Opelin vaihteistoversiot F17

[NyrkkipajaOy]

Hep!

Teknistä tukea tietävämmiltä kaivataan. Pojan autoon pitäisi (Vectra c) heittää uusi vaihteisto paikalleen entisen antauduttua. Tuota F17 laatikkoa löytyy kyllä useammasta muusta opelixista tankovlälitteisenä, mutta tuo c on toteutettu vaijerisiirtäjäsysteemillä.
Onkos kellään kokemusta /varmaa tietämystä onnistuisiko ja sopiiko heittämällä tuo siirtäjätornin vaihto laatikosta toiseen.
Räjäytyskuvia tutkiskeltu ja Åstromiltakin kyselin mutta eivätpä uskaltaneet ottaa asiaan kantaa.

toivottavasti ymmärtänette mitä tarkoitan...

[FullMetal]

Onko molemmissa sama ( tanko vs vaijeri ) tiiviste siinä tornin ja vaihteiston välissä?

http://www.auto24parts.com/environment/ ... 5a36bd.jpg TANGOLLA

http://www.auto24parts.com/environment/ ... c38633.jpg VAIJERILLA

kuvia ku vertailee ni täysin sama laatikko. tuossa tankomallissa on kiinnityspaikatki vaijerien tuelle.

[NyrkkipajaOy]

Hep..kiitokset vastauksestasi

Samanlaisiahan nuo laatikot ovat kiinnityspisteiltään. Tiivisteen parts nro 755160 molemmissa sama vaikka erinlaisilta näyttävät kuvissa. Kuvia kun katsoo, niin tuo tornin alaosan, laatikon sisään tuleva "käpälä" näyttäisi olevan ihan erinäköinen. Tuo on se minua eniten vaivaava tekijä johon varmistusta haen. Ajatuksena olisi ottaa vanhasta vaijerilaatikosta tuo torni ja heittää se keppivälitteiseen laatikkoon jos vain passaa paikalleen.

Vaijeriversio
http://www.partsbase.org/opel/vectra-c- ... nd-covers/

Tankovälitteinen
http://www.partsbase.org/opel/astra-cla ... nd-covers/

[FullMetal]

Käpälä on tosiaan erinäköinen mutta sehän on ihan sama minkänäköinen se on kunhan se tekee mitä kepistä käsketään.

silmämääräisesti kun kuvista katselee niin käpälä on kuvissa vapaalla ja näyttäisi olevan samassa kohdassa laatikon sisällä
silloin kun molemmat mekanismit on pultattu laatikkoon kiinni.

Enempää en uskalla ottaa kantaa kun en swappia ole tehnyt.