Vectra C 06 Ilmastoinnin vuoto

[Kasa]

Moro!

Otsikon mukaisesti ilmastointi vuotaa ja on sylkenyt aineet pihalle. Suurin epäilys kohdistuu kennoon, mutta tuli tuossa mieleen, että voisiko vika olla jossain muualla? Ongelma alkoi pikku hiljaa pari vuotta sitten, kunnes viime kesänä huollon jälkeen toimi n. kuukauden eli ei mikään kertarysäys toimattomuudelle. Kovasti etsiskelin kennoa ja tutkiskelin, että millainen homma korjaaminen on. Kallishan se. Tästä hoslaamisesta viisastuneena ajattelin, että hyvä (tai ehkä paras) idea olis tehdä vuototesti, jos sillä vikapaikka varmistuisi. Nyt kysynkin, että onko kenelläkään mahdollisuutta, tai halua, a) jeesata asiassa tai b) jos vika on kennossa, niin sen vaihdossa sitten. Jos vastaat "kyllä" jompaan kumpaan tai molempiin kohtiin, niin yv:tä meikäläiselle vaan. Kiitos!

[zaf]

Terve

Yleinen vuotokohta c vecuissa on kuivaimen kiitos lauhduttimeen, o-rengas väsähtää. Kuivain löytyy lauhduttimen vasemmalta sivulta edestä katsottuna.

[arska11]

käy laittamassa typpeä sinne .edellyttäen se on tyhjä.kompuraa ei saa pyörittää typellä
ota esim kukankasteluun tarkoitettu sumutin sinne astianpesu ainetta ja vettä
sumuttelet kaikki paikat se kyllä kuplii jos on vuotoja

[TeamU]

Kennon vaihtaminen on helppo homma tehdä itse. Viime kesänä itse vaihdoin, kun kennosta paistoi päivä oikein kunnolla läpi eikä aineet pysyneet sisällä. Osan tilasin muistaakseni Ranskasta. Tuli alle vuorokaudessa ja maksoi posteineen alle 100€. Metroautosta hain tiivisteprikat, jotka olivat yhteensä noin 25€ (2 kpl).

Ensin otetaan puskuri irti. Brittifoorumilta löytyy kuvalliset ohjeet. Tämän jälkeen kenno onkin hyvin esillä ja helposti vaihdettavissa. Putket ja pari mutteria irti ja kennon vaihto.

[Kasa]

Kennon vaihtaminen on helppo homma tehdä itse. Viime kesänä itse vaihdoin, kun kennosta paistoi päivä oikein kunnolla läpi eikä aineet pysyneet sisällä. Osan tilasin muistaakseni Ranskasta. Tuli alle vuorokaudessa ja maksoi posteineen alle 100€. Metroautosta hain tiivisteprikat, jotka olivat yhteensä noin 25€ (2 kpl).

Ensin otetaan puskuri irti. Brittifoorumilta löytyy kuvalliset ohjeet. Tämän jälkeen kenno onkin hyvin esillä ja helposti vaihdettavissa. Putket ja pari mutteria irti ja kennon vaihto.

Hitto kun saat kuulostamaan helpolta . Ite oon sen verran käsi, että saattaapi jäädä tekemättä (työkalut ja vaihtomesta puuttuu myös). Säästäisi kuitenkin kohtuu paljon, mutta, mutta... Joo, eipä löytynyt vuotoa mistään ja kyllä se todella vahvasti on kenno, jossa vuoto on. Oli kuulemma sen näköinen, että osumaa saanu. Oliko TeamU tossa tilaamassasi kennossa kuivain mukana ja miltä sivulta tilasit? Ja osaako kukaan sanoa, minkä kokoinen oikea kenno on? Kun niitä netistä tutkailen, niin kokoja on paljon ja sivujen mukaan kaikki käy . Onko noin?

[zaf]

Millä tuo vuototesti tehtiin? jos typellä niin varmasti löytyy kennosta vuoto? Jos se siinä on, mutta jos alipaineella niin en ihmettele vaikka ei löytynyt. Mietin vaan että usein tosiaan vuoto muuallakin kuin itse kennossa. Toki sanoit että kenno on osumaa saanut niin silloin se on perusteltua vaihtaa.

