Afl valot

[astra dtl2.0]

Kiitoksia paljon! täytyykin joku ilta ennättää asiaan perehtyä.

[Robertx]

Ole hyvä. Aika monesti ovat liikkeessä vaihtaneet sitten koko umpion, mutta kuten aiemmin tässä topicissa... vika voi olla myös johtosarjassa.

[iZero]

On näköjään jääny kuittaamatta tämä juttu omalta osaltani. Mulla vaihdettiin sitten se toinenkin umpio viime talvena ja sen jälkeen on valot toimineet moitteetta. Ja huomasinpas juuri, kun huoltohistoriaa katsoin, että se säätöyksikkö on sitten vaihdettu kahteen kertaan, molempien umpioiden vaihtojen yhteydessä Reilu 1800e tuli itelle maksettavaksi kaiken kaikkiaan.

[Robertx]

On näköjään jääny kuittaamatta tämä juttu omalta osaltani. Mulla vaihdettiin sitten se toinenkin umpio viime talvena ja sen jälkeen on valot toimineet moitteetta. Ja huomasinpas juuri, kun huoltohistoriaa katsoin, että se säätöyksikkö on sitten vaihdettu kahteen kertaan, molempien umpioiden vaihtojen yhteydessä Reilu 1800e tuli itelle maksettavaksi kaiken kaikkiaan.

Tämä selvä. Erikoista, että säätöyksikön kahteen kertaan vaihtoivat. Eipä ollut halpaa korjaus, mutta onneksi et sentään joutunut kokonaan itse maksamaan.
Toivottavasti uudet umpiot ovat sitten paremmat , eli mahdollinen valmistusvika on jo tehtaalla korjattu.

[Nile_]

No nyt se herjaa mulla tota niin, kun oon ajamassa parkkiruutuun niin eka kun kaarran loivasti autolla ja laitan pakin päälle, niin silloin syttyy, tuo huolla valojärjestelmä ja se myös jää palamaan..

Automaatti A20DTH vm. 10

[Robertx]

No nyt se herjaa mulla tota niin, kun oon ajamassa parkkiruutuun niin eka kun kaarran loivasti autolla ja laitan pakin päälle, niin silloin syttyy, tuo huolla valojärjestelmä ja se myös jää palamaan..

Automaatti A20DTH vm. 10

Vikakoodit kannattaa sitten seuraavaksi lukea / luettaa.

[icoman]

Minulla tuli vikakoodi B0984, (00) Present. Headlamp Control Module. Onkohan kenelläkään ollut vastaavaa vikakoodi ja millä moinen korjaantui? Ajotietokone ilmoittaa että huolla kaarrevalot tms. Ongelma alkoi niin, että ajoittan vikavalo meni päälle, mutta nollaantui auton sammuttamisella. Tällähetkellä vikavalo palaa kokoajan ja vikakoodin nollaaminen ei auta tilannetta. Huonointa tässä se että vian ollessa aktiivisena ei pitkän ajovalot toimi ollenkaan.

Täällä alkoi myös herjata kaarrevalojen ja korkeussäädön huoltoa. Valot toimii mielestäni niinkuin pitääkin, valot kääntyy ja vaihtuu automaattisesti lyhyiden ja pitkien välillä. Herjaa heti kun virrat laittaa ja valot hakevat paikkaansa.
Kulkineeseen vaihdettu oikeanpuolen umpio reilu vuosi sitten. Tällöin oli mennyt jokin säädin myös. Silloinen vika sammutti kokonaan toisen puolen pimeäksi. Vikakoodeja en ole lukemaan vielä mennyt. Mikä lie vikana. Valot kuitenkin toimii? Niin ja auto inkku farkku 2.0 diesel 2010

[icoman]

Minulla tuli vikakoodi B0984, (00) Present. Headlamp Control Module. Onkohan kenelläkään ollut vastaavaa vikakoodi ja millä moinen korjaantui? Ajotietokone ilmoittaa että huolla kaarrevalot tms. Ongelma alkoi niin, että ajoittan vikavalo meni päälle, mutta nollaantui auton sammuttamisella. Tällähetkellä vikavalo palaa kokoajan ja vikakoodin nollaaminen ei auta tilannetta. Huonointa tässä se että vian ollessa aktiivisena ei pitkän ajovalot toimi ollenkaan.

