Lampunpesureitten jälkiasennus

[janne___]

Suunnittelin tohon b1 omegaan noita etuvalojen pesureita, jos vaikka sais joskus väsättyä lailliset xenonit lyhkäsiin, nii pitääkös mites tää käytännössä tapahtuu? Ainaki ilmeisesti pissapojan säiliö pitää vaihtaa semmoseen missä on lähdöt valojen pesureille? Onkos noille ihan oma pumppunsa vai toimiiko samalla pumpulla kun ihan perus pissapoika tuulilasilla?

[janne___]

Nii mä sitä aattelinki et jonku purkuautosta käyn osat nappaan. Kiitokset

[_jussis_]

Yleensä on kyllä oma pumppunsa. Ainakin kaikissa autoissa mistä ite oon purkanu(työkseni korjaan kaiken merkkisiä autoja)Ja 100% varmuudella ainakin b2 on oma pumppu. Veikkaisin että b1 myös. Joissain säiliöissä on kyllä tullut vastaan pesurin paikka, se täytyy vain puhkasta auki ja volkkareissa niissä on irroitettava tulppa.

[haarold hirmuinen]

Tais olla 98-> eteenpäin omegassa on ollut xenoneita. Tossa jälkiasennuksessa on vaan se ongelma että se on alunperin auton mukaan tasosäätyvä. Se anturi on kuskin puolen etutukivarressa. Laillisia ei saa jos ei ole tuota ajossa säätyviä umpioita. Luulen että ne on erilaiset kuin tavalliset umpiot. Xenonit saa laitettua helposti noihin lyhkäsiin mutta laillisia ei ilman että hommaa uudemmasta noi osat.

Ite muokkasin noihin vakio xenoneihin h7 xenonin 5000k ja 55w, pesurit heitin roskiin ja tulppasin letkut, niistä ei ole mitään hyötyä hukkaan menee vaan pesuaineet. Leimasinkin näillä. Ei ollut ongelmia.

Mulla saattaa löytyä yksi ehjä omegan alkuperänen ballasti ja varmasti kaksi ds2 xenon polttimoa, eli ne mitkä siellä alunperin on. Jos tulee tarvetta voin noi lahjoittaa, postikuluja vastaan en tarvitse itse.

[haarold hirmuinen]

Leimasinkin näillä. Ei ollut ongelmia

Tämä johtui vaan siitä ettei se katsastusmies huomannu että siel on H-kannalla olevat polttimot. Ei ne silti lailliset ollu.

En niin väittänytkään. Tarkoitin lähinnä että noista alkuperäisistä xenoneista on sitten helpompi lähteä muutoksia tekemään.

[haarold hirmuinen]

En tiedä sitten onko katsureilla ote hellinnyt noissakin. Mulla on ballastitkin siinä näkösällä kun jaksanu sinne lampun alle enään alkaa rakenteleen. Siitähän olis sekunnin vilkasulla voinu sanoa että poistettava.

Ainakin aikasemmin vaativat tuota tasosäätöä oli sitten vaikka vanhempi auto, voi olla jo vanhaa tietoakin.

Motonetti myy sellasta säiliötä missä on moottori, tilavuus n.2l ja hinta oli jotain 12e. Se on ollu kätevä kyllä moneen autoon missä ongelmia ollu pesulaitteiden kanssa.

[janne___]

Pitää näemmä varoo ton "xenon" -sanan käyttöö ku aina tulee hirvee vääntö niitten laillisuudesta Nimenomaan alkuperäsillä osilla tarkotus rakennella kun vaa rahatilanne sallii, mut alotellaan noista pesureista ja h1 xenoneista noihin depon umpioihin (DC-merkintä löytyy lasista)

[kadett90]

Pitää näemmä varoo ton "xenon" -sanan käyttöö ku aina tulee hirvee vääntö niitten laillisuudesta

On yks toinenkin sana mitä ei täällä paljon auta sanoa.
Haaroltti oli sen verran hirmuinen että uskalsi sen mainita edellisessä viestissä.

[Paska Omena]

Valonpesureille tosiaan on oma pumppunsa.

Mutta jos ihan vaan katsastusta varten meinaat niitä valonpesureita viritellä... Laita dummy-suuttimet vaikka kakspuolisella teipillä paikalleen, ei niiden tarvi toimia. Tao jos haluaa pelata varman päälle niin tollanen erillinen säiliö suihkuttimineen viritellä paikalleen leiman ajaksi, toteutuksen ulkonäölläkään ei mitään väliä kun sen tarvii toimia vaan katsastuksen ajan. Eli letkut jostain konepellin välistä teipillä kiinnitetyille suuttimille ja ei muuta kun pyörittämään katsurin silmiä.

[janne___]

Nimenomaan siks noita suunnittelin et ei tarttis leimalle aina purkaa ja patentoida noitten kans.. Ja tottakai myös ihan tekemisen ilosta Masa, mikä sana?

[jarkkis]

Älkää yllyttäkö xenon poliiseja

[Tuomas]

Okei, hyvä tietää. Mutta missä pumpun "aivot" sit sijaitsee kun eikö lampun pesurit mene samalla päälle kun peset tuulilasinkin mutta vaikka pitäisit minuutin sen vivun pohjas niin eikö se pese vaa ekat muutamat sekunnit etuvaloja ja sit se pesee tuulilasia? Ettei valoille kokoaikaa tuu pesuvettä?

Muinaisessa Corsassa ainakin tuo automatiikka oli ihan siinä pumpussa itsessään, eli ajovalojen pesurin pumppu antoi vain lyhyen ruiskauksen vaikka sille tulisi jännitettä pidempäänkin.

[kadett90]

Okei, hyvä tietää. Mutta missä pumpun "aivot" sit sijaitsee kun eikö lampun pesurit mene samalla päälle kun peset tuulilasinkin mutta vaikka pitäisit minuutin sen vivun pohjas niin eikö se pese vaa ekat muutamat sekunnit etuvaloja ja sit se pesee tuulilasia? Ettei valoille kokoaikaa tuu pesuvettä?

Muinaisessa Corsassa ainakin tuo automatiikka oli ihan siinä pumpussa itsessään, eli ajovalojen pesurin pumppu antoi vain lyhyen ruiskauksen vaikka sille tulisi jännitettä pidempäänkin.

Ajovalojen pesinmoottoria ohjaa aikarele.

[Tuomas]

Okei, hyvä tietää. Mutta missä pumpun "aivot" sit sijaitsee kun eikö lampun pesurit mene samalla päälle kun peset tuulilasinkin mutta vaikka pitäisit minuutin sen vivun pohjas niin eikö se pese vaa ekat muutamat sekunnit etuvaloja ja sit se pesee tuulilasia? Ettei valoille kokoaikaa tuu pesuvettä?

Muinaisessa Corsassa ainakin tuo automatiikka oli ihan siinä pumpussa itsessään, eli ajovalojen pesurin pumppu antoi vain lyhyen ruiskauksen vaikka sille tulisi jännitettä pidempäänkin.

Ajovalojen pesinmoottoria ohjaa aikarele.

Joka mainitussa laitteessa löytyi sisäänrakennettuna itse pumpusta.

[kadett90]

Ja Omegassa rele löytyy konehuoneen relekotelosta.