Omega A pätkii

[Astraali_laama]

Elikkäs nyt on sellainen ongelma että 87 2.0i omppu pätkii. Käy tyhjäkäyntiä hienosti, kulkee hyvin, kiihdyttää hyvin mutta kun ajelee pitkää matkaa niin silloin tällöin pätkäsee. yleensä ongelma tasakaasulla ja parin kymmen kilometrin välein maatienopeuksissa mutta silti hyvin satunnaisesti. saattaa pätkästä useammankin kerran parin kilometrin sisään ja taas mennään 30 kilometriä niin kuin ei mitään koko laitoksessa vikana.

pätkäisy on kuin joku vääntäisi koko hiton koneen pois päältä alle puoleksi sekunniksi ja heti takaisin niin sitten nykäisee, ei ole mikään "yskähdys". moottorin vikavalo vilkahtaa pätkäisyn aikana sen sekunnin murto-osan.

Auton taustat:
huikeat 180 000 ajettu mutta seissyt välissä melkein kymmenisen vuotta olemattomalla käytöllä.
Käyttöön otettu muutama vuosi sitten ja pari kesää meni ilman tätä ongelmaa. Viime kesänä kun ongelma ilmaantui niin vaihdoin kaikki sytytyksen osat puolasta tulppiin. ongelma ei poistunut.


Olisiko tähän vinkkiä että mistä alkaa ongelmaa metsästää?

[Juho M-P]

Virranjakajan kansi ja pyörijä vaihtoon, sitten kampiakselinasentotunnistin vaikka joltakulta lainaan.

[Astraali_laama]

jakajan kansi ja pyörijä uusia. tarkoitinkin että sytkäosat on vaihdettu kaikki puolasta tulppiin asti, eli kaikki johtoineen päivineen. Olisiko siis asentotunnistimessa häikkä?

[?!]

Oisko ilmamäärämittarin hiilipinta kulunut hieman puhki?
Löytyy sen mustan muovisen kannen alta jossa numeroita ja boschin merkki.
Tosin kannattaa varmaankin tutkia kaikki letkut läpi,ettei ole halkeamia,varsinkin ilmamäärämittarin ja kaasuläpän välinen.

Mun mielestä pyörintäanturissa tuskin on vikaa jos nykii ainoastaan tasakaasulla..

[Astraali_laama]

Ei voi sanoa että ainoastaan tasakaasulla, tietysti kun olen ajellut pitkä matkaa niin tulee ajeltua tasakaasulla. kihdytyksiä sen verran vähemmän ja on joskus kiihdytyksessäkin pätkässyt. pääosin kiihdytykset moitteetta ja ongelma hyvin satunnainen tasakaasulla.

täytyy tutkia se ilmamäärämittari ja letkut seuraavaksi, kiitos vinkeistä

[shamrock]

Kampuran anturille antaisin äänen kanssa, oireet sopii pahemmin siihen. Ooppelissa mulla ei ole IMM:stä kokemuksia, mutta sama laitehan se on mitä Sitikoissakin oli 80-luvulla ja sieltä se taas on mulle tuttu. Noin rajuja oireita se ei noissa tehnyt ainakaan, mutta sitä nokkaahan voi pikkasen taivuttaa lyhyemmäksi, jotta saa sen kärjen ehjälle hiilipinnalle.

[FullMetal]

bemarissa mulla oli ilmamässamittari kulunu ihan puhki kontaktipintojen kohdalta ja ei sekään tommosia järkyttäviä selkeitä nykäyksiä tehny.
käynnissä se kyllä pysy mutta siinä oli lähinnä satunnaista tehonpuutetta tietyllä kaasunasennolla kun ei vissiin info kulkenu siellä mittarilla..

Veikkaan kampitunnistinta itsekkin. Oireet passaa.

[Juho M-P]

Ilmamäärämittari oireilee just tolleen ku Fullmetal sanoi. Lievää nykytystä ja röpötystä voi olla mutta ei yleensä rajuja nykäisyjä.

[ascona_c]

Tuon ikäisestä pystyy jo vikakoodit lukemaan klemmarilla, eli jos valo on vilkahtanut, niin saa vikakoodit tällöin ulos.

Muisti ei riitä, että mistä löytyi A-Omegan vikapistoke, taisi olla jomman kumman etuiskaritolpan kupeessa? Viisaammat voi vahvistaa.

[temetsy]

Hantin puolen etuiskaritolpan vierestä löytyy 10 pinninen pistoke