Täällä alkoi myös herjata kaarrevalojen ja korkeussäädön huoltoa. Valot toimii mielestäni niinkuin pitääkin, valot kääntyy ja vaihtuu automaattisesti lyhyiden ja pitkien välillä. Herjaa heti kun virrat laittaa ja valot hakevat paikkaansa.
Kulkineeseen vaihdettu oikeanpuolen umpio reilu vuosi sitten. Tällöin oli mennyt jokin säädin myös. Silloinen vika sammutti kokonaan toisen puolen pimeäksi. Vikakoodeja en ole lukemaan vielä mennyt. Mikä lie vikana. Valot kuitenkin toimii? Niin ja auto inkku farkku 2.0 diesel 2010

Moro
4 päivää sytytti huoltoherjan joka käynnistyksessä ja kun tilasin ajan huoltoon, niin kummittelu loppui. Aika peruttu ja nyt sitten vain odotellaan milloin taas jotain tapahtuu. 5 päivää nyt ongelmitta. Liekö johtovika. Valot kun pelanneet normaalisti koko ajan herjasi tai ei. Päivittelen jos jotain muutoksia asiassa.

[icoman]

Minulla tuli vikakoodi B0984, (00) Present. Headlamp Control Module. Onkohan kenelläkään ollut vastaavaa vikakoodi ja millä moinen korjaantui? Ajotietokone ilmoittaa että huolla kaarrevalot tms. Ongelma alkoi niin, että ajoittan vikavalo meni päälle, mutta nollaantui auton sammuttamisella. Tällähetkellä vikavalo palaa kokoajan ja vikakoodin nollaaminen ei auta tilannetta. Huonointa tässä se että vian ollessa aktiivisena ei pitkän ajovalot toimi ollenkaan.

Täällä alkoi myös herjata kaarrevalojen ja korkeussäädön huoltoa. Valot toimii mielestäni niinkuin pitääkin, valot kääntyy ja vaihtuu automaattisesti lyhyiden ja pitkien välillä. Herjaa heti kun virrat laittaa ja valot hakevat paikkaansa.
Kulkineeseen vaihdettu oikeanpuolen umpio reilu vuosi sitten. Tällöin oli mennyt jokin säädin myös. Silloinen vika sammutti kokonaan toisen puolen pimeäksi. Vikakoodeja en ole lukemaan vielä mennyt. Mikä lie vikana. Valot kuitenkin toimii? Niin ja auto inkku farkku 2.0 diesel 2010

Moro
4 päivää sytytti huoltoherjan joka käynnistyksessä ja kun tilasin ajan huoltoon, niin kummittelu loppui. Aika peruttu ja nyt sitten vain odotellaan milloin taas jotain tapahtuu. 5 päivää nyt ongelmitta. Liekö johtovika. Valot kun pelanneet normaalisti koko ajan herjasi tai ei. Päivittelen jos jotain muutoksia asiassa.

Terve. Kerran on vielä herjannut kaarrevaloja päivän ajan, mutten ole välittänyt kun toimii, varmaankin jotain sähköihin liittyvää ominaisuutta. Samaa teki päivän verran sähköisen käsijarrun kanssa vilkautteli keltaista varoitusvaloa mittaristossa. En jaksanut tästäkään välittää, kun jarrut oli 2 kk aikaisemmin päivitetty (levyt/palat taakse) ohi meni sekin "vika". Joten tältä osin tapaus omalta osaltani loppuun käsitelty. Outoja vaan nämä tilapäiset sähköviat.

[apache]

Joo mulla kans ruvennu herjaamaan tuota "huolla kaarrevalojärjestelmä".. Tekee tota täysin satunnaisesti myös mutta, onko mitään merkitystä ku vaihdoin alustan tuohon, niin se alkoi samalla herjaamaan sitä.. et onko niillä jotain yhtettä, vai oliko pelkkää sattumaa.. Auto tippui n. 70 mm. ja auto toi allekirj. kulkine..

Mulla alkoi kanssa ongelmat alustan vaihdon jälkeen.

Valot toimivat muuten ok, mutta kaarrevalot eivät eli valot eivät käänny ratin mukana. Korkeussuunnassa liikkuvat kyllä. Alkuun herjasi tuota kaarrevalojärjestelmää, enää ei.

Taitaapi olla aika myydä auto eteenpäin, en todellakaan osta tuhannen euron umpiota. Toki pitää luetuttaa vikakoodit ensin, että missä vika voisi olla.

