Ongelmia H astrassa?

[Robertx]

Ok. Hyvä, että vikakoodi löytyi. Saattais olla syylärin flektin alemman nopeuden vastus olla entinen tai johtimissa vikaa. Muistaakseni joutuu sitten vaihtamaan koko flektin.

[Akus]

Ei nyt varsinainen ongelma, mutta laitan kuitenkin. Onhan se jo kohta 7 vuotta ollut käytössä Olisi varmaan muidenkin syytä tarkastaa missä kunnossa ilmastoinnin lauhdutin on...

[t3mu]

Ei nyt varsinainen ongelma, mutta laitan kuitenkin. Onhan se jo kohta 7 vuotta ollut käytössä Olisi varmaan muidenkin syytä tarkastaa missä kunnossa ilmastoinnin lauhdutin on...

Minkä verran tolla sun Astralla on ajettu?

[Akus]

Minkä verran tolla sun Astralla on ajettu?

157000 km

[ittekans2]

Jossain päin oli keskustelua siitä, miten astran etulokarien alla olevat veden valumiskanavat ovat tukossa, lähinnä jotain neuvoa kaipaisin, miten saan noi lokarit sen verran irrotettua, että voisin kurkata?

[t3mu]

Monella jäänyt kuraa/hiekkaa/paskaa lokarin ja sisälokarin väliin. Sisälokari ainakin on kiinni sellasilla nastoilla missä on keskelle painettava tappi. Jos aikoo sisälokaria käyttää irti niin niitä nastoja kannattaa hakea valmiiksi jo lisää.

[mmh]

Astra H 2004 1.6. twinport bensafarkussa seuraava ongelma:

Syylärin flekti lähtee pyörimään omia aikojaan, vaikka kone ei voi olla vielä kuuma. Pyörii hetken, sammuu ja pyörähtää taas satunnaisesti käyntiin.

Vaikuttaa siltä, että kun kytken ilmastoinnin pois, flekti ei käynnisty (ainakaan koneen ollessa kylmä). Muutama viikko sitten moottorin ohjausyksikön merkkivalo alkoi palamaan. Kaivoin esille vikakoodin 148306. Pikahuollossa sanoivat tämän viittaavan ko. tuulettimen jännitteeseen. Moottoritilan sulakerasiasta löytyi palanut sulake joka vaihdettiin -> merkkivalo sammui. Lisäksi ilmastoinnin kenno vaihdettiin uuteen noin viikko sitten. Flekti kyllä hurisi jo aikaisemmin. En tiedä liittyvätkö nämä kaikki asiat lainkaan yhteen, mutta kuitenkin.

Missä vika?

[vmoi73]

Astra H 2004 1.6. twinport bensafarkussa seuraava ongelma:

Syylärin flekti lähtee pyörimään omia aikojaan, vaikka kone ei voi olla vielä kuuma. Pyörii hetken, sammuu ja pyörähtää taas satunnaisesti käyntiin.

Vaikuttaa siltä, että kun kytken ilmastoinnin pois, flekti ei käynnisty (ainakaan koneen ollessa kylmä). Muutama viikko sitten moottorin ohjausyksikön merkkivalo alkoi palamaan. Kaivoin esille vikakoodin 148306. Pikahuollossa sanoivat tämän viittaavan ko. tuulettimen jännitteeseen. Moottoritilan sulakerasiasta löytyi palanut sulake joka vaihdettiin -> merkkivalo sammui. Lisäksi ilmastoinnin kenno vaihdettiin uuteen noin viikko sitten. Flekti kyllä hurisi jo aikaisemmin. En tiedä liittyvätkö nämä kaikki asiat lainkaan yhteen, mutta kuitenkin.

Missä vika?

Onko ilmastointi päällä? Jos on, niin noin flektin kuuluukin toimia.

[myrkki]

Vittusaatana. Sanokaa mitä cd-r levyä tuo CD 30 MP3 soitin syö mukisematta. Kahta eriä jo koittanut mutta ei kelpaa.

Aikaisemmin mulla oli yks cd-r autossa joka toimi, mutta en hoksannu kattoa sen merkkiä ennen ku heitin sen roskiin päivittääkseni musavalikoimaa.

[Zafira]

Ei sillä merkillä ole väliä, vaan tavalla jolla sen polttaa. Älä kysy enempää, en muista

[JukeN]

Astra H 2004 1.6. twinport bensafarkussa seuraava ongelma:

Syylärin flekti lähtee pyörimään omia aikojaan, vaikka kone ei voi olla vielä kuuma. Pyörii hetken, sammuu ja pyörähtää taas satunnaisesti käyntiin.

