Astra h gtc z18xe vm 2006 lähtee käyntiin huonosti

[Spiku]

Elikkä otsikon mukainen vika. Yleensä nyt kun ilmat ovat viilenneet ei meinaa käynnistyä ensi yrittämällä. Saa startata usein 3-7 sekuntia ja jos sitten käynnistyy niin jää palamaan luistoneston merkkivalo ja merkkivalo jossa auto ja jakoavain. Tällöin käy vähän oudosti ja tuntuu että tehot hukassa. Mutta sitten kun sammuttaa ja käynnistää uudestaa ja jos valot ei jää palamaa niin kaikki ok. Lohkolämppärissä ollessa tuntuu lähtevän aina käyntii. VIkakoodeista ei tietoa. Kumpaakin avainta kokeiltu eikä näilläkään mitään eroa toimintaan. Mistä pitäisi aloittaa vian haku?
terv. Spiku

[Spiku]

Noniin vähän täsmennystä tohon ylempään. Tänään kun olin lähdössä "kylmämoottori" niin kun starttas niin pyöritti muutaman sekunnin ja sen jälkeen ihan kuin startti olisi jäänyt JUMIIN. Voisikohan kyseinen vika olla mahdollinen

[FullMetal]

Kuhan ei ois CIM moduulivika. Vähän haiskahtaa.

Melkein pitäs ne vikakoodit saaha sieltä kaivettua ennenku arvon tästä kristallipallosta yhtään enempää random vikakohteita.

[Spiku]

Moi mitenkäs ne vikakoodit saadaan ilman testeriä. Jarru + kaasupoljin pohjaan ja sytytysvirta päälle niin ei tuu ainakaan mittariston pieneen näyttöön mitään..

[s-kortti]

Moi mitenkäs ne vikakoodit saadaan ilman testeriä. Jarru + kaasupoljin pohjaan ja sytytysvirta päälle niin ei tuu ainakaan mittariston pieneen näyttöön mitään..

Mulla samanlainen ja vaatii et toi sytysvirta käännetään kahdesti päälle peräkkäin et näyttää koodit.

[Robertx]

Kannattaa tarkistaa myös akun kunto... mutta tietysti ne vikakoodit.

[tonoppaz]

Kannattaa ostaa obd2 testeri, nykyään ne ei maksa kun jonku 50 euroa niin ei tartte kikkailla noilla auton omilla laitteilla. Tai tuo op.com on vielä parempi kun pystyy airbagit jne nollata korjauksen jälkeen(siis vikakoodit) .

[Spiku]

Noniin nyt sain vikakoodeja esille kiitos s-kortin vinkin.. Elikkä seuraavanlaiset löytyi
056003
0501F0 tai 050IF0 en tiiä onko noissa vikakoodeissa kirjaimia.
061506

[Robertx]

056003 = P0560
P0560 battery voltage error (over or under voltage)
P0560 system voltage dysfunction C-110
P0560 system voltage outside Area C-110
P0560 system voltage power too large C-109
P0560 power system voltage too small C-109
P0560 system voltage too high C-110
P0560 system voltage is too low C-110
P0560 supply voltage too high C-110

0501F0 = P0501
P0501 vehicle speed signal is not in setpoint range B-023

061506 = P0615
P0615 starter relay circuit open C-127
P0615 Amplifier starter relay temperature too large C-127
P0615 starters voltage relay too large C-127
P0615 relay starters voltage too small C-127

Aloittaisin akkujännitteen mittauksella tai jos ei löydy yleismittaria, niin vie johonkin autotarvikeliikkeeseen akun kuormitustestiin.

[Spiku]

Kiitokset vikakoodien tulkinnoista. Täytyy tehdä akkutesti..

[Robertx]

Ole hyvä. Jos on alkuperäinen akku, niin voi hyvinkin olla jo päivät täynnä.

[s-kortti]

Ole hyvä. Jos on alkuperäinen akku, niin voi hyvinkin olla jo päivät täynnä.

Alkuperäisessä akussa ainaki on valmistus/hapotus viikko ja vuosi stanssattuna toiseen akunnapaan. Itellä 2206. Akkuhan voi olla GM/Opel teksteillä vaikka ois vaihdettukin.

[s-kortti]

Jos sulla on alkuperäinen soitin tallella niin test modesta näkee jännitteenkin esim.

https://www.youtube.com/watch?v=sr4Vrgguggs

[Spiku]

Noniin nyt on tehty akkutesti ja käynnistintesti. Lataustestikin tehtiin mutta kuvaa siitä ei ole. Lataus 14,4 v yleismittarilla ja lataustestissä 14,48 v..[img]/home/miikka/Työpöytä/20141022_001.jpg[/img]
Yritän laittaa kuvan liitteeksi katsotaan onnistuuko

[Spiku]

Käynnistintesti
Tulos: OK
Akku: 12,52v
Minimijännite: 10,54
Jännitelasku: normaali
ja Akkutesti
Akku: hyvä
Luokitus: 300DIN
Mitattu: 265DIN
Jännite: 12,73
Sisäinen vastus: 5,48mOhm
Ikä: 84%
tuommoiset oli tulokset