Astran bensankulutus

Ostin hiljattain -92 Astran, autoon vaidettu moottori -94 vuoden astrasta. Auto toimii muuten hyvin, mutta bensaa menee n. 11-12l/100km sekaajossa rauhallisella ajotyylillä. Moottori on AVK:lta ostettu ja mulla on lappu puristuspaineista, joten ne pitäisi olla kunnossa. Moottori on se 1.6l monipisteruiskulla (74kw). Auto tuntuu tehokkaalta ja käy tasaisesti, joskin tyhjäkäynti on kai hieman korkea (n.900rpm)? Sitten siinä on semmoinen juttu, että lämpömittari nousee siniseltä vasta kun on ajettu vajaa kymmenen kilsaa. Onko tämä ihan normaalia? Sitten se nousee hiljalleen sinne 90 kohdalle ja jää siihen. Kiitos, jos joku osaava viitsisi auttaa tietämätöntä.

Viesti Kirjoittaja **PoRToS** » 16 Tammi 2004, 09:09

No itsellä on -95 astra samalla 1.6 16v 74kW ecotec-koneella ja yleisin km-määrä tankkaamaan mennessä on noin 450km(+-20km) ja tankkausmäärä noin 40-43 litraa. Ajoina lähinnä kaupunkiajoa ja noin 14km moottoritieajoa (päivässä) Oulussa. Tämä siis talvella. Kesällä menee hieman enemmän kilometrejä. Ja kaasujalkani ei ole niitä kaikkein keveimpiä =)

[ This Message was edited by: PoRToS on 2004-01-16 09:11 ]

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Tammi 2004, 11:00

joku anturi on mennyt rikki ei anna vikavaloa ??

Joo, eli kävin tänään pakokaasuanalyysissa ja arvot oli vissiin ihan perseellään:

CO 12.46%
HC 736ppm
CO2 6.00%
O2 0.93%
LAMBDA 0.669 LYIJYTN
1/MIN 0

Sanooko nämä kellekkään mitään? Vien auton maanantaina johonkin tietokoneanalyysiin, minkä pitäisi kertoa mikä on rikki.

Siitä oranssista vikavalosta sen verran että se joskus syttyy, saattaa palaa muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin ja sitten sammuu taas.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Tammi 2004, 20:17

CO 12.46%
HC 736ppm
CO2 6.00%
O2 0.93%
LAMBDA 0.669 LYIJYTN
1/MIN 0

Jotain on pahasti pielessä...

MAP-tunnistin (alipainetunnistin irronnut)
Polttoainepaluuletku tukossa.
Moottorin NTC-tunnistin antaa helvetin kylmää.
Lambda johto maissa.
jne.

j.h

On 2004-01-17 20:17, jpisteh wrote:
CO 12.46%
HC 736ppm
CO2 6.00%
O2 0.93%
LAMBDA 0.669 LYIJYTN
1/MIN 0
Jotain on pahasti pielessä...

MAP-tunnistin (alipainetunnistin irronnut)
Polttoainepaluuletku tukossa.
Moottorin NTC-tunnistin antaa helvetin kylmää.
Lambda johto maissa.
jne.

j.h

Luuletko että tuo tietokoneanalyysi paljastaa vian?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Tammi 2004, 21:19

[/quote]Luuletko että tuo tietokoneanalyysi paljastaa vian?
[/quote]

Luulen, sillä päästösi ovat niin PAHASTI UMPIMETSÄSSÄ. Eli testerin avulla päästään varmaan aika nopeasti perille viasta.

Tarkistappa rintapellistä MAP-tunnistimen alipaineletkun kunto, tunnistin on konepeiton takatiivisteen alla kiinni (muistaakseni).

j.h

http://chevythunder.com/map_sensor.jpg

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 17 Tammi 2004, 21:20

On 2004-01-17 21:09, Urpo Martikainen wrote:
CO 12.46%
LAMBDA 0.669 LYIJYTN

No jo on rikkaalla

Toivottavasti katti ei ole hajonnut?

[ This Message was edited by: jarno.v on 2004-01-17 21:21 ]

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Tammi 2004, 21:36

Toivottavasti katti ei ole hajonnut?

Ei rikas seos kattia riko, se vain pistää vähän tukkoon katin pinnan, mutta se puhdistuu, kun vain antaa vähen reilummin kenkää, sitten kun auto on muuten kunnossa.

j.h

No niin, Testit tehtiin ja vika oli lambda-anturissa. Anturin vaihdon jälkeen vikavalo ei ole välähtänytkään ja tuntuu että bensankulutus olisi pienentynyt huomattavasti, nyt vaan seurailemaan kulutusta.
[/quote]

Luulen, sillä päästösi ovat niin PAHASTI UMPIMETSÄSSÄ. Eli testerin avulla päästään varmaan aika nopeasti perille viasta.

[/quote]

Joo, eli viikon sitä lystiä kesti, nyt taas sama vika eli bensaa menee ja vikavalo syttyy aina välillä! Voikohan se lambda-anturi hajota noin äkkiä, ja mikä sen aiheuttaa? Sen tietokonehomman mukaan ei mitään muuta pitäisi olla rikki kuin se lambda joka vaihdettiin.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 26 Tammi 2004, 16:43

Ei muuta kun auto takas ja korjaus takuuseen.

Olisiko muuten se ecun muisti pitänyt nollata jotenkin lambdan vaihdon yhteydessä?

Mulla on sama ongelma Astran kanssa.kone on myös 1.6 eco-tech -94 vm.
Bensaa kuluu 10 l/100km.
Koneeseen olisi aika tehdä kyllä kansi remontti piakkoin koska jäähdytin nestettä valuu öljyn sekaan.
Vika valo on syttynyt muutaman kerran.
Katsastuksessa ei huomattu mitään erikoista päästöissä.
Mutta voisiko vika olla lambda anturissa? vai pitäisikö sen näkyä pakokaasu testissä?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 31 Tammi 2004, 10:36

Minulla omegassa oli vastaava vika C20NE motissa. Bensaa kului paljon ja lambda anturi oli viallinen. Vaihdettiin-> kesti muutaman kuukauden ja taas oli lambda rikki. Vaihdettiin takuuna-> nyt kesti vajaan kuukauden enää ja taas oli rikki. Mitattiin ohivuodot ja todettiin että moottorissa oli 23-50-23-22% ohivuotoja eli yksi pytty vuosi aika paljonkin öljypohjaan. Tuota ei kylläkään ajossa huomannut mitenkään muuten kuin bensankulutuksessa.
En tuota sitten enää lähtenyt korjaamaan vaan tein samantien tekniikanvaihdon kun kerran remppaamaan piti alkaa. Avattiin tuo moottori toki mutta ei siellä mitään selkeästi näykynyt. männänrenkaat ja venttiilitkin oli ehjät kaikki.

Edit: Niin ja ei merkkivalot/vikamuisti valittaneet mistään muusta kuin tuosta lambdasta.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-01-31 10:37 ]