Tuossa testasin omegan maavaraa siten että ajoin tasaisella alustalla jossa oli n. 10cm lunta. auto oli vetänyt lumeen jäljen, jonka kohdalta mittasin lumen syvyyden viivottimella ja tulos oli 6,5cm eli tuo 8cm sääntö ei toteudu.
jäljen oli vetänyt pakoputki jonka eka kiinnike on niin kaukana, että putki "roikkuu" ennen sitä kiinnikettä.
onkohan kukaan laittanut lisäkiinnikkeitä putkeen ja onko ne edes laillisia, kun tuntuu nuo putki säädökset kiinnityksen ja materiaalien suhteen olevan melko tiukat.
e: luki
_________________
Lentokoneissa on pelastusliivit...
...onko laivoissa sitten laskuvarjot?
<font size=-1>[ This Message was edited by: jerzey on 2004-01-13 12:21 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-01-13 12:23 ]</font>
Maavara
mulla se on 3 kertaa jo katsastettu noin, mutta vähän haittaa ja harmittaa kun putki iskee kipinää koko ajan, menee kohta puhkiOn 2004-01-13 13:43, Jari79 wrote:
mulla oli katsatuksessa oli öljypöhjasta 9cm mut putki meni 1.5cm alemmas niin hylky tuli...
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
On 2004-01-13 11:53, Jerzey wrote:
Tuossa testasin omegan maavaraa siten että ajoin tasaisella alustalla jossa oli n. 10cm lunta. auto oli vetänyt lumeen jäljen, jonka kohdalta mittasin lumen syvyyden viivottimella ja tulos oli 6,5cm eli tuo 8cm sääntö ei toteudu.
jäljen oli vetänyt pakoputki jonka eka kiinnike on niin kaukana, että putki "roikkuu" ennen sitä kiinnikettä.
onkohan kukaan laittanut lisäkiinnikkeitä putkeen ja onko ne edes laillisia, kun tuntuu nuo putki säädökset kiinnityksen ja materiaalien suhteen olevan melko tiukat.
Kai putken lisäkiinnikkeet nyt on laillisia!?
Mitä tarkoitat noilla putkisäädöksillä?
Eikös moni tee putkenkin itse.
sitä tarkoitan että esim liian paksu putken seinämä voi aiheuttaa hylkäämisen katsastuksessa (kolarissa vaarallinen,kun ei anna periksi), tai että kun putki oli kiinni rautalangalla niin sekään ei kelvannut, joten ajattelin, että jos hitsaa ylimääräisen kiinnikkeen niin suikkapipo suivaantuu vielä siitäkin.On 2004-01-13 16:32, Sulde wrote:On 2004-01-13 11:53, Jerzey wrote:
Tuossa testasin omegan maavaraa siten että ajoin tasaisella alustalla jossa oli n. 10cm lunta. auto oli vetänyt lumeen jäljen, jonka kohdalta mittasin lumen syvyyden viivottimella ja tulos oli 6,5cm eli tuo 8cm sääntö ei toteudu.
jäljen oli vetänyt pakoputki jonka eka kiinnike on niin kaukana, että putki "roikkuu" ennen sitä kiinnikettä.
onkohan kukaan laittanut lisäkiinnikkeitä putkeen ja onko ne edes laillisia, kun tuntuu nuo putki säädökset kiinnityksen ja materiaalien suhteen olevan melko tiukat.
Kai putken lisäkiinnikkeet nyt on laillisia!?
Mitä tarkoitat noilla putkisäädöksillä?
Eikös moni tee putkenkin itse.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
[/quote]
sitä tarkoitan että esim liian paksu putken seinämä voi aiheuttaa hylkäämisen katsastuksessa (kolarissa vaarallinen,kun ei anna periksi), tai että kun putki oli kiinni rautalangalla niin sekään ei kelvannut, joten ajattelin, että jos hitsaa ylimääräisen kiinnikkeen niin suikkapipo suivaantuu vielä siitäkin.
[/quote]
tuo kuulostaa uskomattomalta...mutta suomessa kun ollaan niin ehkä joku hommaansa osaamaton suikkalakki voi tuollaista viljelläkin.
itse olen putken ja kannattimet tehnyt ja ei ole koskaan konttorilla räksyttäneet tuollaisesta.
tosin en ole käyttänyt mitään liikennemerkki tai viemäriputkea... niissä seinämävahvuuksien valinnassa saa käyttää järkeä...
sitä tarkoitan että esim liian paksu putken seinämä voi aiheuttaa hylkäämisen katsastuksessa (kolarissa vaarallinen,kun ei anna periksi), tai että kun putki oli kiinni rautalangalla niin sekään ei kelvannut, joten ajattelin, että jos hitsaa ylimääräisen kiinnikkeen niin suikkapipo suivaantuu vielä siitäkin.
[/quote]
tuo kuulostaa uskomattomalta...mutta suomessa kun ollaan niin ehkä joku hommaansa osaamaton suikkalakki voi tuollaista viljelläkin.
itse olen putken ja kannattimet tehnyt ja ei ole koskaan konttorilla räksyttäneet tuollaisesta.
tosin en ole käyttänyt mitään liikennemerkki tai viemäriputkea... niissä seinämävahvuuksien valinnassa saa käyttää järkeä...
Joku sitten korjatkoon jos olen väärässä, mutta käsittääkseni (muistaakseni luin jostain lakipykäliä) tämä 8cm:n sääntö tarkoittaa: Auton KANTAVAN rakenteen kohdalta korkeus pitää olla vähintään 8cm.! Kantava rakenne = mistä auto voidaan nostaa ilmaan! Mä en menis ainakaan nostamaan pakoputkesta 
Samanhan pitäisi koske myöskin puskureita, eivät ole kantavia rakenteita.. eli periaatteessa puskuri saa raapia maata vaikka joka mutkassa, jos joku nyt tykkää sellaisella ajella.
Samanhan pitäisi koske myöskin puskureita, eivät ole kantavia rakenteita.. eli periaatteessa puskuri saa raapia maata vaikka joka mutkassa, jos joku nyt tykkää sellaisella ajella. ei saa putkikaan olla 8 cm lähempänä maata.On 2004-01-15 14:42, OTTdesign wrote:
Joku sitten korjatkoon jos olen väärässä, mutta käsittääkseni (muistaakseni luin jostain lakipykäliä) tämä 8cm:n sääntö tarkoittaa: Auton KANTAVAN rakenteen kohdalta korkeus pitää olla vähintään 8cm.! Kantava rakenne = mistä auto voidaan nostaa ilmaan! Mä en menis ainakaan nostamaan pakoputkesta
http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdf
_________________
Lentokoneissa on pelastusliivit...
...onko laivoissa sitten laskuvarjot?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-01-15 14:57 ]</font>