Zafira-00 käyntihäiriöt(x18xe1)

[pavetsi]

Sercapilta tuli lasku 270 €!
Soittelin ja sanoivat, että normaali vika!
Toisesta liitinkammasta oli poikki nastoja, olivat uusineet kaikki!
Myös egr tulee uusi!
3 viikon päästä selviää, kuinka toimii!

[pavetsi]

Muuten toimii(vikavalo sammui), mutta käyntiinlähtö edelleen huono!
Syynä nuo huonot puristukset!
Laitettiin öljyä männän päälle ja kappas 1.cyl puristus 12 j 4.cyl 16!
Männänrenkaissa siis sanomista!
Tuon jälkeen hiukan aikaa "tyhjää pyöritystä", sitten emmeet kiinni, auto käynnistyi kuin palmun alta!

Ehdotuksia korjaamiseksi ennen moottorin avaamista?

[pavetsi]

Karstanen kun nakuttelikin ajossa!
Nyt liotushoito menossa(löpöä männän päällä) ja 2 pytty oli eilen enää ainoo kuiva!
Käytän vielä löpöt pesuöljyn seassa ja sitten varmaan vielä liotushoitoa!

Jospa alkais pelaamaan viimein!

Tässä vaiheessa RobertÄxxälle suuret kiitokset hyvästä avusta

[pavetsi]

Autosta paljastui eilen palanut kansinahka!
1-2 ja 3-4 pytyn välistä puhki (kuva fb-ryhmä)!
Että kyllä ne puristukset mitattiin oikein, niitä ei vaan ollut!

[lapari]

Jännästi sattunut palamaan kun kaikista mukeista hävitti paineet samanlailla. Noh kaikkihan on mahdollista. Varmaan positiivinen yllätys tässä vaiheessa

[pavetsi]

Kansi oli kunnolla kippurallaan, että joskus keittäny kunnolla! (0.20mm suoristuslastu)
Alakerta purettiin kanssa ja lohko myös pesussa ja tasopinnan oikasussa!
Lohkolle myös hoonaus!
Mäntiin laitetaan uudet renkaat ja kk-laakerit vaihdetaan, sitten saakin ruveta kasaamaan!
Rk-laakerit hyvät!

[Robertx]

Useampi yhtäaikainen vika siis. Kumma, että ylipäänsä käynnistyi, kun noin huolella oli keittänyt joskus, ja puristuspaineet kateissa. Liekö sitten tietoisesti pistetty vaihtoon tuosta syystä.
Korjaan tuonne aikaisemmin kirjoittamaani. Ilmeisesti tuossa X18XE1 - koneen egr-venttiilissä se kara liikkuu ulospäin. Näin ainakin muistaakseni oli toisessa topicissa lopputulos.
Aika homma tuossa kunnostuksessa on, mutta onhan tuo sitten lähes uuden veroinen.

Ecun osalta tuli mieleen, että nyt kun on paikat levällään, niin eculle voi miettiä parempaa / parannettua sijoitusta. Ecu ei tykkää lämmöstä ja tärinästä... jommankumman poisto antaa sille lisää elinikää... tietty parempi jos molemmat saa pois. Lämpösuojalevyä ja kumitassuja kiinnitykseen... unohtamatta ecun huolellista maadoitusta.

[pavetsi]

Huomenta!
Joko pää ei toimi tai en osaa söörtsätä(täällä ja kuukkeli)

Mistäs mä löydän ko. kattilaan KAIKKI kiristysmomentit?

[Robertx]

Tuossa:

[pavetsi]

Kiitos Robertx!

Kuinka tärkeä on vaihtaa nuo kaikki pultit/mutterit, niinkuin ohje käskee?
Kansi on selviö, kun momentti suht kova!

[Robertx]

Ole hyvä.
Kyllä noissa muissakin kohdissa , joissa on momentti ja asteet vielä päälle on syytä pultit uusia. Mieti asiaa siltä kantilta, että kuinka suuri vahinko tulee, jos pultti katkeaa. Asiasta on paljon erilaisia mielipiteitä.

[pavetsi]

Jako tuottaa tuskaa!

Pitääkö nokkien ajoitusmerkit täsmätä myös samaa linjaan nokkien pulttien keskilinjan kanssa?

Edit: Nyt on alapää merkissä ja yläpää akseli linjassa, merkkien kesken ehkä varttihammas eroa!
Tuon tarkemmaksi sula mahdottomuus saada ilman säätöpyöriä!

[Robertx]

Tuossa ohje siihen ajoitukseen:


Erikoista, että on eroa merkeissä... tosin varttihampaan merkitys on pieni.

[pavetsi]

Käynnissä ja tosi hienosti käykin!

Testiajosta myöhemmin!

[Robertx]

Hyvä, että käynnissä on ja hyvin käy