kumpi parempi vaihtoehto 2.6 vai 3.2 omega

[Jani_88]

Meillä on -02 2.6 omega tomaatilla. Eipä ole muuta harmia oikeastaan ollut kuin nuo venakopat. Yksi syy saattoi olla jäätynyt huohotin --> keräs painetta --> öljyt pihalle paikasta mikä antaa ensin periksi. Meidän tapauksessa tuli venakopan välistä pakosarjan päälle. Laitettiin kerralla kuntoon ja tilattiin uudet venakopat saksasta. Ei oo kyllä muuten omegassa ollut ihan rehellisestikään juuri mitään vikaa . No apparin puolen etuoven keskuslukko vähän kettuili, selvittiin uuden keskuslukko moottorin (?) vaihdolla, alkuperäinen osa makso ~100€. Halpaa ku saipppua!

Kesikulutus ollut jotain ~8 paikkeilla, isä ajelee aika rauhallisesti. Kaikenkaikkiaan meidän omistuksen perusteella (6v/reilu 60 000km) uskallan suositella omegaa oikein lämpimästi.

Edit: semmosta piti sanomani, että tänä kesänä on pari ruostetäplää ilmestynyt takaoven alareunan tiivisteen nurkille sekä takakaaren alaosaan.

[HraBeigeV6]

Mulla antautui 3.2 V6 venakopasta huohotinvian vuoksi. Kivasti valui pakosarjan päälle ja siitä hajut kajuuttaan. En tiedä onko Vectra C1 ja Omegan V6 sama.

[Koskimaa]

Itsella ollut 1,5 vuotta b2 2.6 omppu. ainut mita on koneesee tehty ni venttiiliohjurinkumit vaihettu ja kun kone kerta oli auki ni venakoppien tiivisteet. yhtaan ei oo ollu ongelmia venttiilikoppien ja vuotojen kanssa ja ajanut 272tkm -- 321tkm valilla. 3,2 konetta voisin harkita vaihtaa mutta kun niita ilmeisesti on vaan automaattina ni ei voimansiirron puolin varmaa suoraa tietty mene manuaalin runkoon

[temetsy]

ainakin A1, A2 ja B1 omegoissa sama kytkin/turpiinikoppa molemmissa laatikoissa joten väittäisin että menee suoraan 3,2:nkin perään koska samaa voimansiirtoa käytetty kaikissa bompuissa (väännönkesto, sisuskalut ja kardaanin laipan koko vain vaihtelee sen mukaan minkä padan perässä ollut)