Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
heh..jeps paitsi että virranjakajan kansi on boschin ja käy 2.0 sierraan oli siinä varaosa miehellä ihmettelemistä kun hain uutta kantta täytynee koittaa selvittää mikä hemmetin jakaja siinä on:) Moottorin on todellä öky öljyinen päältä juu! mutta täytyy pestä!:)
Katsastus setä ei ole huomannut mitään!
papereissa lukee 1.6 ..aika homma ollut ed.omistajalla kun on joutunut vaihtamaan tolpat ja kaikki..vekottimessa on 5 lovinen laatikko ja on farmarimallia vm 89..
On 2004-01-13 22:00, zoomer wrote:
heh..jeps paitsi että virranjakajan kansi on boschin ja käy 2.0 sierraan oli siinä varaosa miehellä ihmettelemistä kun hain uutta kantta täytynee koittaa selvittää mikä hemmetin jakaja siinä on:) Moottorin on todellä öky öljyinen päältä juu! mutta täytyy pestä!:)
Katsastus setä ei ole huomannut mitään!
papereissa lukee 1.6 ..aika homma ollut ed.omistajalla kun on joutunut vaihtamaan tolpat ja kaikki..vekottimessa on 5 lovinen laatikko ja on farmarimallia vm 89..
Ihan mielenkiinnon vuoksi, paljon rek.otteessa lukee vaihdettujen osien määrä???
Jos et halua julkisesti asiaa esittää niin voi laittaa mulle vaikka privana!
EDIT: Haarukoin tässä omia projekteja varten mahdollisesti tulevia prosenttejani..
_________________ My Site
----------------------------
Kadett 1.7D -89 & Nissan Cherry 1.5 -86
----------------------------
<font size=-1>[ This Message was edited by: Kaitzu on 2004-01-13 22:03 ]</font>
Ei mitään eli ilmeisesti ei ole muutoskatsastettu koskaan..tai ainakaan ei ole merkitty prossia! Lisäksi mietin että olisiko tuo yläkertakaan 1.6:sesta koska
tuo nuo virranjakajan kiinnitys/kiristys kohdat ei ole saman näköisiä kuin 16sh koneessa?
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2004-01-13 22:07 ]</font>
autossa on ilmeisesti varajet II kaasari mutta siinä laturin päällä on pierburgin kaasarin höyrystys-venttiili joka tuossa asennossa (pitäis olla pystyssä) ei tee muuta kun laskee bensan suoraan pumpulta takaisin tankkiin.
varajetissä taitaa letku mennä suoraan pumpulta kaasarille.ei ihme jos pätkii korkeimmilla kierroksilla kun ei saa kakkua.
ai niin tuolla on jotain tietoa kadetista
edit:hups linkki katos !
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-01-14 11:20 ]</font>
ipa:Kiitoksia linkistä..tulee varmasti käyttöä noille tämän härpättimen kanssa
mitähän lienee tuonkin virityksen rakentajalla päässä liikkunut luovaa hulluutta ainakin löytyy:) nyt voi sanoa että onpahan tämäkin tullut nähtyä
On 2004-01-13 21:46, ipa wrote:
se boksi ohjaa sytytystä korvaa sen jakajan kyljestä puuttuvan alipainekellon.
jakaja ja boksi saattaa olla vaikka 1.3:sta.
päällepäin jakajan kansi on ihan saman näköinen kun 1.3S:n ac delko
edit: eipäs ole delko kun normaali bosch nyt vähän sekoilin.
Näyttäisi olevan juuri bosch:n jakaja joita on 1,2:ssa ja 1,3N koneessa.
Aika viritelmältä näyttää muutenkin tuo paketti. Minkä takia muutosta ei ole voitu tehdä kunnolla kerralla?
onhan toi tosiaan 1.8 gsi koneen alakerta ainakin katoin tosta omasta vehkeestä ,onkohan toi ventiili kopan päällys kansi vaan vaihdettu että toi huohotin putki tulee vaan eri kohtaan tossa??!!! Ei ku neli piste ruisku kiinni ,että saat tehoja pihalle !
Joo! Enpä tiedä miksi ei ole voitu tehdä kunnolla aikanaan...ostin auton viime kesänä vanhemmalta mieheltä joka ei tiennyt mitään autoista(tai emäntä haki auton helsingistä sen jälkeen kun huusin sen nettihuutokaupassa)leimattuna ja huimaan 250 euron hintaan..ja nyt vasta tuli ensimmäisen kerran tarvetta paneutua pellin alle kunnolla kun nokkahihna katkesi! näyttäisi että ainakin tuohon kanteen on vaihdettu 1.6 sh:n venttiilikopan kansi tai sitten koko kansi on 1.6:sen mene ja tiedä..
löytyykös muuten ohc-kannesta mitään stanssattua merkintää? meinaan että pystyis selvittään että onko 1.6 vai 1.8 ilman että joutuu repimään koko kannen irti?
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2004-01-14 16:21 ]</font>
On 2004-01-14 16:27, kadett85 wrote:
18e koneen kannessa lukee jakopään puoleisessa päädyssä tulpan reijän päällä. näin ainaki mulla.
Tsekattu on eli kannessa lukee juurikin tuolla kohtaa 18E joten täytyy tulla siihen lopputulokseen että vain venttiilikopan kansi tai ns..välikansi on vaihdettu!16sh koneen vastaaviin:)
tahtoisin kyllä tietää kuka tuon virityksen oikeasti on rakentanut! kaverin sietäisi saada vuoden insinööri palkinto eipä sillä...en minä valita :=)
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2004-01-14 20:05 ]</font>
Kiitoksia kaikille ,asiaa osaltaan auttaneille!!! tässä taitaa käydä nyt niin että perheen käyttörassiksi tarkoitettu auto joutuukin laiton alle! vaimo tykkää....
Taidan tehdä autolle kokonaan omat nettisivut jossa selvitän koko historiikin
ja tähän asti johtaneet tapahtumat+mitä tästä eteenpäin tapahtuu..jos jollain mielenkiintoa riittää?..kyllä tämä niin outo tapaus on...no voipahan varmasti sanoa ettei tällaista kadettia tule joka päivä vastaan!!!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2004-01-14 23:06 ]</font>
oli siinä varaosa miehellä ihmettelemistä kun hain uutta kantta 
täytynee koittaa selvittää mikä hemmetin jakaja siinä on:) Moottorin on todellä öky öljyinen päältä juu! mutta täytyy pestä!:)täytynee koittaa selvittää mikä hemmetin jakaja siinä on:) Moottorin on todellä öky öljyinen päältä juu! mutta täytyy pestä!:)
eipä sillä...en minä valita :=)
