Pikakysymyksiä Opeleista

[Wlle]

5 paikkanen Omega paku onnistuu edelleen, mutta vero on "normaali" hlöauton vero. Yrittäjät hyötyy ALV-hommeleissa ku ostaa pakun

Aivan. Vielä tyhmä ksymys mutta pystyykö tuommosen rekisteröimään pikkuverolle 2-paikkaseksi vaikka on jo 5-paikkanen paku kyseessä? Ei kai tuommonen vaikuta siihe mitenkään.. Olettaisin että pystyy.

[NOesc]

ajattelin vaihtaa vectraan eteen Omegan ø296mm satulat ja jarrulevyt, mahtuuko enää 15 tuumainen vanne ja vaatiiko jo 16:set??

[Rizla^^]

tuossa oli muistaakseni muutakin joka vaikutti kuin vanteen halkaisija

Edit: tarkista mahtuuko jarrut suunnittelemiisi vanteisiin sisälle. Koko ei aina ole se joka kertoo että kyyllä se menee..voihan vanteen rakenne olla sellainen jossa sitä on vahvistettu juuri sen verran ettei menekkään..

[NOesc]

tuossa oli muistaakseni muutakin joka vaikutti kuin vanteen halkaisija

Edit: tarkista mahtuuko jarrut suunnittelemiisi vanteisiin sisälle. Koko ei aina ole se joka kertoo että kyyllä se menee..voihan vanteen rakenne olla sellainen jossa sitä on vahvistettu juuri sen verran ettei menekkään..

joo, voi olla että se satula tulee ulommas kuin alkuperäinen, mutta mulla on vain noita opelin omia aluvanteita, jatkokysymys, onko kaikissa b-omegoissa noi 296:t jarrut vaiko vain kutoskoneella olevissa??

[temetsy]

Vanhoissa muistaakseni ennen 98' tehdyissä kakslitrasissa bensakoneissa on vielä pienemmät etujarrut, siitä lähtien pitäs olla kaikissa samat. 15" mahtuu pyörimään jos oikeanmuotoinen vanne ja tarpeeks pieni offset.

[matti65]

Vectra C 2.2-03 tyyppivikana kuskin oven naksuminen. Jostain saitilta luin että tuulilukon kääntäminen 180 astetta korjaa vian ja tuumasta toimeen mutta ongelmaksi muodostui se että salpa on ovessa 2 mutterilla kiinni ja ovipalkissa 1 torxilla, ne istoaa hyvin mutta entäpä se tuulilukon saranatappi? koitin lyödä sitä pois molemmista suunnista mutta ei irtoa. Se on ilmeisesti niitattu sarana eli pitääkö se tosiaan porata pois?

Toinen kyssäri liittyy lähenevään katsastukseen, olen asennellu autoon xenonit lyhyisiin sekä ledit parkkeihin/sisävaloon/rekisterikilven valoon. Käsittääkseni vähintäänkin xenonit pitää repiä pois leimalle mutta pitääkö myös parkki ledit ja rekkarikilpi ledit?

Kyssäri 3 Autossahan on can väylä ja se herjaa xenoneiden vuoksi palanutta polttimoa, kysymys on että onko sama haistelu myös parkkien ledeissä sekä rekisterikilpien ledissä tai peräti sisävalojenkin ledeissä?

[Tuomas]

Ei ne leimalla jaksa olla kauhean kiinnostuneita niistä ledeistä. Jos valo on järkevän väristä ja valon jakautuminen kunnollinen niin todennäköisesti kelpaa leimalla.

[tonppaa377]

Osaisko joku sanoa mistä löytyis Gt vectran takalippaan sitä opel merkkiä? Opelin kautta sitä ei enää kuulemma saa.

[Robertx]

Vectra C 2.2-03 tyyppivikana kuskin oven naksuminen. Jostain saitilta luin että tuulilukon kääntäminen 180 astetta korjaa vian ja tuumasta toimeen mutta ongelmaksi muodostui se että salpa on ovessa 2 mutterilla kiinni ja ovipalkissa 1 torxilla, ne istoaa hyvin mutta entäpä se tuulilukon saranatappi? koitin lyödä sitä pois molemmista suunnista mutta ei irtoa. Se on ilmeisesti niitattu sarana eli pitääkö se tosiaan porata pois?

Toinen kyssäri liittyy lähenevään katsastukseen, olen asennellu autoon xenonit lyhyisiin sekä ledit parkkeihin/sisävaloon/rekisterikilven valoon. Käsittääkseni vähintäänkin xenonit pitää repiä pois leimalle mutta pitääkö myös parkki ledit ja rekkarikilpi ledit?

Kyssäri 3 Autossahan on can väylä ja se herjaa xenoneiden vuoksi palanutta polttimoa, kysymys on että onko sama haistelu myös parkkien ledeissä sekä rekisterikilpien ledissä tai peräti sisävalojenkin ledeissä?

Kyssäriin 3 , parkit, rekisterikilven valot ja sisävalot ovat can-väylässä, joten herjaa myös niiden ledeistä, ellet laita can-bus ledejä tai can bus - sovitinta ledilamppujen yhteyteen.