[Robertx]

Kannattaa tosiaan ensin lukea / luettaa korijärjestelmän vikakoodit. Sitten, kun sen / ne tietää, voi tutkia lisää.
Esimerkki:
DTC B1461 tai B1462
Diagnoosiohjeet
• Tee Diagnoosijärjestelmän testi - ajoneuvo ennen tämän vianmäärityksen käyttöä.

• Katso kohdasta Strategiapohjainen diagnoosi yleiskatsaus vianmäärityksen menettelytapaan.

• Kohdassa Diagnoositoimenpiteen ohjeet on yleiskatsaus kustakin vianmäärityskategoriasta.

DTC määrittelijät
DTC B1461 00: Vasemman ajovalon vaakasuuntamoottorin virtapiirin toimintahäiriö

DTC B1462 00: Oikean ajovalon vaakasuuntamoottorin virtapiirin toimintahäiriö


Diagnoosihäiriötiedot
Piiri
Oikosulku maahan
Avoin/korkea vastus
Oikosulku jännitteeseen
Signaalin suorituskyky

Vasemman ajovalon sytytin
1
1
--
B1461 00

Oikean ajovalon sytytin
2
2
--
B1462 00

Vasemman ajovalon maadoitus
--
1
--
B1461 00

Oikean ajovalon maadoitus
--
2
--
B1462 00

1. Vasemman ajovalon korkeudensäädön toimintahäiriö

2. Oikean ajovalon korkeudensäädön toimintahäiriö


Piirin/järjestelmän kuvaus
Akun positiivinen jännite on kaiken aikaa kytkettynä ajovalojen ohjausyksikköön. Ajovalojen ohjausyksikön normaali toimintajännite on noin 12,5 - 16 V, ja se on täysin toiminnassa vain, kun virtakytkin on asennossa AJO ja ajovalokytkin asennossa AUTOMATIC LIGHT. Tiedonvaihdon avulla korielektroniikan ohjausyksikön (BCM) signaali herättää ajovalojen ohjausyksikön mikroprosessorin. Ajovalojen ohjausyksikkö vastaanottaa sarjatietoviestit moottorin ohjausyksiköltä, vaihteiston ohjausyksiköltä, jarrujen elektroniselta ohjausyksiköltä ja BCM:ltä. Tiedot koskevat virrankytkennän tilaa, nopeutta, ohjauspyörän kääntökulmaa, valittua vaihdetta ja ajovalokytkimen tilaa. Ajovalojen ohjausyksikkö laskee ajovalojen kulman ja lähettää ohjauskomentoja ajovalojen mukautuvan säätöjärjestelmän vasemman ja oikean puolen toimilaitteille. Ajovalojen toimilaitteet kääntävät ajovalot ajovalojen ohjausyksikön ohjauskomentojen mukaan. Ajovalojen ohjausyksikkö valvoo ajovalojen toimilaitteiden moottorien ohjausvirtapiirien eheyttä sekä maadoitus- ja jänniteoikosulkuja. Toimintahäiriön sattuessa DTC tallentuu muistiin, ja kuljettajan tiedoksi mittariston tietokeskukseen tulee viesti.

DTC:n testaamisen ehdot
• Akkujännitteen on oltava 9 - 16 V.

• Virtalukko on ON- tai RUN-asennossa.

• Ajovalot palavat.

DTC:n tallentumisen ehdot
B1461 00 tai B1462 00
DTC tallentuu muistiin, kun ajovalojen ohjausyksikkö tunnistaa oikosulun jännitteeseen tai katkoksen / suuren vastuksen ajovalojen minkä tahansa toimilaitteen ohjauspiirissä.

Toimenpide DTC:n tallentuessa
• Kun DTC B1461 tai B1462 tallentuu muistiin, ajovalojen ohjausyksikkö yrittää palauttaa valot vakioasentoon ja hylkää kaikki pyynnöt, jotka kohdistuvat kummankin ajovalojen toimilaitteisiin.

• Kuljettajan tietokeskus ilmoittaa näytössään, että mukautuvat ajovalot (AFL) ovat huollon tarpeessa.

• Kun autossa on sekä mukautuvat etuvalot että ajovalojen säätöjärjestelmä, ajovalojen säätöjärjestelmä poistuu toiminnasta.

DTC:n poistamisen ehdot
DTC pyyhkiytyy, kun sen ilmaantumiseen johtaneet olosuhteet ovat olleet poissa yli 3 sekuntia.

