Ascona B lämmöt

[Terhonaattori]

Terve!

Pari kuukautta sitten tuli hankittua -81 ascona 2.0 cih kaasarikoneella ja nyt kun kelit viileni niin tuli kiinnitettyä huomiota siihen että koppi ei lämpene juurikaan. Vaikka ollaan vielä reilusti plussalla ulkolämpötilojen suhteen niin puhallin täysillä ja lämmöt täysillä ei sisällä kyllä kuuma pääse tulemaan. Lämpömittarikaan ei nouse kuin sinisen ylärajaan. Termarin vaihdoin uuteen ja pahvi on keulalla mutta ei vaikuttanut.

Kyselisinkin miten muilla on lämpöjen suhteen, onko vain kylmä talviauto vai täytyykö tässä alkaa enemmän puuhastelemaan asian parissa?

[Juho M-P]

Saatanan kylmä auto. Siitä ei pääse mihinkään.

[Simo]

Kylläpä Asconassa nyt näillä keleillä vielä tarkenee vallan mainiosti, ja muutaman kilometrin ajon jälkeen saa jo lämpöä säätää pienemmälle.
Siis jotain vikaa on kysyjän autossa, olisko kenno huono tai tukossa tms?
Mittarinkin kyllä pitäisi nousta ylemmäs, mutta jos termari on uusi niin veikkaisin vain mittarin/anturin vikaa. Kaikki kun on ehjää niin 80-82 asteisella termarilla neula nousee noin ekaan valkeaan viivaan, 87:lla ekan ja tokan puoliväliin ja 92:lla toiseen viivaan tai vähän yli.

[Juho M-P]

Joo, ja todennäköisesti kennon tiivisteet on huonot. Eli puhaltaa ohi kylmää. Muutenkin se lämppärin roteutus on todella heikko. Tai lähinnä ilmanohjainläpän tiivistys.

[juha3105]

Itte kanssa yhen talven palelin basconassa,ja se on vaan saatanan kylmä. Niinkun yllä mainittiin falskaa ohi kylmää.

Kaveri kerto että oli aikoinaan viritellyt omaan basconaan(tai mantaan) toisen kennon konehuoneen puolelle. Oli jonkuu verta paremmin tarennut...

[Terhonaattori]

Eli toisinsanoen pipo päähän ja villahuosut jalkaan vaan

[Juho M-P]

Syyskuussa lämmönsäädin punaiselle ja kerrospukeutuminen. Juhannuksena lämpö pois ja vaatteet pois.
Heinäkuussa sulaa jo takalasikin.

[Terhonaattori]

Eilen huvikseni huuhtelin kennon, eipä tuo tukkoiselta vaikuttanut. Rapia puolituntia kun lätkytteli tyhjäkäyntiä niin lämpömittarikin melkein nousi puoliväliin, siinä vaiheessa alkoi tarkenemaan. Vielä kun lämpiäisi ajossa niihin lukemiin....

[Juho M-P]

Kyllä lämmön pitäisi nousta helposti puoliväliin jos vain termostaatti on laadukas ja 92°

[haarold hirmuinen]

Toimiiko visco ? Ettei joku ois tehny kiinteää mallia siittä?

[Terhonaattori]

Erittäin hyvin kysytty siellä takana, nyt kun puheeksi tuli niin mallia kiinteähän se on. Kas kun ei itsellä käynyt mielessä, liian kauan siitä vissiin kun viimeksi on ooppeli ollut Täytyy kokeilla toisella

[ascona77]

Saatanan kylmä auto. Siitä ei pääse mihinkään.

Kyllä mun ascolla tarkenee vaikka pihalla -30 niin kopissa +30c. Löytyy vielä erillinen kiertovesipumppuki mutta eipä tuota tarvi pidellä päällä Laittakaa kunnon kennot niihin niin rupiaa tarkenee

[Simo]

Ei sillä viskolla (tai kiinteällä propellilla) ole mitään tekemistä lämpöjen kanssa silloin kun ne on liian alhaiset.

[Terhonaattori]

Jaa millä perusteella? Kylmällä koneella kun visko pörrää samaa tahtia moottorinkierroksien kanssa niin hitaastihan se lämpiää. Toimiva viskohan pörrää vain puoliteholla ja lämmetessään tarraa enemmän kiinni?

[ascona77]

Sillä tosiaan ei ole oikeastaan merkitystä. Kyllä niiden lämpöjen pitäisi puoliväliin nousta maantie ajossa helposti ja pysyäkki siellä vaikka kuinka viskopyöris.... Mulla oli aikasemmin ladan kennon joka oli osaksi tukossa, lämpesi vain puoliksi alapuoli oli kylmä. Ilmauksella ei ollut vaikutusta. Pistin väliaikais ratkaisuna alumiinilevyn siihen kylmän osan eteen niin kyllä pukkas kuumaa kuin kuumailmapuhaltimesta Voiha siinä olla kannentiiviste/kansivikaakin vaikka ei nesteitä söis. Onko letkut lämpimänä kovat? Ettei pukkais painetta sekaan. Hae ainakin siihen 92termari jos ei vieläkään nouse lämmöt niin kyllä siinä vikaakin jo on