[Jartsa]

Vectra C 2.2-03 tyyppivikana kuskin oven naksuminen. Jostain saitilta luin että tuulilukon kääntäminen 180 astetta korjaa vian ja tuumasta toimeen mutta ongelmaksi muodostui se että salpa on ovessa 2 mutterilla kiinni ja ovipalkissa 1 torxilla, ne istoaa hyvin mutta entäpä se tuulilukon saranatappi? koitin lyödä sitä pois molemmista suunnista mutta ei irtoa. Se on ilmeisesti niitattu sarana eli pitääkö se tosiaan porata pois?

Toinen kyssäri liittyy lähenevään katsastukseen, olen asennellu autoon xenonit lyhyisiin sekä ledit parkkeihin/sisävaloon/rekisterikilven valoon. Käsittääkseni vähintäänkin xenonit pitää repiä pois leimalle mutta pitääkö myös parkki ledit ja rekkarikilpi ledit?

Kyssäri 3 Autossahan on can väylä ja se herjaa xenoneiden vuoksi palanutta polttimoa, kysymys on että onko sama haistelu myös parkkien ledeissä sekä rekisterikilpien ledissä tai peräti sisävalojenkin ledeissä?

Kyssäriin 3 , parkit, rekisterikilven valot ja sisävalot ovat can-väylässä, joten herjaa myös niiden ledeistä, ellet laita can-bus ledejä tai can bus - sovitinta ledilamppujen yhteyteen.

kysymys yksi:

otat korin puolelta torxin irti ja ovesta ne kaksi kymppi millistä mutteria, käännät koko höskän ympäri ja ruuvaat takasin oveen kiinni. Sen jälkeen otat pihdeillä varresta kiinni, käännät 180 astetta ja ruuvaat torxin takasin koriin kiinni.

[matti65]

Huomattavan paljon kiitoksia Tuomas, robertx ja Jartsa kaikkiin kyssäreihin löyty vastaukset ja nopeesti

Noissa can väylä hommissa ei sitten ollutkaan ihme kun asensin (aikoinaan) xenoneihin jotkin can väylä huijaus vastukset tuloksettomasti sillä se polttimon kuva killitti sitkeesti taulussa edelleen mutta mulla tais olla jo siinä vaiheessa ledejä jo muuallakin.....D
Oli muuten ihan paskat vastukset siitä syystä että ne kuumeni aivan järkyttävästi, jopa niiden ympärille asentamani nippuside suli poikki Hyvä ettei mikään syttynyt tuleen. nyttemmin ne on tossa kirjahyllyssä ei niitä uskalla siellä pitää.

Oven naksumis hommelikin oli tänään jo auki eli kaikki ne 3 ruuvia sekä käänsin jo koko salvan 180 asteta mutta sitten katoin et ei hemmetti se runko osa ei käykkään käännettynä enkä tajunnu et se salpa pitää kääntää vielä erikseen toiseen kertaan, no huomenna testitään toi homma uudelleen sillä ei sitä naksumista kuuntele erkkikään. (oli kyllä salpa ihan öljyssä mitä siihen ei ois saanu laittaa, no kuivataan huomenna sekin)

[Rizla^^]

Zafira A vetokoukun asennus minkälainen operaatio? plus pitäs koukku hommata nii millane sinne menee? halvalla pitäis tietty päästä niin siirtyäkö suoraan kahteleen kaupan pihasta samanmoinen zaffe ja viedä siitä koukku sillävälin kun morsian on kaupassa?

[Teme88]

Kelasin sittenkin ottaa sen etu pakoputken lämpösuojan irti, vaikka onkin irti vain kahdesta kohtaa päädyssä, kun ei kokonaan lähtenyt resernointi reikäremmmillä. Tuskin haittaakaan on?

Niin kysynkin, että onhan se vain sivuilta kiinni, ettei ole pakoputken päältä, jotta lähtee helposti irti?

[Iro]

Oli muuten ihan paskat vastukset siitä syystä että ne kuumeni aivan järkyttävästi, jopa niiden ympärille asentamani nippuside suli poikki

Niin, vastuksen tehtävänä on vastustaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vastus
http://www.hsaoy.com/Apua/Muut/Ohmin_laki.pdf

[matti65]

Oli muuten ihan paskat vastukset siitä syystä että ne kuumeni aivan järkyttävästi, jopa niiden ympärille asentamani nippuside suli poikki

Niin, vastuksen tehtävänä on vastustaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vastus
http://www.hsaoy.com/Apua/Muut/Ohmin_laki.pdf

Kyllä ilman muuta pitääkin vastustaa ja ilmoittaa CAN väylälle että siellä on sopivasti vastusta eli poltimot ehjät mutta onkohan noi teknisesti ihan oikein suunnitellut jos vastuksen ulkolämpötilä on 100-200 asteen välissä. Jokatapauksessa yli 100c ehdottomasti hengenvaaralliset vastukset ja väärin niitä ei voi kytkeä sillä niissä oli valmiiksi uros/naaras päät jotka ei mene kuin yhdessä asennossa eikä ristiin voi asentaa.

http://www.ebay.com/itm/9005-LED-DRL-Fo ... 7a&vxp=mtr