Vectra 2.2i -01 hyytyi, vikavalot palaa

[Shnigi]

Äsken menin normaalisti moottoritien rampista ja 3000 kierroksen kohdalla kone löi TC, sekä moottorin vikavalon (se oranssi valo?) päälle ja ei ottanut enää kaasua vastaan.
Sain auton ajettua himaan 2 vaihteella kun pidin kaasua pohjassa, kulki ehkä noin 30km/h.

Mikä hajosi? Voisiko olla esim kaasuläpän joku anturi? Auto ei siis tuntunut ottavan kaasua vastaan.

Kokeilin sammuttaa koneen ja startata niin eipä juuri hörähtänyt, kolmannella kerralla kun painoin kaasua lähti käyntiin ja kierrokset pysyivät 3000 kohdalla. Sain kiihdytettyä auton vauhtiin, mutta hetken päästä taas löi vikavalot päälle ja vauhti hiipui.

Ajoin ehkä 10km matkan kotiin 30km/h 2 vaihteella kaasu pohjassa.

Veikkauksia mikä levisi, kone tuntui kyllä käyvän normaalisti mutta kaasua ei vaan ottanut... Sen verran kun se otti, oli liike hieman nykivää?

[irYobYetaMis]

Se on vika tilassa sen takia ei kulkee enemmän, ecu yrittää suojata sen kone ja kat ettei tuu lisää damage. Kuten kerrottu, lukee vika koodit

[pepper]

Mikä kone?

[Robertx]

Mikä kone tosiaan... sen kun tietäis, niin vois veikata. Todennäköisesti jotain seoksen säätöön liittyvää... maf, lambda, jne.
Voi olla myös jokin letku rikki tai irti.
Vikakoodeista kannattaa kuitenkin aloittaa.
Z22YH - koneen kohdalla olis korkeapainebensapumppu tai bensanpaineensäädin todennäköisiä.

[Shnigi]

Tosiaan alkeellinen virhe, kone on siis 2.2 litrainen ja auto vuosimallia 2001. Sport malli. Vikakoodit menee lukuun joo, mutta näin ensihätään olis kiva vähän arvuutella mikä saattoi hajota ja mitä tulee maksamaan kunnostus.

[Robertx]

Vilkaise nyt kunnolla pellin alle ja katso, ovatko kaikki letkut paikoillaan ja ehjiä.
Kallein vaihtoehto lienee jakoketjun hypääminen hampaalla tai kahdella.
Muuten sitten lambda, map , kaasuläppäkotelo tai kaasupoljin.

[jarppa182]

Lue ne vikakodit eka mut 90% tod. menny korkapainepumppu. Vaihdan aina samalla sen säätimenkin.Mikä on moottori koodi?

[Robertx]

Autohan on B-Vectra ja vuonna 2001 ei ollut vielä tarjolla Z22YH - konetta, jossa on korkeapainepolttoainepumppu.

[pepper]

Onko toi jakopään hyppääminen noilla oireilla mahdolline, meinaan tota tc valon syttymistä?

[jarppa182]

Sori, katoin ton vm. väärin. Lue ne koodit ni ollaa viisaampia.

[keltanokka]

Jos on 2.2 kuminauhamoottori niin imunokka saattaa äkkiä hypähtää hampaan verran aikaiselle. Silloin röpöttää ja käy todella epätasaisesti kun tarjoaa kaasua. Tyhjäkäyntiä saattaa käydä tosi nätisti, ihan kun ei olisi mitään vikaa. Näin kävi X20XEV kun imunokka pääsi pyörästämään laiminlyötyäni hihnan kireyden tarkistuksen ja läheni 40tkm hihnalla.

Myös kampiakselin tunnistimen vikaantuminen aiheuttaa vastaavaa. Minulla on aina käyny niin että moottorit ovat olleet todella vaikeakäynnistettäviä, jos käynnistyneet ollenkaan. Mikäli saanu käyntiin niin eivät ole millään tahtoneet pysyä käynnissä vaan sammuneet heti kun päästäny kaasun. Kerran anturi hajosi täyskiihdytyksen päätteeksi ja ampui todella hurjan paukun pakoputkesta. Vallan kaikui talojen välistä se räjähdys Kierrokset myös vahvasti rajoittuneet mutta en muista oliko samalle luvulle kuin nokka-akselianturin kohdalla. Tässä tapauksessa kierrokset ei nouse yli 4500rpm, vaikka täysi kaasu päällä.

Nakutustunnistimen hajoaminen on myös yksi vika joka rampauttaa auton pahasti.

[Shnigi]

Kaveri kävi kokeilemassa OBD lukijalla eikä saatu mitään tietoa ulos. Lukijaa testattiin myös 1.8 vectrassa = toimi, bmw farkussa = toimi, kaverin 2.2 vectrassa = ei toiminut ja samoin minun 2.2 vectra = ei toiminut. Onkohan ecotec mallissa jotain outoa? Kokeiltiin myös käynnistää uudestaan, kone täristää aika paljon eikä pysy käynnissä. Kokeilen vielä toisella lukijalla. Kurkkasin lisäksi konepellin alle eikä siellä näkynyt mitään normaalista poikkeavaa, kaikki näytti hyvältä.

[Shnigi]

Tänään sain toisella lukijalla koodeja ulos. Tämmöstä pukkas:

Vikakoodi:
P1514
P0300 P
P1514 P

syt.kat valmis
pol.ain valmis
kesk.o valmis
kat valmis
l.katmo N/A
Haih.ES N/A
2-Ilma N/A
A/C N/A
02 ANT valmis
L02 AN Valmis
EGR valmis
MIL on

VIN: WOLO tai W0L0 (en oo ihan varma tästä)
JBF6817
062416

Helsingin siltamäessä majailee vectra.

[Robertx]

Lue tuo topicci:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=211308

P0300 on satunnainen tai useamman sylinterin virhesytytys... voi johtua esim. laihasta seoksesta... eli mahdollisesti map - anturin viasta tai jossain on imuvuoto. Imuvuotojen tarkistuksesta on syytä aloittaa.

[Shnigi]

Vähän päivitystä ketjuun. Kokeilin irrottaa akun 30 minuutiksi (resetointi) ja ladata akkua. Vaihdoin lisäksi sytytystulpat (edelliset ihan mustat) ja lisäksi vaihdoin sytytyspuolan. Ei ainakaan noista ollut mitään apua, auto kävi yhtä huonosti ja kuului pieni poksahdus ennen stögäämistä. Tällä kertaa auto kyllä kuulosti enemmän traktorilta (viittaisiko jakoketjun hyppäämiseen?). Kaveri veikkasi myös kaasuläppää vialliseksi tai jotakin anturia.