Rizla^^ kirjoitti:Eikö alakautta pääse jollain kättä pitemmällä munklimaan?
Kyllähän sen jollain koukulla saa maskin läpi/alakautta avattua, vois vaan kuvitella että saa aika kauan hakea et osuu kohdilleen Onneks ei oo viä pakkasta, vois olla mukava homma tehä jossai parkkipaikalla
joo en siis tiedä koskaan sattunu kohdalle niin oo tarvinnu miettiä.
mitenkähän tuo käy omassa biilissä jos vaijeri katkee. pelti kun aukee eteenpäin eli lukkosysteemi tulipellin luona
Juutas kirjoitti:Terse.
Kysymys. Opel Kadett E 1.3S. Mikä on tuo keltainen purnukka jonka sisällä hauli kilisee ja auto ei toimi kuumana ja veikataan tuota vian aiheuttajaksi?
Kylmänä toimii normaalisti. Lämpeää niin käy TODELLA rikkaalla (ryyppy on pois päältä) ja röpisee ja sammuu jos päästää kaasusta. Kun tuon purnukan irroittaa niin koneen kuumennettua kaasutin alkaa höyrystää bensaa räjähdysvaarallisesti mutta auto meinaa käydä paremmin. Paluuletku tankkiin ampuu sen jälkeen myös bensaa niin että huh huh... Vastaava purnukka 100€ Ruotsissa eBayssa. Opel korjaamolla sanoivat että ennen vanhaan tuo ohitettiin mutta eivät enää muista miten...
Kaasari on surullisen kuuluisa Pierupurkki II.
Löytyi vastaava purnukka, ei vaikutusta... Onko kellään ideoita mikä kaasarissa vikana?
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
San-ttu kirjoitti:Millasta keinoa porukka on käyttäny ku katkes konepellin avausvaijeri. Eli 1.8 b-vectra kyseessä. Kone otti hieman lämpöjä ja siitä seuraavana päivänä ei enää auvennu...
Ootko varma että on poikki konepellin puolelta? yleensä irtoavat kahvan puolelta ja siinä tapauksessa aukeaa kun vetää pihdeillä vaijerista. Mutta jos tosiaan on lukon puolelta niin itse tekisin niin että maski palasiks ja sitäkautta auki, noi maskithan ei paljoa käytettynä maksa.
Lähti auki kun pihteillä rupesi nykimään, ja se oliki vaan löystyny niin ei riittäny vara enää kahvassa. Jännä vaan että kerrasta nui paljo löysäs, mutta ei hätää enää.
Krynx kirjoitti:Miten tuosta 2000 vectrasta saa etupuskurin irti? etulokareita yritän saaha irti mutta pari pulttia on tuon puskimen alla
muistaakseni siellä pyöränkotelossa on 13mm kannalla olevat pultit jotka avaamalla lähtee vetämällä puskuri irti kannakkeiden kera
Kyllä. Aikansa kun makoilin auton alla ja päällä. Löytyi lasinpesurin säiliön vierestä pultti ja toinen ilmanputsarin alta. Seuraava haaste on sitten saada takaovien saranatapit irti
BMW 525tds -99, BMW 316 -86, Opel Omega B 2.5td karvanaamari