Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Minulla Opel Vectra 2.2 sport 11/2001.
Huolestuin jakohihnan vaihdosta,mutta joku sanoi sen olevan ketjukone.
Voisitteko asiaa paremmin tietävät kertoa kumpi se siis on,hihna vai ketju
Vastauksista kiitollinen B-vekristi Vipen
Se ei sitten ole mikään "huoleton ketjukone"
Ketju on pommi, jos sitä ei ole vaihdettu paranneltuun malliin.
Jos esimerkiksi käynnistyksen yhteydessä rääkäsee tai rallattaa, niin sitten auto jää siihen ja viedään hinurin lavalla kohti pajaa.
Sielä on kaksi ketjua ja pommi löytyy siitä toisesta, jonka vaihtamiseksi joutuu purkamaan aika paljon.
Asia on juurikin niin, kuten Lurttinen kirjoittaa. Parannetun mallin voit tunnistaa jakopäässä, moottorin takapuolella olevasta ketjunkiristäjän 32 millisestä kannasta. Jos kannassa on kohouma keskellä, on se vaihdettu ns. parannettuun malliin.
Jos ketju ääntää noin kuten Lurttinen kirjoittaa tai kuuluu kilinään, kannattaa vaihtaa / vaihdattaa molemmat ketjusarjat... sekä jakopään ketjusarja, että tasapainoakselien ketjusarja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Juu,huoltokirjassa 62000 km:n kohdalla vaihtomerkintä...oliskohan toivottavasti sillon vaihdettu tähän parannettuun malliin
Ei tuo nyt toistaseksi ainakaan rääki eikä rallata,270000 mittarissa...
Erikoista, että ketjun vaihto on merkitty huoltokirjaan. Kannattaa tarkistaa se kiristäjä... vaihtoja on tehty myös ns. parannetulla vanhanmallisella kiristäjällä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i