Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Minkälaisia vaihteisto, kardaani ja perä ratkasuita olette käyttäneet? Auto siis omega a -88 jossa c20xe moottori ahtimella.
Itellä vakio 2.0 hilut ja nyt kardaanit kiertyy vääntöä n.500nm kytkikmenä 3 levy tiltton.
Onko 3000 jytkymmät kardaani/perä ja vetarit? itellä on senaattorista isoperä ilman lukkoa ja siinä ainakin oli nivelen lähdöt suuremmat.
ponun gto:n kardaani taitaa mennä suoraan ja kestää ainakin varmasti MV6 omegankin kardaani varmaan. Tonarissa on mielestäni vahvempi kardaani (sama kun v6/2,5tdi b ompuissa?) Foorumilla ainakin gto:n perä myynnissä ja kardaaninkin löytää varmaan viimestään ebaysta pienellä vaivalla.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
3000 malleissa on jytympi perä ja vetarit. Ja samaa perää löytyy myös 87-89 Farmarimalleista 3.90:1 välityksellä ja kovalla lukolla. Soita niin kerron lisää.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)