astra g pyyhkijät

[mazai]

emännän astrasta (1.8 sport 1999) on lasinpyyhkijöiden vivusto rikki. apparin puolen tanko irtoaa kun pyyhkijöitä käyttää, kuskin puoli toimii. onkohan siinä vivustossa joku sokka/ prikka mikä pitää tangot kiinni toisissaan??
ja saako pelkän vivuston uusittua jos niikseen tulee? vai pitääkö uusia koko p##ka moottoreineen päivineen?
ainakin kun marmorilta kysyin sanottiin hinta apaut 350€ plus työ
siis 10% auton hinnasta.............

[gixxer]

Moi.

Itsellä oli samaa ongelmaa..opel astra z16xe vm.01

Korjasin vian rautalangalla n. 2 vuotta sitten ja kustannukset oli rautalangan hinta + 20 min. aikaa..

Eli pääpiirteittäin näin..
- pyyhkimet irti juuresta (13mm? hylsy)
- konehuoneen puolelta se pitkä "kiemurteleva" tiiviste irti nostamalla
- "muovikaukalo / muovisuoja" irti nostamalla->saat pyyhinvivuston ja moottorin näkyviin


Vivuston toimintaperiaate helppo tapaus jopa meikäläiselle, joten ei tuottane ongelmaa..

- n. 8 mm? hylsyllä pyyhinvivustot irti ja lattialle.. muutama ruuvi ja prikka..(4 kpl?)

Sit korjaus

Eli sulla se toisen vivuston "lenkki" varmaan kulunu (tai sit pallo..tai sit lohjennu lenkissä oleva muovivahvike), mikä tulee sen toisen vivun pallon ympäri.. itse laiton muutaman kiepin rautalankaa sen lenkin reunan ympäri..ja sit "junttasin" / painoin sen pallon takas paikoilleen->>rautalanka kestäny nyt 40tkm ja n.2 v. pyyhkimet toimii kaikilla nopeuksilla ja kaikilla keleillä! ei ongelmia.!

Laitoin viel sormella rasvaa kaikkiin vivuston palloihin ja putsasin sen vivustokotelon roskista..avot ja toimii herkästi.. rasvauksen jälkeen tuli varmaan puolet pyhhkimiin lisää nopeutta!

Kyllähän aina uudet vivustot voi ostaa, mutta tässä korjaus mallia Helppo&Halpa! Toivottavasti jollekin tästä apua, sorry jos vaikeasti selostettu. Itse meinasin käyttää rautalankaa jatkossakin, jos sattuis sama vivusto hajoilee..

niin ja sen lenkin tarkoitushan on puristua tasasesti sen pallon ympäri->niin että osat pääsee kuitenkin liikkumaan->jos lenkki jostain syystä löysä->putoaa pallo pois lenkin sisältä..lenkkiä "pienennetään" pyörittämällä rautalankaa lenkin reunojen ympäri muutama kieppi (ei liikaa), jonka jälkeen se pienenee->pallo takas lenkin sisään ja taas mennään..

Kokoominen vastakkaisessa järjestyksessä
Testaa toiminta, ennen kuin kokoat loppuun asti..

Taitaa olla samaa ongelmaa monessa paljon ajetussa bilikassa..

[BeeCaravan]

Kyllä Opeli liikkeestä saa tilattua noi uudet vivustot. Itse juuri hetki sitten ostin ne sieltä ni maksoi n.22€

[Cyberlahko]

Mistäs niitä tuohon hintaan sais? Muistelisin joskus soittaneeni paikalliselle edustajalle ja tarjosivat moottorin kanssa vivustoa, hintaluokka oli jossain 200 ja 400 euron välissä.

