Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Pääsin vihdoin lukemaan myös Op-Comilla nuo ABS-yksikön virhekoodit (esiintyy edelleen satunnaisesti), kun herjaa virheestä:
ECU ID= XC,90447587,0273004042,BB27307,
Total number of fault codes: 1
00037 - Brake Switch Circuit
Intermittent
Mahtaakohan tuo koodi viitata ABS-ohjainkeskusyksikköön?
Tuohan on suoraan käännettynä: 00037- Jarrukytkinpiiri, ajoittainen virhe.
Vai voiko tuo viitata mihin tahansa ABS-jarrusähköjärjestelmän komponenttiin esim. jarruvaloihin? Takavalot vaihdoin syksyllä (kontaktipinnat olivat hapettuneet) ja se auttoi hetkeksi.
Opel Omega -97 X20XEV - "pikku puuhalla hyvää kyytiä"
Vikakoodi viittaa jarruvalokatkaisijan virtapiiriin. Tarkoittaa katkosta siinä virtapiirissä. Siellä jarrupolkimen varren vieressä on jarruvalokatkaisija.
Katkaisijan jälkeen lähtee johdin ABS-boxille. Jos katkaisijassa on yli sekunnin katkos , syttyy vikavalo ja tulee vikakoodi. Oikosulku tai lähes oikosulku jarruvaloissa voi aiheuttaa saman... eli jännite putoaa liian alas.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Mulla kävi näin: Abs ja tc valo syttyi ja paloi pari päivää jonka jälkeen sammui kokonaan. Eli ei syty edes kun laittaa virrat päälle. Jarruvalot toimivat normaalisti kun poljinta painaa. Antaa juuri tuon vikakoodin 37 brake swith circuit.
Lisäksi ilmaantui sellainen vika että keskuslukitus ei toimi. Ovet kiinni kun painaa lukitusnupin alas niin kuuluu ovista vaimea napsahdus mutta mitään ei tapahdu. Ovi auki tuota ääntä ei kuulu.
Myöskään etuovien ja katon valot eivät pala vaikka oven avaa. Valokatkaisijasta kun vetää sisävalot päälle niin kattovalo sekä ajoneston valo (se missä äijä juoksee) välähtää. Myös jokin rele naksahtaa apparin jalkatilassa samaan aikaan kun kattovalo sammuu.
Vaikuttaa olevan aika sekaisin noi sähköt. Mistähän ongelmaa kannattaisi alkaa etsimään?
Lisäsin pari viikkoa sitten valomuistin. Voiko se jotenkin sekoittaa noita sähköjä jos on viallinen?
Kuvan mukainen pumppu.
Muuten hyvä mutta onko tuollaisessa 97 2.5 Omegassa kenties jokin teline tms tuon pumpun ympärillä?
Pitäisikö tuo saada irti jotenkin alakautta? En käsitä mikä työkalu muuten mahtuu väliin.
pumppu on muistaakseni telineen päällä. Ahtaat on välit kyllä.. alakautta tuskin helpompaa.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Kiitoksia. Ehkäpä pitää kuitenkin ryömiä alle katselemaan. Ylhäältä ei vain mistään mahdu näkemään tuota.
Tietysti purin tuon tasamaalle enkä autosillan päälle.
Kannattaa kattoa kun en voi 100varmaksi sanoa.. En muista miten ilmastoinnin putket menee mutta mitä oman pelli alle kävin kurkkaamassa niin ohjaustehostimen säiliö ja johtosarja ecusta irti ja sivuun yms pientä niin luulisi yltävän tuonne
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Ilmastoinnin putki ei haittaa pahemmin tuossa. Ohjaustehostimen säiliö on jo irti.
Etupään kiinnikkeestä on jo mutteri irti.
Mutta ne sivuilla olevat mutterit. Mitä hittoa tuonne pitäisi saada väliin?
Moottorin puolella on lämpösuoja ja mutteri sen takana. Renkaan puolella siinä on sisälokasuoja edessä.
Pumppu irtoaa kun lämpösuojan / pumpun etummainen pultti on irti.
Taivuttaa lämpösuojan pois kiinnikkeestä ja nostaa pumppua ylöspäin ja vetää eteenpäin.
Tällöin pumppu irtoaa kiinnikkeistään.
Sitten kun pumpun saa vielä ujuteltua pois kolostaan niin hyvä tulee
Ihan älyttömään rakoon tuokin on pitänyt tunkea kuten puolakin.
