Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihdoin öljyt -00 Vectraani ja koska alumiinisen öljypohjan tulpan torx-pää meni tiukan tulpan irroituksessa pilalle, ostin tilalle M...sta vastaavan. Huomasin heti, että tulppa oli hieman erilainen. Torx-kolo oli numeroa isompi ja paljon matalampi. Lisäksi tulppa oli muutamia millejä pidempi ja kanta oli paksumpi. Laitoin tuplan kiinni ja kiristin käsivaralla "sopivan tiukalle". Muutaman tunnin päästä huomasin, että tulpan raosta tihkui hiljalleen öljyä. Kiristin tulppaa hieman lisää. Missään vaiheessa ei tullut selkeää ¨stoppia kiristäessä ja lopulta en uskaltanut kiristää enempää. Laitoin auton alle Aamulehden yön ajaksi ja aamulla oli pieni läntti taas ilmaantunut öljyä. Menin Metroautoon kysymään varaosatulppaa ja se oli juuri samanlainen kuin alkuperäinenkin. Ostin sen ja vaihdoin paikalleen. Tarviketulpan mukana tuli muutama alumiinilastun hippunen mukana joka hieman nosti pulssia. Alkuperäinen tulpa meni nätisti paikalleen ja siinä tuli vastaan selkeä kiristyminen kuten ennenkin.
En siis suosittele säästämistä tässä kohtaa. Hintaeroa oli noin 4 €. GM-n numero on 96023264.
Pekka
Vectra B-00
Zafira B 1.9 CDTI 120hv OPC line -08
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
Hyvin on pelannut Motonetistä hankittu pulttikannallinen öljyproppu, jossa muistaakseni kuparitiiviste. Alkuperäinen oli kumitiivisteellinen torx-proppu, jossa kanta ei miellyttänyt. Oleellistahan tuossa on oikeanlainen tiiviste sekä sopiva (sopivan kevyt) kiristys.
Toi pulttikanta / Torx-kanta menee ainakin Motonetin mukaan vuosimallin mukaan. Omasta mielestä tuo Torx-kantaisen o-rengas on kyllä mukavampi kuin kupariprikka.
Alkuperäinen on torxilla ja o-rengas kumitiivisteellä. Motonetin osa oli vastaavanlainen ja siinä oli myös tiiviste. Kierteen pituus oli ainakin 2-3 mm pitempi ja tulpan kanta ehkä millin paksumpi sekä erilainen torx-pää.
Tiiviste näytti ihan vastaavalta. Olin jo milelstäni kiristänyt sitä riittävästi, jolloin epäislykseni heräsi. Lisäksi irroitettaessa tuli pari pientä lastua jengoista, joten olen tyytyväinen, etten vääntänyt jenkoja pilalle ja että tiiviste nyt toimii.
Toki kukin saa käyttää motonetin tulppaa jos niin haluaa. Minulle tuli tällainen kokemus ja ajattelin vinkata.
Sitä en ole selvittänyt, onko tuohon sitten tarjolla kuparitiivisteellinen pulttikantavaihtoehto?!
Zafira B 1.9 CDTI 120hv OPC line -08
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
Alkuperäinen tulpa meni nätisti paikalleen ja siinä tuli vastaan selkeä kiristyminen kuten ennenkin.
