Vectra B -96 xel jakohihnan kiristin

[opelisko]

Oisko jollain vinkkiä kiristimen asetukseen? Jotain ilmeisesti teen väärin, koska hihnan kiristin aina vaan luiskahtaa pois oikeasta merkistä. Hihna on uudehko, kiristinpyörä uusi, muita rullia ei ole vaihdettu. Aiheuttaako kuluneet ohjainrullat kenties ongelmaa, vai onko kiristinrullan mekanismismissa häikkää. Vaiko häikkä asentajassa.. Onko kokemusta samanlaisesta ongelmasta?

[opelisko]

Ja vielä, kone on 2.0 16v ja taitaa olla xev.

[FullMetal]

http://i27.tinypic.com/ebei2o.jpg

Kuvassa kiristimen nuoli on oikeassa hahlossa.

1. katso että se kiristin on asennettu oikein, siellä takanahan on semmonen kolo johon kiristimessä oleva käpälä menee.
2. kiristäessä väänä tuosta kuusiokololla vastapäivään jolloin tuo rulla liikahtaa alapyörää kohti. siinähän varmaan on nuolikin mihin suuntaan
sitä pitää vääntää kun remmiä kiristetään.
vinkki: itse olen kiristänyt sen reippaasti ylikireälle eli viisari osoittamaan tuonne hahlosta oikealle päin ihan tuonne reunaan saakka mitta astoikon ulkopuolelle.
sitten kun konetta yhdesti pyöräyttää käsin ympäri niin löysät katoaa ja viisari osoittaa aikalailla oikeaan kohtaan.

[cb600]

Niin ja sen nuolen kuuluukin liikkua siinä edestakasin kun konetta pyörittää.

[FullMetal]

joo no sitä en hoksannu sanoa mutta kuten edellinen sanoo se viisari siinä heiluu jos konetta pyörittelee. Siellä nokka akselit vänkäilee vastaan vähän millon
mihinkin suuntaan aiheuttaen tuon heilumisen.

[caravan69]

Oliko oikea kiristys ohje että kiristetään reilusti ohi ja lasketaan takaisin oikeaan asentoon ennen lukitsemista.

[kari.rautio]

Sitten kun asennus on tehty, niin eikö se tarkasteta vielä siten, että käynnistetään kone ennenkuin suojakuoret on kiinni ja katsotaan, että viisari osoittaa hahloa koneen käydessä.

[cb600]

Se viisari heiluu sielä myös kone käynnissä.

[juha3105]

Sillon kun kone on ykk:ssa niin se nuoli kohtaan NEW tai USED,riippuen hihnasta... Ja thats it!

Ja sit on sellain perus pers tuntuma neuvo,että hihnan pisimmästä kohdasta käännetään hihnaa ja noin 45 astetta pitäs kääntyä...sillon kireys suht ok.

[FullMetal]

Tässäki taitaa olla niin että on yhtä paljo hihnan kiristäjiä ku on maailmalla X20xev koneitaki ni pahapa tähän on mennä sanomaan mikä se on maailman paras ohje
ellei joku kohta linkkaa GM:än virallista asennusohjetta.

[keltanokka]

On tullu pyöritettyä tuota konetta, joskus varmasti kuusikin kierrosta, ennen hihnakiristimen loppullista kiristämistä. Tämä siksi että saa varmuudella kaikki löysät pois. Tais olla 25Nm ja aivan puhtaat kierteet pultissa ja moottorinpuoleisessa alumiinissa. Olen laittanu hieman akkalakkaa kiristyspultin alle sillä toivolla että tämä estää pultin pyörähtämisen auki. Vectran alkuperäisen torx kantaisen pultin olen vaihtanu tavalliseen pulttiin jonka saa ainakin F-Astran 1.8 16V tuotenumerolla koska tässä moottorissa on myös alkuperäistoimituksena tavallinen pultti.

[Juho M-P]

Se orkkis torksi on TODELLA vmäinen. Pitää olla vimosen päälle hyvä avain.

[opelisko]

Kiitoksia porukoille vaivannäöstä! Pikku kevennys viestiketjun aloittajalta; asensin hihnaa hyvien ohjeiden mukaan varmaan 50-100 kertaa. Aikaa tietysti paloi ja tupekkiakin. Tuttu automekaanikko sattui paikalle ja muisti kertoa, että tällaisen "kanadalaisen" kiristimen osoitin ei todellakaan pysykään paikallaan, vaan liikkuu koneen pyörimisen tahdissa. Että aina oppii uutta ja tyhmuudestä sakotetaan..