voi vielä ajatukset heittää vit*tuksen seurauksenaKytkin ongelmia tuli ooppeliin tuossa viime viikolla. Nyt auto ollu korjattavana liikkellä, jossa vaihtoivat pääsylinterin kun ei antanu painetta järjestelmään. Pääsylinterin vaihdon jälkeen antaa kuulemma paineen muttei silti toimi ja epäilivät että vika ois työsylinterissä. No nyt sitten joutuu avaamaan koko pask*n... Oon tässä yrittäny etsiä halvimpia osia suomesta ja ulkomailta, hinnat kytkinpaketille ois ulkomailla 260-300€(sis. tk) ja suomessa 350-450(sis. tk).
Se vaan vielä on hieman epäselvää että onko työsylinteri ja painelaakeri varmasti samaa pakettia? Jos jossain kaupassa löytyy kytkinpaketti sis. painelaakerin niin sieltä ei löydy työsylinteristä minkäänlaista mainintaa, vastaavasti jos lukee kytkinpaketti+CSC(CSC=työsylinteri?) niin sitten ei löydy sieltä painelaakeria...
Ja onko kellään kokemusta tuosta http://www.eurocarparts.com? Sieltä sais LUK:n kytkinpaketin toimituskuluineen n. 260€ ja onko mitään muita luotettavia ulkomaalaisia(EU) sivuja mistä vois katsella näitä hintoja, joko englannin tai suomen kielellä.
Auto on Vectra C -04 Z22YH ja vaihteisto F23. Autolla ajettu jo 260tkm niin ei oikein alkuperäiset osat innosta
Käsittääkseni LUK, Sachs ja Valeo on ihan hyviä merkkejä?Jos joku vielä osais sanoa että mitä eroa näillä kahdella kytkinpaketilla: (part. no. ja hinta eri mutta supplier no. sama ja näyttäis tiedotkin olevan samat)
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Opel_ ... 0fa&000069
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Opel_ ... ef6&000069
Äkkiseltään mitä yritin katsella sitä yhteensopivuuslistaa niin ei löytyny F23.....