omega a c20xe voimansiirto loppuu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
toni.t
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 06 Elo 2013, 19:46

omega a c20xe voimansiirto loppuu

Viesti Kirjoittaja toni.t »

Minkälaisia vaihteisto, kardaani ja perä ratkasuita olette käyttäneet? Auto siis omega a -88 jossa c20xe moottori ahtimella.
Itellä vakio 2.0 hilut ja nyt kardaanit kiertyy :oops: vääntöä n.500nm kytkikmenä 3 levy tiltton.
Onko 3000 jytkymmät kardaani/perä ja vetarit? itellä on senaattorista isoperä ilman lukkoa ja siinä ainakin oli nivelen lähdöt suuremmat.
TRT racing
Avatar
temetsy
OCF Member 2015
Viestit: 2562
Liittynyt: 03 Tammi 2013, 16:50
Paikkakunta: Turku

Re: omega a c20xe voimansiirto loppuu

Viesti Kirjoittaja temetsy »

ponun gto:n kardaani taitaa mennä suoraan ja kestää ainakin varmasti :D MV6 omegankin kardaani varmaan. Tonarissa on mielestäni vahvempi kardaani (sama kun v6/2,5tdi b ompuissa?) Foorumilla ainakin gto:n perä myynnissä ja kardaaninkin löytää varmaan viimestään ebaysta pienellä vaivalla.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: omega a c20xe voimansiirto loppuu

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

3000 malleissa on jytympi perä ja vetarit. Ja samaa perää löytyy myös 87-89 Farmarimalleista 3.90:1 välityksellä ja kovalla lukolla. Soita niin kerron lisää.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin