Kaasupoljin siis ei joskus toimi lämpimänä. Harmittava vika. Omassa koslassa oli samanlaista oireilua ja sain sen kuntoon kaasuläppäkotelon puhdistamisella.
Kannattaa siis aluksi puhdistaa kaasuläppäkotelo ja avartaa 1mm reikä 1,5-2 milliseksi.
Ohjeet löydät
Etsi toiminnolla tai guukelilla.
Paha sanoa auttaako polkimen vaihtaminen koska vika voi olla kaasuläppäkotelonkin puolella, mutta voit mitata polkimen potikan ja kaasuläppäkotelon asennonosoitin potikat yleismittarilla ja näet anto jännitteet muistaakseni myös esim. op-com lla.
Periaatekuva.
Tuolta voit valita moottorityypin ja katsoa löytyykö apuja.
Kaasuläppää kääntää pieni sähkömoottori. Kaasuläpän akselilla on myös asennonosoituspotentiometrit (2kpl).
Joskus vikakoodit viittaavat polkimeen/kaasuläppään mutta onkin paljastunut viallinen ecu. Eli vikakoodi ei tarkoita aina ja ehdottomasti vikapaikkaa vaan kyseiset koodit tulevat esim. johdinsarjan oikosulusta maattoon
P1120 Kaasupolkimen asentotunnistin A - virtapiirin toimintahäiriö
P1122 Kaasupolkimen asentotunnistin B - virtapiirin toimintahäiriö
P1550 Sähköinen kaasupoljin virransäästötilassa/pakkotyhjäkäynnillä