94 Corsa b C14NZ mittaristossa vikaa

[Erik302]

Tai sitten jossain muualla. Oireina siis lämpömittarin neula ei liiku mihinkään, sekä öljynpainevalo ja bensavalo pimeenä.

Hommaanko suosiolla uuden mittariston vai onko järkee lähteä vaihtamaan polttimoita? Irtihän tuon saa aika sujuvasti. Minkänäköistä polttimoa pitäs hankkia noihin idioottivaloihin?
Lämpömittarin fiksaamisesta ei mitään mielikuvaa, onkohan edes mahdollista. Kai toi häikkä todennäköisimmin on koneen puolella anturissa?

[Tuomas]

Jos lämpömittari ei sano mitään niin tarkista ensin että onko siellä anturin johto edes paikallaan. Mittarin voi testata koskettamalla sillä anturin johdolla vaikka imusarjaa, jolloin ehjä mittari näyttää kuumaa.

Merkkilamput löytynee helpoiten ottamalla vanhat malliksi varaosaliikkeeseen. Onko tuossa muuten ylipäätään bensan loppumiselle merkkivaloa? Kaikista karvalakkimalleista semmoista ei taida löytyä.

[Erik302]

Tuskin on edes bensavaloa, eikä mitään tapahdu vaikka maadottaa anturin piuhan. Nooh ihan hyvin on pärjätty ilmankin. Tarttee siis hommata uus käytetty mittari jostain.

[temetsy]

Sulake paukahtanut?

[Erik302]

Sulakkeet periaatteessa ehjät, ainakin kävin läpi ne pariin kertaan eivätkä noi systeemit oo toiminu mun omistuksen aikana ollenkaan.

[villeker]

Minulla sama auto mutta vuoiden nuorempi. Lämpömittari pamahti ihan mykäksi eikä siis näytä mitään lämpöjä. Mutta auto tuntuu käyvän ihan normilämpöisesti. Aiemmin oli ongelmaa (kävi kuumana) mutta se taas johtui vuotavasta syyläristä. Joka korjattiin ja nyt auto ei kuluta vettä ollenkaan ja lämmöt on siis ihan kohdallaan.

Muistan joskus lukeneeni ohjetta että pitäs kokeilla ekaksi että onko lämpömittarin anturi rikki vaiko itse mittari (tai johto). MUTTA MUTTA. En ole saanut selville missä se anturi majailee mottoritilassa. Haynesin kopioidusta ohjeesta ei oikein tähän löytynyt kuvaa.

Moottori näyttää suunnilleen tältä:
http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_komp ... 693977.jpg

Voisiko joku nyt please oikein selvästi sanoa missä tuo moottorin lämpötilan anturi/sensori oikein on??? Ja miten sen saa "irti" niin että voi kokeilla sitten johonkin kuumaan osaan jotta näkee onko anturi rikki vai jotain muuta (piuha tai mittari) rikki?

Pari muutakin kremppaa on näin viimeisten kuukausien aikana tullut vanhalle mutta hyvälle työhev---poni Corsalle! Mutta kirjoitan niistä toisen postauksen.

V.