Vectra-C moottorikysymys?

[-JR-]

En ole omistanut ennen minkäänlaista Vectraa ja ajattelin Vectra-C Vojageria, millasella moottorilla kannattaa ostaa ja onko kokemuksia moottorien vioista tai kestävyydestä? olen kuullut siitä 2,2 direct ketjumoottorin pahamaineisuudesta? pitääkö paikkansa?onko tuota 2,2l remmikoneella? itsellä zafira-B ja se direct ja yli 100tkm ilman hajoomista?

[Juho M-P]

Sama motti mitä muissakin Directeissä ja samat viat.

[-JR-]

tuossa selailin Vectra-C 2,2l koneisia niin oli jopa 400tkm ajettuja?

[Miro.Simounen]

tuossa selailin Vectra-C 2,2l koneisia niin oli jopa 400tkm ajettuja?

Kyllä se perus moottori kestää, kunhan jakopää on tehty uusiksi.

korkeapainepumppuja noista menee "jatkuvasti" tais siihen liittyviä juttuja. Myös M32 laatikoissa ollut laakeri vikoja

Ite valitsin näistä syistä 2.0T koneisen C Vectran, jossa ei ole korkeapaine hiluja ja vaihelaatikko on kestävämpi M40 malli.

[Romet85]

Olen myös 2.0t kannalla, josta saa tarvittaessa helpommin tehoa lisää jos vakiot ei riitä . Toisena vaihtoehtona olis 1.8 140hv, suht varma meniä eikä paljoa bensaa pala.
Itsellä on 2.0t stage 1 ja on mukavan kevyt meniä, kaasun vaste hyvä ja ohitus kiihtyvyys kiitettävää luokkaa. bensaa palaa maantiellä 6-7 välissä motarilla 7-8 ja kaupungissa 9-10, näin oma kokemukseni 30tkm

[-JR-]

Hyviä tietoja! Kiitokset! olen myös kuullut tuosta 2,0t moottorista pelkästään hyvää ja pirteä moottorikin on plussaa,pitää alkaa metsästään 2,0t tai tuo 1,8l koneisia, onko muuten 2,0t moottorilla varustettuja automaattina? en vielä ole törmännyt? millanen 2,8t V6 moottori? onko millasia kokemuksia? kannattaako harkita?

[Teemu J]

Kaikki 2,2 koneiset vectrathan ei ole Directrejä...

[-JR-]

Kaikki 2,2 koneiset vectrathan ei ole Directrejä...

Mistä tunnistaa/tietää onko remmi vai ketjukone? tyyppimerkintä muu kuin diregt?

[pepper]

Kaikki c-vectran 2.2 bensat on ketjulla.
Ja tuskin on yhtään directiä myynnissä yli 400tkm ajettuna, hyvä jos sen 300tkm kestää, täysiä pask... ovat pitkän päälle.
Dieseleitä 2.2 on varmasti myynnissä yli 400tkm mentyinäkin, omakohtasta kokemusta ei ole kuin 2.0dti:stä joka toimi moitteitta.

[HerraIhme]

Hyviä tietoja! Kiitokset! olen myös kuullut tuosta 2,0t moottorista pelkästään hyvää ja pirteä moottorikin on plussaa,pitää alkaa metsästään 2,0t tai tuo 1,8l koneisia, onko muuten 2,0t moottorilla varustettuja automaattina? en vielä ole törmännyt? millanen 2,8t V6 moottori? onko millasia kokemuksia? kannattaako harkita?

Kyl 2.8 kone on mitä loistavin mikäli ei etsi bensa pihiä, varmistaa ettei koneessa ole opelin öljyjä vaan riittävän laadukkaat litkut ettei jakoketju kosahda. Ja kyllä sillä juuri ja juuri ohi pääsee

[-JR-]

Kaikki c-vectran 2.2 bensat on ketjulla.
Ja tuskin on yhtään directiä myynnissä yli 400tkm ajettuna, hyvä jos sen 300tkm kestää, täysiä pask... ovat pitkän päälle.

Dieseleitä 2.2 on varmasti myynnissä yli 400tkm mentyinäkin, omakohtasta kokemusta ei ole kuin 2.0dti:stä joka toimi moitteitta.

Tuollanen nyt esim.myynnis!
-----------------------------------------------------------------
2005 Katsastettu 12-2013
Moottori 2.2 l, Bensiini Rek.nro MP-71
Mittarilukema 393 000 km Vetotapa Etuveto
Sijainti
Lappeenranta, Etelä-Karjala
Vaihteisto Manuaali
Päivitetty 05.09.2014

[pepper]

^Todellinen luonnonoikku direct vectraksi

[Teemu J]

Kaikki 2,2 koneiset vectrathan ei ole Directrejä...

Mistä tunnistaa/tietää onko remmi vai ketjukone? tyyppimerkintä muu kuin diregt?

Ei tyyppi merkintää directi ja yleensä 5vaihteinen manuaali tai active selecti.. Itellä on 2,2 koneella oleva vectra, mikä ei oo korkeapaine pumpulla.. Konetta nyt en kehu mitenkään erityisesti

[Jartsa]

Kaikki 2,2 koneiset vectrathan ei ole Directrejä...

Mistä tunnistaa/tietää onko remmi vai ketjukone? tyyppimerkintä muu kuin diregt?

Ei tyyppi merkintää directi ja yleensä 5vaihteinen manuaali tai active selecti.. Itellä on 2,2 koneella oleva vectra, mikä ei oo korkeapaine pumpulla.. Konetta nyt en kehu mitenkään erityisesti

kaikki farkut on direct moottorilla.