Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Lode59
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 12 Loka 2014, 17:00

Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja Lode59 »

Astra naputtaa tyhjäkäynnillä ja kaasuttaessa naputus pienenee. Kierroksilla lievää käyntihäiriötä. Mikään häiriövalo ei pala mittaritaulussa. Ääni kuuluu jakopään/laturin puolelta. Voiko johtua kampiakselin asentotunnistimesta?
bumper
'Senator'
'Senator'
Viestit: 417
Liittynyt: 28 Helmi 2007, 12:43
Paikkakunta: Savo

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja bumper »

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... =nokkavika

Kannattaa lampulla vilkaista, miltä nokka-akselin nokat näyttää öljykorkista :-?
Opel Astra Caravan Diesel Automatic -01, Muu merkki auf Deutschland, Opel Vectra 1,8 CDX -95, Opel Astra Caravan 1,6 16V -97, Opel Kadett 1,6 Automatic -90, Opel Vectra CD 2,0 -93
opelsan
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 18 Heinä 2007, 10:52

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja opelsan »

bumper kirjoitti:http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... =nokkavika

Kannattaa lampulla vilkaista, miltä nokka-akselin nokat näyttää öljykorkista :-?
Joo, nokka-akseli ja todennäköisesti myös muut nokkakoneiston osat ovat kuluneet. Ei muistaakseni pääse näkemään irrottamatta venttiilikopan kantta. Tyyppivika näissä koneissa. Tällä palstalla on enempikin juttua aiheesta. Pidän :peukku: ettei olisi koska on tuurissaan sattuuko saamaan kestävät osat korjaukseen. Tahtoo olla heikkolaatuista kamaa myös tarvikeosat.
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

No Saksasta sais tällasen sarjan jossa kaikki osat n.150e,nostajat,keinut ja nokka ja tiivisteet.Itse lähtisin ainakin siitä että vaihdan kaikki osat,,koska et voi tietää jos esim keinu onkin vaurioitunut.Muuten nokkavian kannalla kuten muutkin se on joissain mallleissa kait tyyppivika.http://www.ebay.de/itm/CK-15028H-Satz-N ... 5d513cda74
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
opelsan
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 18 Heinä 2007, 10:52

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja opelsan »

jjvirtan kirjoitti:No Saksasta sais tällasen sarjan jossa kaikki osat n.150e,nostajat,keinut ja nokka ja tiivisteet.Itse lähtisin ainakin siitä että vaihdan kaikki osat,,koska et voi tietää jos esim keinu onkin vaurioitunut.Muuten nokkavian kannalla kuten muutkin se on joissain mallleissa kait tyyppivika.http://www.ebay.de/itm/CK-15028H-Satz-N ... 5d513cda74
Itselläni taisi tämä paketti kestää alle 40000km. Vaikutti ettei osissa ei ollut mitään karkaisua tai koventavaa pintakäsittelyä joten kului todella nopeasti. Nykyinenkin tarvikepaketti kuluu lähes yhtä nopeasti. Kone on myös syytä pestä sisältä rempan yhteydessä koska metallihippuja kertyy sopukoihin josta ne saattavat päästä ei toivottuihin paikkoihin aiheuttamaan kulumista. Jos remppaan alkaa kannattaa ehdottomasti vaihtaa kaikki osat.
Tarez6
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 83
Liittynyt: 12 Heinä 2014, 12:47

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja Tarez6 »

Vaihdoin 03 merivaan kesällä, saksasta tilasin koko nokka-akselisarjan 160€ kotiovelle tuotuna. Mulla on työkalu millä sai purettua rompeet pois ilman kannen irroitusta, voisin laittaa kuvia siitä työkalusta, mutta ei taida onnistua tänne laittaa.
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: Astra G 00 1.6 8v. Naputtaa tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

http://s42.photobucket.com/user/Trunksk ... 1.jpg.html

työkaluja itse asiassa on neljä kappaletta. joka sylinterin kohdalle tulee omansa ja ne painaa tuon hydron ja venttiilin alas
(kuvassa näkyy hyvin nuo venttiili ja tuo seuraaja nokan alla jota pitäis alaspäin painaa)
jotta se seuraaja ei koske nokka akseliin. Sitten sen nokan saa vedettyä kannen toisesta päästä pihalle. Ja sitten käytetään nuo työkalut pois
ja vaihdetaan nuo hydrot ja keinuvivut/seuraajat miksi niitä nyt haluaa kutsuakkaan.

tässä on sitten piirroskuvana nuo työkalut http://shop.service-solutions.com/jlr/p ... 19300.html
Vastaa Viestiin