Vaikuttaa siltä, että kun kytken ilmastoinnin pois, flekti ei käynnisty (ainakaan koneen ollessa kylmä). Muutama viikko sitten moottorin ohjausyksikön merkkivalo alkoi palamaan. Kaivoin esille vikakoodin 148306. Pikahuollossa sanoivat tämän viittaavan ko. tuulettimen jännitteeseen. Moottoritilan sulakerasiasta löytyi palanut sulake joka vaihdettiin -> merkkivalo sammui. Lisäksi ilmastoinnin kenno vaihdettiin uuteen noin viikko sitten. Flekti kyllä hurisi jo aikaisemmin. En tiedä liittyvätkö nämä kaikki asiat lainkaan yhteen, mutta kuitenkin.

Missä vika?

Onko ilmastointi päällä? Jos on, niin noin flektin kuuluukin toimia.

Mä jo luulin kanssa et flektin lyhyt pyöriminen pian startin jälkeen on vika, mut ilmeisesti onkin sitten ominaisuus.

[mmh]

Astra H 2004 1.6. twinport bensafarkussa seuraava ongelma:

Syylärin flekti lähtee pyörimään omia aikojaan, vaikka kone ei voi olla vielä kuuma. Pyörii hetken, sammuu ja pyörähtää taas satunnaisesti käyntiin.

Vaikuttaa siltä, että kun kytken ilmastoinnin pois, flekti ei käynnisty (ainakaan koneen ollessa kylmä). Muutama viikko sitten moottorin ohjausyksikön merkkivalo alkoi palamaan. Kaivoin esille vikakoodin 148306. Pikahuollossa sanoivat tämän viittaavan ko. tuulettimen jännitteeseen. Moottoritilan sulakerasiasta löytyi palanut sulake joka vaihdettiin -> merkkivalo sammui. Lisäksi ilmastoinnin kenno vaihdettiin uuteen noin viikko sitten. Flekti kyllä hurisi jo aikaisemmin. En tiedä liittyvätkö nämä kaikki asiat lainkaan yhteen, mutta kuitenkin.

Missä vika?

Näyttää tosiaan olevan ominaisuus. Huollon mukaan liittyy ilmastoinnin paineisiin jotenkin.

Onko ilmastointi päällä? Jos on, niin noin flektin kuuluukin toimia.

Mä jo luulin kanssa et flektin lyhyt pyöriminen pian startin jälkeen on vika, mut ilmeisesti onkin sitten ominaisuus.

Jep, ilmeisesti tuo on ominaisuus. Huollon mukaan liittyy jotenkin ilmaistoinnin paineisiin.

[t3mu]

Kompressorin hihnapyörän keskiosa pyörii sen ulkokehän mukana , jos magneettikytkin on vetäneenä , eli kompressori on ohjattu käymään.
Lisäksi moottoritilan elektroniikkakeskuksen rele K8 on vetäneenä.
Edelleen ilmastoinnnin flekti käynnistyy , kun järjestelmän paine nousee.

Tuolla sivulla 66-67 kävin keskustelua Robertx:än kanssa aiheesta ja tuossa mm. yksi vastaus aiheeseen liittyen.

[oneill]

Eli oireena on suhina jarrupolkimen seuduilta.
Eli kun auto käy, kuuluu polkimen seudulta suhinaa. Jarrua kun painaa niin suhina loppuu....
Yritin kuunnella kuskin jalkatilassa ja konepellin alta, mutta ei sitä paikanna.
Mikähän mahtaa vaivata?
Olisikohan tehostimessa jokin vuoto?

[Glome]

Töistä tullessa alkoi jäähdytinnesteen lämpötila -valo vilkkuun, n. puolenkymmentä kertaa välkähteli ja sitten sammui hetkiseksi ja alkoi taas vilkkuun. Sattu levike sopivasti kohdalle ja ei muutako parkkiin tarkistaan ja säiliössä ei ollukko pohjalla vähän enää nestettä ja konehuonessa näky alhaalla, että on tulvaa ollut ja alustakin oli aivan märkä.
Ite kyllä sen verran käsi nuissa hommissa, että empä sen kummemmin alkanu arpomaan, vaan hinausautolla pajalle. Jakopää remppa tehty n. 20tkm sitten, mutta silloinpa paja ei vaihtanu vesipumppua, vaikka se oli tilattukin. Ilmottivat autoa hakiessa ettei sitä vaihdetukkaan. Oiskohan se pumppu korkannu? Tietysti voi joku letkukin olla. Vai mitäs tuumaatte?

Jälkiviisaanahan on tietenki helppo sanoa, että ois pitäny silloin hakiessa sanoa, että vaihtakaapa se pumppukin vielä, mutta ainahan se on kiire saada auto alle.