Vertailutiedot
Kaaviokuvatiedot
Ajovalojen/päiväajovalojen (DRL) kaaviokuva → Insignia 2010 → Astra-J 2010 → Insignia 2009

Liittimien päätykuvat
Komponentti liitinkuvat → Insignia 2010 → Insignia 2009 → Astra-J 2010

Kuvaus ja toiminta
Ulkovalojärjestelmien kuvaus ja toiminta

Sähkötiedot

• Piirin testaus

• Pistoke korjaukset

• Ajoittaisten sähkövikojen ja huonojen liitosten testaaminen

• Johdotuksen korjaukset


Testeritiedot
Testeritiedot: Ohjausyksikkö viitteet → Insignia 2010 → Insignia 2009 → Astra-J 2010

Piirin/järjestelmän testaus
Sytytysvirta katkaistu, kytke irti johtosarjan liitin kyseisestä ajovalokokoonpanosta.
Kytke irti C1 akun miinusnapa.
Testaa, onko maattopiirin liittimien 1 ja 8 sekä maadoituksen välillä alle 5 Ω.
⇒ Jos arvo on määritettyä aluetta suurempi, testaa, onko maadoituspiirissä katkos/korkea vastus.

Kytke takaisin C1 akun miinusnapa.
Kun virta on kytkettynä ja ajovalot sytytettyinä, kytke testilamppu sytytyspiirin liittimen 6 ja maadoituksen välille. Testilampun tulee syttyä.
⇒ Jos testivalo ei syty, testaa, onko sytytyspiirissä oikosulku maahan tai katkos/korkea vastus.

Jos kaikkien virtapiiritestien tulokset ovat oikein, vaihda kyseinen ajovaloasetelma. Varmistu, ettei DTC ilmesty uudestaan.
⇒ Jos DTC tallentuu uudelleen, vaihda K26 ajovalojen ohjausyksikkö.

Kunnostusohjeet
Tee Vian korjauksen varmistus vianmääritysmenettelyn jälkeen.

• Ajovalon vaihto

• Ajovalojen ohjausyksikön vaihto, asetukset ja ohjelmointi: Ohjausyksikkö viitteet → Insignia 2010 → Insignia 2009 → Astra-J 2010

[apache]

^Pitäskö tuosta muka ymmärtää jotain?

[Robertx]

Tuo nyt oli lähinnä vinkki, että vikakoodin mukaista vikaa voi sitten yrittää mittaamalla diagnostisoida.

[Lepoman]

Onkos tähän vaivaan kellään löytynyt muuta ratkaisua kuin ohjausyksikön tai umpioiden vaihto?

[apache]

Mulla on totterossa AFL-valot, ja minusta tuntuu että niissä on jotain vikaa.

Madalsin autoa (reilusti) muutama kk sitten, oikeastaan samaan aikaan tietokone alkoi herjaamaan sillon tällöin ja ihan hetkellisesti "Huolla ajovalojen vakautusjärjestelmä" (tjsp). En välittänyt asiasta sen enempää, koska oletin asian liittyvän tosiaan muuttuneeseen ajokorkeuteen.

Herja jatkui muutaman viikon mutta enää se ei vilahtele. Mutta olen myös huomannut että valot eivät liiku ratin mukana. Kakella kun avaa lukot niin valothan tekee sen tsekin, ja ne liikkuu ylös/alas-suunnissa kyllä mutta mielestäni eivät yhtään vaakasuunnassa. Jos oikein muistan niin keulasta kuuluu vähän jotain ääntä samaan aikaan. Pyöriikö siellä joku tyhjää, hammasratas tjt,ja se pitäisi ääntä ja valot eivät liiku? Vai onko umpiot paskana, ja paljon maksavat? Vai saako niihin pelkkiä moottoreita tjt?

Tuolla toisaalla tuli vinkki että jotain anturia voisi vähän säätää, nyt madalluksen jälkeen. Mutta nyt huomasin että kuskin puolen umpio seuraa ratin liikkeitä mutta kartturin puolella ei. Ja tosiaan kun avaa ovet lukosta ja valot tekee ne liikkunsa niin just siltä kartturin puolelta kuuluu sellainen kuin tavallaan raklatus, aivan kuin hammasratas pyörisi tyhjää tai jotain.

Kuulostaako tutulta? Voisko siellä olla mekanismissä vikaa?