä tässä nyt kaipasin sitä laatikon irroittajaa enkä niinkään kysymyksiä mitä olen tutkinut tai jättänyt tutkimatta. Mieluummin minä rahani annan jollekin niitä ehkä tarvitsevalle Opelistille kuin, että vien ne johonkin korjaamoon.

[FullMetal]

tulihan se sieltä ku vähä lypsi että se rusahtaa kun pistää vaihdetta päälle eli vaihde menee kuin meneekin silmään mutta kytkin ei irroita.

[vetonivel]

Eli levy jumittaa akseliin kiinni,koita suihkia vaikka crc:tä siihen akseliin kun irrotat laatikosta suojapellin altapäin

[viki]

tulihan se sieltä ku vähä lypsi että se rusahtaa kun pistää vaihdetta päälle eli vaihde menee kuin meneekin silmään mutta kytkin ei irroita.

Ei perse sentään! Vaihde ei mene silmään. Tai no. Kait se menisi jos väkisin runttaisi. Meni ainakin muinoin jossain vanhassa Carinassa ihan ilman kytkintä. Potkaisi takapenkiltä vaihdekeppiä niin pykälä sujahti silmään ja laatikko sanoi sopimuksen irti. Mutta tarkoitus ei ole särkeä tästä tuota laatikkoa niin en voi siis varmaksi sanoa, että meneekö vai eikö. Ilman väkivaltaa se ei ainakaan mene.
Tosin minulle nyt on ihan yksi ja sama ymmärtääkö tai haluaako ymmärtää joku lappalainen nyt tätä asiaa.

[FullMetal]

Lopeta se joutavanpäivänen vinkuminen ja vittuilu, jos ei ilmaset neuvot kelpaa ilman päänaukomista ni myy se romus kuusankoskelle.

Sen takia täällä kysellään, ehkä sun mielestä joutavanpäiväisiä mutta hyvinkin tärkeitä asioita siihen suhteen että pystytään päättelemään
mikä siellä laatikossa kenties olisi vikana. Ensimmäisestä viestistäsi ei saanut selvästi esille sitä että meneekö se vaihde päälle vai onko siirtäjä kulunut
jolloin yrität työntää vaihdetta 1 ja 3 vaihteen väliin jonka kulunut vivusto aiheuttaa.

jos sieltä rutinaa kuuluu niin silloin vaihdevivustossa ei ole vikaa.

Lähinnä sen takia tässä koitettiin neuvoa että et turhaa käytä vaihteistoa irti jos ei ole kytkimessä vikaa.
Tuskin enää kukaan lähtee sulle tekemään täältä foorumilta kytkinremppaa kun pitää alkaa naamaa aukomaan.

Vie korjaamolle.

[viki]

Sait yv:n! Voidaan jatkaa siellä tätä kehittävää keskustelua. Nyt kipitäs vittuun sotkemasta tätä keskustelua.

[viki]

Joo! Nyt löytyi tälle(kin) tekijä. Ylläpito poistakoon tämän tai lyököön lukkoon tai mitä sitten tekeekään. Tämä tästä asiasta minun osalta.

[OH2KV]

Lainataan vähän vanhaa: Kai tuo kytkinremppa onnistuu TI- äijältäkin? Katselin eksän kippoa sillä silmällä, vetarit irti, moottori kannatukseen, tekniikkapaketin taka ja vasen kiinnike ja vaihteensiirtomekanismi sekä nopeusmittarin vaiska ja pakkivalon piuha irti. oliko muuta?

Laskee kannatuksesta vähän alaspäin ja nähdäkseni lodju mahtuisi tulemaan kokonaan pois.

Ongelmana siis se, ettei kytkin irrota kunnolla, säädetty toistamiseen puolen vuoden sisällä, tuntuma on sentin päässä lattiasta, eikä vaijerin säätövarat enää riittäneet vaan piti veistellä välilevyjä tuonne. Painelaakerikin ääntää hieman. Varminta varmaan hankkia koko setti valmiiksi?