astra f -92 c16nz päästöt

[kaffu]

juu elikkäs vein auton katsastukseen ja ois muuten menny läpi mutta päästöarvot liian korkeat.
tyhjäk. CO 4.00 HC 224 o2 0.06 co2 12.6
2000rpm co 4.10 HC 226 o2 0.06 co2 11.4 lambda 0.905
auto on muutenki todella laiskan tuntuinen kunnes siinä 3000 kiekan kohdalla alkaa vetoja löytyyn
mistäköhän päin ny sitten vikaa lähtis kattelee?

[kaffu]

kaveri käski vaihtaa lambda anturin ja vahdoinkin sen. Jos nytte sais noi arvot kohilleen. fastra kiihtyy silti edelleen ku possujuna. 3000 kohdilla alkaa kulkua löytyyn

[Jarno]

Mulla samoilla oireilla oli map-anturi rikki.

[kaffu]

noniin luettiin vikakoodit ja anto 44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak). Voiko olla niin että uus anturi ois heti paskana?

[FullMetal]

tai sitte vuotaa pakosarjan tiiviste, pakosarja halki tai joku pakokaasuvuoto ennen happitunnistinta tai sitten tosiaan
moottori käy oikeasti laihalla eli siellä on imusarjassa imuvuoto kaasuläpän ja kannen välissä ...

kuten esimerkiksi multecin tiiviste "kaasuttimen" ( ruiskutusyksikön alla oleva tiiviste vuotaa )

[kaffu]

kyllä se tuntuis aika laihalla köyvän ku meinaa aina välillä sammua. Kuinkaha vittuimaine homma sinne kaasuläpän väliin on tiiviste vaihtaa?

[kaffu]

Kyllä tolla lambdan vaihdolla jotai sai aikaa kun ennen tuntu ettei kiihtyny ennen ku kierroksia oli koneessa ja nytte kiihtyy mutta ei oikee jaksa kiertää yli 4000:D ja tosiaan vikavalo palaa välillä koodilla 44

[kaffu]

Päivitellääs eli kattelin tulppia nii nehän oli ihan mustat ja pakokaasukin oli mustaa kun kone oli lämmennyt. kylmänä lähtee hyvin käyntiin ja kulkee mutta kun alkaa lämmöt nouseen nii alkaa ongelmat. kaasun kun painaa pohjaan nii ei jaksa lähtee mihinkään, ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä ja ei lähde käyntii. yrittää mutta ei vaan lähde. vaihdettuja osia on lambda-anturi, lämpö-anturi ja ruiskun ja imusarjan välinen tiiviste.

[shamrock]

Nappaas kampuran hihnapyörä irti ja kato se nokan hihnapyörän kiila. Exän auto anto erinäisiä koodeja ... lambdasta, mapista, nakutustunnistimesta ... tehoton erityisesti kuumana, ja kuumeni nopeasti. Kiila pettäny ja jako pyörähtäny hieman. Noita kiiloja on näistä koneista menny ennenkin.

[shamrock]

Nappaas kampuran hihnapyörä irti ja kato se nokan hihnapyörän kiila. Exän auto anto erinäisiä koodeja ... lambdasta, mapista, nakutustunnistimesta ... tehoton erityisesti kuumana, ja kuumeni nopeasti. Kiila pettäny ja jako pyörähtäny hieman. Noita kiiloja on näistä koneista menny ennenkin.

[kaffu]

voisko se olla syy noihin päästöihinki?

[shamrock]

Vois. Jos jako on pielessä, sehän käy päin prinkkalaa niin ei päästötkään voi kunnossa olla.

[shamrock]

Vois. Jos jako on pielessä, sehän käy päin prinkkalaa niin ei päästötkään voi kunnossa olla.

[FullMetal]

ei välttämättä ole jakopäässä. Jos c16nz koneessa on semmonen hammastetty moniurahihnapyörä jolla se pyörittää laturia niin voi olla
että siitä on vaan se kiilaura kulunut. Kato eka se kiilaura siitä isosta limpusta ku sen ei kestä kauheena lenkkasta.

Mutteripyssyn tarvit jos aukaset pultin sieltä päästä ku ei sitä muuten oikein taho saaha auki tai kiinni.

eli suomeksi. Otat laturin hihnan pois. Sen jälkeen sieltä sen suurimman limpun pois ja siinä on kiilaura mikä pitäs olla sen verran tiukka että se
ei heilu laidasta laitaan kun sitä siihen paikalleen takaisin kokeilee.

Superseppäneuvoja en ala jakeleen ku sillä säretään alotteluhommissa jotaki muuta ku startilla avataan pultteja.

[kaffu]

Eipä ny oo työkaluja tohon hommaan. Täytynee viedä jollekki katottavaks. Voisko olla ku toi antaa tota lambdan vikakoodia että toi uuus lambda ois rikki? Lueskellu että noi halppis anturit on sysipaskoja.