[AtSeTrRoA]

Kyllähän ne uudet vivustot vietävän kalliita on, mutta tämän tyyppivian korjaaminen onnistuu kyllä halvalla!
Kokeilin itse myös ylhäällä vinkattua rautalankakikkaa, mutta se kesti vain pari sadetta käytössä. Ehkä vaatii hieman tuuriakin toimiakseen.
Nyt on kuitenkin jo pitkään toiminut pysyvämmällä patentilla eli porasin siihen kuluneeseen nivelen palloon 5 mm reiän keskelle. Kannattaa tehdä myös alkureikä esim. pop-niitti terällä.
Vivusto takaisin kasaan ja reiästä pieni pultti läpi. Molemmille puolille prikat ja toiseen päähän lukkomutteri.
Pulttisetti pitää paketin hienosti kasassa, mutta sen pitää jäädä löysäksi, jotta pallolle on tilaa liikkua.
Varmista, että pultti ei ole liian pitkä ja että myös vivustolle jää tilaa liikkua. Toivottavasti jollekulle on tästä vielä apua!

[gixxer]

Sen verran, että Gastrassa kesti mulla tosiaan rautalangalla, kuten aiemmin kirjoitin. Nyt autot vaihtuneet ja vectra C vivusto maksoi muistaakseni n. 100e automuovikemilta, vaihtoon meni parkkiksella se 15min. Uuden hankinta tohon hintaan jo vaihtoehto.

[Legsa^]

Tänään aamusella Gastran repsikan pyyhkijä teki oharit. Äsken koitin availla muovisuojia ja tiivisteitä, mutta ongelmaksi koitui se, että pyyhkijöiden rungot on ilmeisesti ruostuneet/hapettuneet/muutenvaan jumittuneet kiinni koneiston tappeihin.

Rost offilla koitin puhdistaa, mutta eipä auttanut eikä vinokärkisillä nokkapohdeillä kampeaminenkaan auttanut. Mikäs konsti otetaan seuraavaksi käyttöön? Vai joutuuko sitä marssimaan ulosvetäjä-markettiin?

Vian sain paikallistettua edestä katsoen moottorin puoleiseen vipuun. Repsikan puolelta näkyi irronneen. Sen verran sain pujoitettua paikoilleen, että toimi paikallaan testatessa. Saa nähdä kauan pysyy.

[PolarSeaBlue]

Mikäs konsti otetaan seuraavaksi käyttöön? Vai joutuuko sitä marssimaan ulosvetäjä-markettiin?

Todellinen tyyppivika näyttää olevan vivuston laukeaminen apukuskin puoleisesta pallonivelestä.
Jo kolmanteen G-Astraan minäkin tuon juuri korjasin. Ulosvetäjä ei ole yhtään hullumpi ajatus pyyhkijän varren irrottamiseksi akselilta boorikartiostaan.
Käänsin pyyhkijän varren osoittamaan ylöspäin, jolloin verrattain isokin ulosvetäjä mahtui paikalleen (raidetangonpäiden aukaisemiseen tarkoitettu)
Hyvin helposti sillä irtosi pyyhkijän varsi akselistaan. Jälleen ensin kokeiltuani huonolla menestyksellä sorkkarautaa yms. melko järeitäkin työkaluja.


Korjasin auenneen pallonivelen liitoksen (ylempi kuva), kuten AtSeTrRoA tuossa aiemmin, mutta käytin saksisokkaa ruuvin sijasta.
Laaja, mutta pienireikäinen prikka (korialuslevy) sokan lukitsemana pitää nivelen hyvin nipussa ja kuitenkin liikkuvana. Yksi vastaavasti korjaamani on kestänyt jo liki kymmenen vuotta!
Kuulaniveltappi on aika pehmeää metallia, joten siihen on hyvin helppo porata läpireikä esim. 3 mm:n poralla!


Jo toisen tarinan aihe olisi pyyhkijöiden akselitappien ja varsinkin akselin pesän kuluminen aivan soikeaksi.
Nyt sain fixattua enimmät väljät pois vesijohtoliittimiin tarkoitetulla messinkiholkilla, jonka sahasin halki. Siitä tuli tismalleen sopiva uusi holkitus molempien akseleiden juureen
Kauanko messinkiholkki siellä kestää, sitä en pysty ennustamaan?

EDIT:
Tämmöinen kuvassa keskimmäisenä oleva Kuterlite:n messinkirinkula (sisähalkaisija 10 mm) rautasahalla halkisahattuna istahti just passelisti ohjuriholkiksi soikeaksi kuluneeseen pesään seegerin ja prikkojen alle pyyhkijän akselitappia ohjaamaan. Niitä löytyy miljoonalaatikosta vieläkin muutamia.