Mantan koneen viritysvinkkejä?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
TranceSami
'Senator'
'Senator'
Viestit: 356
Liittynyt: 02 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja TranceSami »

Kertokaas vähän vinkkejä kun tuota mantan konetta pitäs vähän virittää... Mitäs kaikkee kannattas uusii jos haluu kunnolla tehoa irti? Mantani on korinvaihtoauto eli siinä on asconan tekniikka boschin ruiskulla... Onko muuten noissa mantan ja asconan tekniikoissa paljon eroa ja entä onko tuo koneeni CIH?
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

Teknisesti autot täysin yhteneviä.
Ja jos tekniikka on b-askonasta niin kone on tyyppiä CIH, CamInHead.

Koripellit ei vaihtokelpoisia. Lähes kaikki muu sitten onkin.
kadett2.0i
'Senator'
'Senator'
Viestit: 655
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kadett2.0i »

käytä searchia, aiheesta käyty paljon keskustelua.
Avatar
Heimo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: 09-alue

Viesti Kirjoittaja Heimo »

Käy tuolla ProStreetin sivuilla kattelemassa ja ihmettelemässä:

http://www.prostreet.fi/tekniikka/index.htm
Calibra turbo -93/94
Vastaa Viestiin