Pesunesttettä tuulilasille

[WAGNER55]

Opel Zafira vm. 2006.
Pyyhkimet toimii. Ajovaloille tulee pesunestettä mutta tuulilasille ei....
Kansi arkusta on aukaistu..mutta piruako näistä nykyisistä enää mitään näkee: muovia koko konehuone!
Kiitoksia etukäteen vastauksista
W

[Agiperi]

Mikäli siinä zaffessa on sulake erikseen ajovalojen pesurille niin koittaisin ehkä ottaa sen pois ja kuunnella surraako se tuulilasin pesurin pumppu edes... Jos ei surraa niin pumppu rikki/liittimessä hapatetta tai jos surraa niin sitten letkuissa tai suuttimissa häikkä.

[hojaleht]

Jos löytyy erillinen sulake niin tarkasta se, seuraavaksi etsit konehuoneesta pesunestesäiliön alareunasta pesunestepumput, ajovaloille on oma korkeapainepumppu joten se toinen on sitten tuulilasille taikka jos kaksi lähtöinen niin etu- ja takalasille.

Tuleeko takalasille pesunestettä?

jos noilla tiedoin pääsis vähän eteenpäin niin varmasti ongelma lähestyy sitä pesunestepumppua taikka käyttöviikseä.

Ja yleisohje jota itse tulee noudatettua kun pesupumpun joutui vaihtamaan. Lasol on halvempaa kuin uusia pumput pakkasten jälkeen...

[cb600]

Olisko kenties kahta ERI säiliöö, toinen lampuille ja toinen lasille?

[jallari]

Lainaan vanhaa ketjua; oireet samanlaiset kuin aloittajalla. Annoin pumpulle suoraa virtaa->toimii sekä etu- että takalasille. Sulakkeet ehjät, jos käyttöoppaan kaaviota on uskominen. Mistä vikaa voisi seuraavaksi etsiä?

[Ari-S]

oisko viiksi tullu tiensä päähän

[hojaleht]

Jonkunverran noita pyyhkimen viiksiä näyttää olevan myynnissä että voihan nekin vikaantua.

Viiksikytkimen vaihto ei ole vaikeaa, suojamuovit ratin akselin ympäriltä pois edestä ja joku kiinnitysklipsi löysätään jolloin viiksi irtoaa... rattia tarvii vain kääntää "pystyyn" tai jotain että näkee ne ruuvien paikat.

[jallari]

Mahdollista toki se on. Onko tuossa vielä joku rele välissä, minkä voi tsekkaa ennen viiksenvaihtoa? Osaatteko sanoa viiksen hinnasta mitään?

[kadett90]

Tarkista vielä moottoritilan sähkökeskuksesta sulakkeet FE7 ja FE8.
Jos nämä kunnossa niin sitten olis hyvä jos löytyis testeri (mieluummin Tech2 tai OpelScanner)millä saisit katottua tuon viiksen tilan.
Tuohan on siis "toivomusviiksi" eli lähettää pesupyynnön ohjainlaitteelle joka sitten suuressa viisaudessaan päättää annetaanko pumpulle jännitettä vai ei.
Testerillä näkisit mihin asti pyyntö etenee,mahdolliset vikakoodit ja todennäköisesti pystyt käskyttään pumppua suoraan.

[jallari]

Sulakkeet ok.
Testeriä en omista. Mitäköhän tollainen toimenpide kustantaisi korjaamolla, kyllähän se harmittais, jos viikseä vaihtaisi vain todetakseen että vika pysyy päällä?

[jallari]

Ongelma pysyy. Viiksessä ei ole vika.
Jou rele tms. naksuu konehuoneen sulakeboxin tietämillä, kun vetää viiksestä. Onko tietoa mikä rele on liittyy pesuriin?

[Robertx]

Tuulilasinpesurin pumpulle ei ole kytkentäkaavion mukaan relettä. Sen ohjaus tulee suoraan moottorililan elektroniikkamodulilta.
Liitin XE1 , liitinnastat 42 ja 43 , jos on takaosan elektroniikkamoduuli.
Sama pumppu antaa nestettä myös takalasille.
Moduuli ei anna jännitettä pumpulle, jos resistanssi on liian suuri.
Tarkista liittimet ja johtimet mahdollisuuksien mukaan.

[jallari]

Näköjään moduuli on etupään sulakerasiassa muovikopan alla. Siellä se naksuttelee, eli jotain eloa on jossain päin. Tarkennuksena vielä, onko takalasille oma moduuli takakontissa, vai onko se tuo sama?

[Robertx]

Juurikin siellä moottoritilan sulakerasiassa. Oiskohan sitten pyyhkijöiden rele joka naksuu.
Sama moduuli ohjaa sitä takalasin pesunesteen suihkutusta... sehän tulee samalta pumpulta. Takakontissa on moduuli , joka hoitaa mm. takaluukun lukitusta.

[e0101296]

Naksuva rele moottoritilan kotelossa on lampunpesimien hidastusrele.

Kun viiksestä vetää se antaa käskyn lampunpesurin moottorille sekunnin parin viiveellä ja pitää moottoria käynnissä muutaman sekunnin.

Viiksi on siis kunnossa ja vika voisi olla johdotuksessa / liittimissä / multitimerissä kun lasinpesurin moottori on kunnossa.