Vectra c 2.0T nakuttaa

[Romet85]

Elikkä kaikki lähti siitä, kun 2kk sitten yhtenä kauniina päivänä rupes pitämään kovaa naputusta, epäilyni heräsi heti, että tasapainoketju löysällä ja jako pielessä. Vein viikon päästä korjaamoon jossa kerrottiin, että tasapainoketju oli löysällä, joten vaihdettiin tasapainoketjusarja, mutta rallatus/nakutus vain jatkui korjauksen jälkeen. Nyt sain vietyä auton tutulle korjaajalle joka kertoi, että olis kannattanut vaihtaa se toinenkin ketju samassa. No tilasin nokka-akseliketjusarjan neonbrothersilta ja vaihdettiin se sit ja oli sielä kuulemma ollut vähän jakokin pielessä nokissa. Sain auton takas, mutta vieläkin käy vähän nakuttaen. selvästi tulee koneen takaosasta nakutusta, eli turbon puolelta. Ajoin joku 1500km jako pielessä. voiko rikkoa jotain? Autolla ajettu 145tkm että ei pitäis vielä ikäloppu olla.
Eli molemmat ketjusarjat on vaihdettu, mutta nakutusta havaittavissa pakopuolella. Öljyt vaihdettu 3tkm sitten eikä tulpillakaan ole paljoa sen enempää ajettu. Tekis mieli avata ja tarkistaa jako omin silmin, mutta en ole koskaan avanut, niin en uskalla jos rikkoo jotain. Rupeaa olemaan jo hermot kireällä korjaamolta korjaamolle, osia vaihdetaan, mutta alkuperäinen vika eli nakutus on vieläkin, tosin vaimeampana.

Sen olen huomannut, että kylmänä se käy nätimmin, kun kuumana. 1000-2000rpm kuuluu parhaiten, sen jälkee sekoittuu moottorin muuhun ääneen
Auto toimii muuten kaikilta osin normaalisti, vetää nätisti koko kierrosalueen.

Video
https://plus.google.com/photos/11551951 ... q529gIecaA

[Juho M-P]

Kuulostaa ihan pakosarjan vuodolta. Tosin kameran mikki vääristää ääniä ihan pirusti, yleensä.

[Romet85]

Se pakosarja on itselläkin käynyt mielessä ja tänään yritän vähän kiristää sitä. Outoa kyllä olis jos se on löystynyt.

[Juho M-P]

Ei ne löysty, ne halkee.

[temetsy]

Voihan se olla myös vääntynyt ja katkassu pinnapultin.

[Romet85]

Tänään meen vähän myöhemmin katsomaan ja kokeilee niitä pultteja miltä ne tuntuu. Sen verran kuuma moottori vielä ettei viitti paljoa lähemmäks mennä

[temetsy]

Tänään meen vähän myöhemmin katsomaan ja kokeilee niitä pultteja miltä ne tuntuu. Sen verran kuuma moottori vielä ettei viitti paljoa lähemmäks mennä

Juu ei sitä kuumaa pakosarjaa kannata mennä ronkkimaan toivoo nimimerkki edelleen odotetaan tuntoa palaavaksi peukalonpäähän

[Romet85]

Niin paljon kun siitä peilin ja lamppujen kanssa näki, niin hyvältä näytti pakosarja. Onhan tolla vain 145tkm ajettu että ei ollut edes pinta ruostetta. Jos olis halkeama niin varmaan olis havaittavissa heti tummempi kohta josta tulee pakokaasuja. Sit miettimään mitä seuraavaks keksis. Mielessä olis jos tekis Forte käsittelyn jos siitä olis apua. Pääosin tulee ajettua lyhyttä kaupunkiajoa niin voihan sielä karstaakin olla

[Miro.Simounen]

Ei oikeen kuulosta ketjulle tuo naputus, pystytkö mittaamaan puristuspaineet?

Oliko asentajalla noi vaaditut työkalut jaon kohilleen saamiseksi? Ei meenaan saa kohilleen ilman.

Jommat kummat, riippuen koneesta.

http://shop.service-solutions.com/jlr/p ... p8218.html

http://shop.service-solutions.com/jlr/p ... 19561.html

[Romet85]

En tiedä kyl kuka pystyis mittaamaan. pitäis johonkin korjaamoon mennä sit, mut jotenkin epäilen puristuksia. Varmaan kävisi huonosti sit ja vetäisi kans huonosti sit. Joo sillä joka laittoi ketjun niin oli erikoistyökalu siihen nokkien kiinni laittoon. Tänään kävin testaamassa 15km lenkin. Käynnistyessä heti kovahko nakutus, kun käy korotettua tyhjäkäyntiä- nakutus jatkuu joku 3km, tein pari reippaampaa kiihdytystä, eikä enää kuulu nakutusta. käyn kaupassa käynnistän eikä vieläkään nakuta, mutta sit kauppa - koti välillä kun rauhakseen ajelin niin nakutus alkoi ja kotipihalla kuuluu taas perus pieni nakutus. tänään illalla jos sitä jaksais tehdä forte käsittelyn ja samalla vaihdan öljyt ja suodattimen.

Mites voiko toi ajoitus muuttua ajossa? välillä rallattaa välillä ei

[RtK]

Mahtaakohan öljyt kiertää kuinka hyvin koneessa? Öljynpaineet mittaisin itse jos kerran välillä rallattaa ja välillä ei.

[ascona_c]

Oisko vaan nostaja(t) karstoittuneet tukkoon, ja reippaammalla kiihdytyksellä lähti pahimmat karstatukkeumat pois, ja siksi kiihdytyksen jälkeen ei enää nakuttanut. Helpoimmalla ja halvimmalla pääset, kun teet sen Forte-käsittelyn, vaihdat öljyt ja suodattimet, ja sitten muutama kilometri reippailla kierroksilla. (+ 4000). Tuo ainakin auttaa, jos on nostajat tukossa.

[Romet85]

Joo ei minkäänlaista hyötyä. Öljyt oli jopa yllättävän puhtaat. Vähän epäilinkin forten hyötyä, jos pitää maks 15tkm/vaihtoväli, niin ei kerry sitä karstaa. Äskön kävin koe lenkillä kaupunki- moottoritie korkeat tai matalat kierrokset niin kokoajan samalainen rallatus, eli ei ole öljyn paineella tekemistä. Vetoja on , mutta äänimaailma pilaa koko nautinnon. Meen juttelee huomenna yhden tutun kans, mitä mieltä se on. Sekin kuullostaa todella oudolta, et voiko näin pienissä km olla jo moottoriremppa edessä. kaikki lähti siitä kun jakoketju oli löysällä, et vieläkin takaraivossa kolkottaa sen jako . jos ei muuta keksi niin pitää raahata romu viron puolelle Saabiantille, se tietää näistä moottoreista kaiken.

[jarkkis]

Veikkaan kyl nostajia, kuinka usein vaihdettu öljyt ja mitä ölyjä käytetty? Ekana kantsiis huuhdella fortella ja sit kunnon öljyt tupaan.

[Romet85]

Veikkaan kyl nostajia, kuinka usein vaihdettu öljyt ja mitä ölyjä käytetty? Ekana kantsiis huuhdella fortella ja sit kunnon öljyt tupaan.

Öljyt on siis vaihdettu 80-140tkm 10-15tkm välein gm omilla. Juurikin noin tein, että ekana forte ja sit kunnon öljyt. Annoin käydä 30min jouto/korotettua käyntiä. Jos on nostimet vaihtokunnossa, niin ei sit kauheita kestä 140tkm. Varmaan kivan hintanen remontti tiedossa sit jos nostimet vaihdattaa