[TeamU]

Hitto kun saat kuulostamaan helpolta . Ite oon sen verran käsi, että saattaapi jäädä tekemättä (työkalut ja vaihtomesta puuttuu myös). Säästäisi kuitenkin kohtuu paljon, mutta, mutta... Joo, eipä löytynyt vuotoa mistään ja kyllä se todella vahvasti on kenno, jossa vuoto on. Oli kuulemma sen näköinen, että osumaa saanu. Oliko TeamU tossa tilaamassasi kennossa kuivain mukana ja miltä sivulta tilasit? Ja osaako kukaan sanoa, minkä kokoinen oikea kenno on? Kun niitä netistä tutkailen, niin kokoja on paljon ja sivujen mukaan kaikki käy . Onko noin?

Ei homma sen kummempaa paikkaa tai ihmeellisiä työkaluja vaadi. Itse tein ulkosalla rivitalon pihalla. Osan tilasin täältä ja siinä ei ollut kuivainta mukana. Kuvalliset ohjeet hommaan löytyy täältä. Noista ohjeista poiketen piti puskurista irroittaa lisäksi lampunpesimille menevät letkut ja mun mielestä varaosassa oli kierretapit valmiina eli niitä en ostanut erikseen. Lauhduttimen yläreunasta löytyy GM:n osanumero, joka mulla oli 24418362 ja sen perusteella tilasin Bölk-merkkisen varaosan. Alkuperäinen oli Valeo.

[Kasa]

Millä tuo vuototesti tehtiin? jos typellä niin varmasti löytyy kennosta vuoto? Jos se siinä on, mutta jos alipaineella niin en ihmettele vaikka ei löytynyt. Mietin vaan että usein tosiaan vuoto muuallakin kuin itse kennossa. Toki sanoit että kenno on osumaa saanut niin silloin se on perusteltua vaihtaa.

En ole satavarma metodista, mutta käytin auton Vianorilla ja sanoivat kyllä, että paine laskee ja olivat suihkuttaneet saippuavettä kuulemma reippaasti, mutta eivät olleet vuotoa nähneet muuta kuin mittareista. Toinen vaihtoehto vuodolle olis tosiaan ollu kompura, mutta sen olis pitänyt ajan saatossa vuotaa öljyä pihalle ja näin ei ole tapahtunut. Mutta kennosta puhuessaan, ja kaverin ilmeestä päätellen, se ei ole missään hääppöisessä kunnossa. Kiitos TeamU linkeistä...täytyy tutkia asiaa.

[Kasa]

No niin, pientä päivitystä asiaan. Pitkän taistelun ja kiroilun jälkeen ilmastointi toimii jälleen ja nyt tulee neljä viikkoa siitä, kun kenno vaihdettiin ja toistaiseksi aineet pysyneet sisällä. Mielenkiintoisiin ongelmiin törmäsin matkalla ja ajattelin pikaisesti mainita niistä, mikäli joku joskus pähkäilee samojen ongelmien kanssa. Suurin ongelma oli kennon leveys: oma autoni on rekisteröity 11/2006 ja kennon koko on muuttunut muistaakseni 10/2005, jolloin kennon leveys on ollut 658 ja muutoksen jälkeen 610 ja omassa autossani on tuo 658 eli siis ohjeiden mukaan liian leveä kenno. En tiedä, onko tällä nyt niin väliä, mutta kuitenkin.

Noh,pienen tutkimuksen jälkeen totesin vanhan kennon olevan siis tuo 658....kyselyä kennosta ja kuivaimen kanssa 258€ ja tilaukseen. Kennon saavuttua näin heti, että väärähän se....kuivain väärässä paikassa. Täälläkin oli mainittu kuivaimen olevan kennon kyljessä, mutta eipä ollut vaan kennosta lähti n.20cm kaareva putki moottoria päin ja kuivain hillu siellä ja tilaamaani kennoa ei saanut asennettua, koska letkut ei riittäny. Kiva. Kyselyä taas ja tiukkaa etsiskelyä (marmoritiskillä hinta yli 600, ei kiinnostanut) ja homma meni todella vaikeaksi kunnes Hatanpään Advaraosamaailman kärsivällinen ja helvetin asiallinen kaveri pelasti minut: kuivainta valmistaa myös Behr Hella Service, mutta eihän sitä ole saatavilla kuin tehtaalta tilaamalla ties milloin. Taas nettiin ja osa löytyi kuin löytyikin Saksasta ja kotiin toimitettuna hintaa n.159€!!! ja marmoritiskiltä parit tiivisteet. Hitto, mikä duuni, mutta kyllä taas kelpaa viileydestä nauttia!