Insignia 2012 CDTI AF40-6

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Signia
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 30 Syys 2014, 15:06

Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Signia »

Tuli tehtyä kyseiseen kulkiseeseen(Insignia 2011/AF40-6) vaihdelaatikon huuhteluvaihto(71000 ajettu), vaihto onnistui hyvin, mutta aikani foorumeita tutkittuani huomasin, että vastaavaan laatikkoon Volvon puolella (TH-80sc) on tarvittu tehdä se kilometri counterin nollaus vaihdon yhteydessä.. Tutkin tuota insigniaa OP-comilla ja ELM327 (BT versio) laitteella, ja en päässyt kummallakaan nollaamaan tuota laskuria laatikosta. ELM löytyy BT versiona eli tutkin näillä Androidin softilla. OP-Com taas ei näytä juttelevat näin uuden insignian kanssa muuten kuin lukemalla vikakoodit, mitään nollausta ei pääse tekemään, koska on tuo, hmm, hieman halvempi versio laitteesta kyseessä..

Onko jollain antaa softavinkkiä joko tuolle ELM327 laitteelle, tai onko OP-comiin uudempaa ohjelmaa tarjolla, millä pääsisin tuon nollaamaan, vai onnistuuko tuo nollaaminen muuten? Tietysti jos auto on viikon virratta, niin nollautuuhan se kai, mutta ei tule tässä tapauksessa kysymykseen, kun auto on päivittäin ajossa..
Aabelix
OCF Member 2017
Viestit: 591
Liittynyt: 05 Helmi 2009, 22:56
Paikkakunta: ii

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Aabelix »

Kysymys on Learned Values Reset eli resetoidaan laatikon oppimat vaihtorutiinit, öljynvaihdon yhteydessä tuo yleensä tehdään, en ole OP-COM:illa Insigniaa rassannut niin ei voi sanoa löytyykö se mutta vastaavalla laatikolla Vectran puolelta OP-COM:ista resetointimahdollisuus löytyy. Resetoinnin jälkeen autolla pitää käydä ajelemassa laatikon opetteluajelu jotta se oppii taas vaihtelemaan pehmeästi, pitää olla rauhallinen paikka ja pitkästi tietä missä homma onnistuu parhaiten :) Eli kun laatikko on resetoitu niin kiihdytetään hiljalleen kaikki vaihteet läpi niin ettei moottorin kierrosluku nouse mielellään yli 2500, 2000 ~ 2500 paras väli tuolla systeemillä kiihdytetään ykköseltä kuutoselle ja senjälkeen annetaan moottorin jarruttaa ja tehdä alasvaihdot ryömintävauhtiin, tuon kun tekee pariin kertaan niin vaihdot ovat jo suht pehmeitä molempiin suuntiin. Tuo AF40-6 on älylaatikko ja sopeutuu kuljettajan ajotyyliin eli voi olla sport moodissa jos reilummin kaasuttelee ja kiihdyttelee ja jos pitkää matkaa rauhallisesti ajelee eikä revittele niin silloin on Eco moodissa vaihtojen suhteen :D
GM TECH2 + GlobalTIS ohjelmoinnit ja ohjelmapäivitykset. Vectra C 1.9 DTH virikarttoja (EDC16C39) ECU.lle.
Signia
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 30 Syys 2014, 15:06

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Signia »

Tiedän mutta, kysymys onkin että millä saan tuon tehtyä :-) . Tech 2 alkuperäisenä ei lasketa(koska en omista) . Op-com ei inkussa päästä tuota tekemään, esim. vectrassa päästää.. Elm 327 taas pitäisi löytää/tietää mikä ohjelma antaisi tuota tehdä. Ohjelmia on miljoona, vai antaako mikään..
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Siis nuita opittujen arvojen nollausta olen tehnyt ainoastaan jos laatikossa on jotakin vikaa ( tech kakkosella )

Opittujen arvojen nollaus tarkoittaa lähinnä sitä että se älylaatikko on mukautunut jo kuljettajansa ajotyyliin ja resetoinnin jälkeen se joutuu tekemään sen uudelleen.

Volvon puolella voi olla sillälailla että se kilometrinollaus on tehty johonkin ihan muualle kun vaihteistoon. Esimerkiksi mittariston puolelle jos sielä on vaihteistoöljyn vaihdon huoltovälinäyttö.

Jos välttämättä tuommoisen haluaa tehdä niin miksi et käy merkkiliikkeestä kysymässä tai joltakin foorumilaiselta jolla on tech kakkonen josko he tekisivät
sinulle tuon opittujen arvojen nollauksen.

Se vaihteisto kyllä opettelee jatkuvasti, jos esimerkiksi myyt sen uudelle omistajallle jolla vähän raskaampi kaasujalka niin kyllä se mukautuu senkin ajotavalle
ilman nollailuja.
Signia
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 30 Syys 2014, 15:06

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Signia »

Kerroin vähän epäselvästi, my bad.. Tuossa Volvon puolella käytössä olevasta samassa laatikossa tf-80sc on siis kaksi arvoa mitä voi nollata. Toinen on tuo opitut arvot, toinen on kilometer counter.. Liekö Opelissa sitten tuota kilometercounteria ollenkaan tcm:ssä? Volvon vidan mukaan tuo nimenomainen kilometrilaskuri tulee nollata öljynvaihdon yhteydessä, ei noita opittuja arvoja. Siksi ajattelin varmistaa että pitääkö sama tehdä Opelissa :)
Aabelix
OCF Member 2017
Viestit: 591
Liittynyt: 05 Helmi 2009, 22:56
Paikkakunta: ii

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Aabelix »

Volvon TCM:ään on ohjelmoitu laskuri joka laskee ajan, milloin öljy ylittää tietyn lämpötilan tiettynä aikana. Kun laskuri saavuttaa maksimiarvon tulee vikakoodi joka ilmoittaa öljynvaihdon tarpeen. Joten jos tuota volvon laskuria ei nollaa niin se herjaa öljynvaihdosta kokoajan. Opelilla ei Tech2:llakaan löydä vastaavaa laskuria. Kerran vuodesa oman kulkineen AF46-6 laatikkoon tulee öljyt vaihdettua ja useinmiten on tullut opitut arvot nollattua ja ei siitä haittaakaan ole ollut.
GM TECH2 + GlobalTIS ohjelmoinnit ja ohjelmapäivitykset. Vectra C 1.9 DTH virikarttoja (EDC16C39) ECU.lle.
Signia
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 30 Syys 2014, 15:06

Re: Insignia 2012 CDTI AF40-6

Viesti Kirjoittaja Signia »

Kiitoksia erittäin paljon. Ilmankos sitä ei noillakaan löytynyt :-)
Vastaa Viestiin