Opel astra j 2012

[Robertx]

Ok. Silloin tosiaan , jos on satunnaista, niin oletettavasti vika anturissa tai liittimessä tai johtimissa.

[Toni-tp]

Edelleen vika on sama massamirtari vaihettiin ei auttanut ja imuilma mittari ei auttanut
Mikähän on jos polkasee tekee helpommin ja jos ihan vit*** rauhallisesti kiihdyttää
Ei tee helposti ja ohjelmointi tarkastettiin ja vakioksi laitettiin tekee samaa
Mikäs mikäs fiisammat helpatkaa

[Toni-tp]

Toki voisi olla juuttuvasiivetkin jumeilee taikka hukkaportti jumittaa ne seuravaksi katsotaan

[Robertx]

Kannattaa ilmamäärämittarin ja turbon väliset letkut ja putket tarkistaa, etenkin letku- ja putkiliitokset.

[Toni-tp]

Oli tos ke huollossa ja tekivät jotakin ja sano et pitäs nyt pelittää testasivat
Ja määhän testaan vi***t soitto huoltomiehelle niin et pitikse toimia ei pelitä
Vastattiin "hmmm pitää sit tutkia lisää"
Olivat letkuja katelleet kun jäänyt itselle sellanen kuva muisti kun kurkannut itse konepellin auki viissataatuhattakertaan niin nään onko klemmariin koskettu vai ei .-.

[Robertx]

Ok. Eivät kenties sitten kunnolla tutkineet. Sen muistan, että jollain on vuotanut, kun klemmari ei ole ollut riittävän kireällä.

[Toni-tp]

Noniin nyt on tämäkin vika selvitetty
Elikkäs autoni on opel astra j farmari 1,4 l turbolla vakiona 120hp
Ohjelmoinnin jälkeen 160hp 265 nw
Mikäs oli vikana: ahtopaineet olivat hitusen korkealla
280 kilopascalia no laskimme 240 kilopaskaliin ja nyt on toiminut
Ongelmitta! Opelin raja-arvot ylittyivät vaikka toki sen saa pois mutta
Jätimme siltin ja taka-ajatuksena oli vaan optimoida teho ja hyötysuhde moottoriin
100/km litraa oli noin 9,7 maantie ajossa huom ihan normaalia ajoa ohituksia jne eikä mitääb
Vakionopeus juttuja jne
Ohjelmooinnin jälkeen 7,2 l 100 km
Suunilleen samalla tavalla ajettu reitti sama useaan kertaan.